在F1的历史长河中， 本田引擎犹如一颗璀璨的明珠，照亮了无数车手的冠军之路。那么在众多本田车手中，究竟哪位车手在哪个赛季实现了夺冠壮举呢？让我们一起回顾那些激情燃烧的岁月。

本田f1夺冠纪录

1986年：世界冠军的诞生

1986年， 本田作为车队参赛，获得过3个分站冠军。而作为引擎供应商， 曾在80-90年代为迈凯轮和威廉斯提供引擎，两支车队在不同年份几乎通知了当时的赛季。

这一年，本田的涡轮增压发动机越发成熟，更是实现了对F1赛场的统治。威廉姆斯车队凭借本田变态的引擎成功拿两个年度冠军，第二年更是两位车手包揽冠亚军。直到1992年赛季结束，本田第二次退出F1。

1988年：迈凯轮-本田的辉煌

1988年， 这是迄今为止最辉煌的时刻，Honda与F1名门迈凯轮车队联手合作，采用Honda发动机的迈凯轮车队缔造了F1史上的巅峰时刻，两位巨星车手...

威廉姆斯车队对新引擎十分满意，凭借出色的引擎和优秀的车手，当年威廉姆斯车队拿到了赛季4个分站冠军，也正是这一年，Honda的涡轮增压发动机优势开始凸显。

2021年：维斯塔潘的夺冠之路

2021年赛季的FIA世界一级方程式锦标赛的收官之战阿布扎比大奖赛于12月12日落下帷幕， Red Bull Racing Honda的车手马克思·维斯塔潘取得到头来胜利，成功加冕本赛季车手总冠军。

这是维斯塔潘首次斩获年度总冠军， 也是Honda F1继1991年埃尔顿·塞纳之后时隔30年 摘取此项桂冠。24岁的马克思·维斯塔潘是一名荷兰籍车手， 2015年首次登上F1赛场，成为历史上最年轻的F1车手，被视为未来的世界冠军。

本田宗一郎：汽车业的传奇人物

在F1的历史自然离不开本田的创始人-本田宗一郎，是他一手将本田带入F1赛场。本田宗一郎在早期经历汽修工-零件供应商-摩托车制造商，企业也是风生水起。

但本田宗一郎的心中始终对于进军汽车业念念不忘。他始终认为摩托车只是发动机为核心的产品，只有汽车才是技术的集大成者。于是他开始进军汽车业，将本田带向了新的辉煌。

本田在F1赛场上留下了无数辉煌的瞬间， 从1986年的世界冠军，到1988年的迈凯轮-本田辉煌，再到2021年维斯塔潘的夺冠，本田始终以卓越的引擎和精湛的技术，为F1赛场增添了无数精彩。