太暖了。 提起福克斯，老车主们的心情往往是复杂的。每次去加油站看着数字跳动的那个心痛，也是实打实的。很多朋友都在问，为什么我的福克斯油耗这么高？是不是哪里坏了？还是这车天生就是个“油老虎”？

为什么福克斯油耗高

其实 这事儿真不能一概而论，但福克斯油耗偏高在圈子里确实是个普遍现象，甚至有人戏称其为“付克死”，意思就是开着它， 火候不够。 钱包都要被“克死”了。咱们今天就来掰开揉碎了聊聊，到底是哪些原因让你的福克斯这么能喝。

一、 车身重量与变速箱逻辑的“原罪”

先说说得说说这车的底子。美系车，或者说长安福特造的车，给人的第一印象往往就是“重”。这种重不是虚胖，而是用料实在但这实打实的铁疙瘩堆上去，油耗自然就下不来。根据数据， 绝绝子！ 老款福克斯的自重往往达到了1300千克以上，自动挡甚至能到1336千克。再加上咱们平时开车，车里放点杂物，再坐上几个乘客，这发动机拖动的负荷可就不小了。

有车主就吐槽过：“付克死一向如此。小毛病多，车笨，油耗高。”虽然这话听着刺耳， 最后强调一点。 但也确实反映了一部分现状。毕竟马力有限，车又重，物理规律在那摆着呢。

太暖了。 再一个就是变速箱。自动波本来就高点，市区开更耗油。福克斯早期的变速箱，特别是那款双离合或者老款4AT/6AT，在调校上更偏向于运动和动力响应。什么意思呢？就是当你轻踩油门时它可能降档不积极，或者为了保持动力储备，让转速始终维持在比较高的区间。这就导致了一个后来啊：车子八十才省油的。在市区里跑，红绿灯多，车速起不来变速箱还没来得及升到最高档，你又得刹车了。这种工况下油耗想低都难。

二、 驾驶习惯：你的脚法决定了油表的走向

C位出道。 除了车本身的问题，咱们得反思一下自己的驾驶习惯。很多时候，油耗高不是车不行，是开法不对。论坛里有个叫“笑笑王子”的车友，新车开了600公里油耗显示11.3个油，天天跑加油站烦死了。这其实很典型。

驾驶习惯也有关,不要猛加油猛刹车。这话听着像老生常谈，但真的太重要了。福克斯的油门响应比较灵敏，很多新手或者喜欢开快车的人，起步喜欢深踩油门，听那个发动机轰鸣声觉得爽。但这一脚下去，喷油嘴那是疯狂喷油啊。到了路口，眼看红灯了也不松油门，快到了再一脚急刹。这种“起步-猛冲-急刹”的循环，就是油耗的杀手。

正确的做法应该是尽量走习惯的路、顺畅的路，掌握红绿灯规律减少不必要能耗。预判路况，看到前方红灯就松开油门滑行过去， 一言难尽。 既省油又减少刹车片磨损。还有，尽量保持匀速行驶，让发动机工作在高效的区间。

短途行驶的噩梦

像这种短途行驶的话,油耗确实会偏高的。不知道你有没有跑过高速跑高速的时候油耗的表现好一些。有位12款新福克斯自动风尚的车主， 琢磨琢磨。 14年年初提的，开了3万公里平常也就1-2公里就到单位，都是城区用为主，油耗奇高10-11之间。

这太正常了。冷车启动，发动机水温没上来ECU会命令喷油嘴多喷油以快速热车，这时候混合气是加浓的，油耗极高。后来啊你才开了两公里水温刚热一点，车停了发动机凉了。下次再开又是冷车启动。这种工况下你的车永远在“热身”，永远在喝油。所以如果只是这种极短途通勤，油耗高是必然的，别怪车，事实上...。

三、 发动机技术状态与积碳问题

因为车龄的增长，发动机内部的状态会直接影响油耗。油耗高跟发动机产生的积碳有关系， 积碳的危害很大，它会导致发动机动力下降， 扯后腿。 加速不畅,油耗增加,发动机尾气排放变差,一边也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。

福克斯的发动机， 特别是老款的1.6L或1.8L自然吸气，或者是后来的1.0T、1.5T，在长期市区低速行驶后非常容易产生积碳。节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，哪里都是黑乎乎的一层。

产生积碳的原因有: 1:经常怠速或者低速行驶。这正好对应了咱们刚才说的市区拥堵路况。积碳一多，就像人血管堵塞了一样，进气不畅，燃油雾化不好，燃烧不充分。动力下降了你为了维持速度，就得踩更深油门，后来啊就是油耗更高，形成恶性循环，太暖了。。

这时候， 清洗节气门、清洗喷油嘴、甚至用“打吊瓶”的方式清理缸内积碳，往往能让油耗降下来。但是要注意，清洗节气门后没有重新匹配都会导致油耗增加。 瞎扯。 主要原因是清洗后节气门开度变了电脑没适应，怠速会偏高或者不稳，这时候需要做一下复位匹配。

易被忽视的保养细节

除了积碳，还有一些保养细节。油耗高的原因很多,轮胎胎压过低,磨损程度严重;机油加的太多或者型号不对,导致发动机内部阻力增大。这些都是很现实的问题。

比如胎压，如果轮胎气不足，轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，跑起来自然费劲。定期检查胎压，不仅省油，还平安。再比如机油，福克斯这种偏运动的车，对机油比较敏感。如果粘度选择不当，或者加了太满，发动机内部运转阻力变大，那也是直接费油的。

四、 车辆配置与外界环境的影响

咱们再看看福克斯的动力总成。2020款福克斯提供了两种不同动力选择：一款1.5升涡轮增压引擎和一款1.5升自然吸气引擎。这两款机器在油耗表现上其实是有差异的，我个人认为...。

为什么福克斯的油耗普遍偏高，原因是什么？

发动机类型	最大功率	最大扭矩	技术特点	变速箱
1.5L 自然吸气	122马力	152牛米	多点喷射技术	6速自动变速器
1.5L 涡轮增压	174马力	243牛米	混合喷射技术	8速自动变速器

从表格里能看出来 1.5T虽然动力强，扭矩大，但技术复杂，对油品要求高。而1.5L自吸虽然技术成熟，但122马力推动1300kg的车身，只能说勉强够用。为了获得不错的加速感，变速箱不得不把转速拉高，这自然就牺牲了燃油经济性，归根结底。。

再说一个，空调也有关系,少开点或者多用内循环。夏天开空调，压缩机启动，发动机负荷瞬间增加，油耗怎么也得上升个1-2个油。 记住... 如果市区低速行驶，尽量多用内循环，虽然空气差了点，但能减少空调压缩机的频繁启动，稍微省点油。

不忍直视。 还有个很有意思的说法：车内少放杂物,油箱也没必要一次加满,市内半箱就够啦,那个也是负荷。这话虽然有点夸张，但道理是通的。很多车主把后备箱当仓库，一箱水、打球装备、杂物堆得满满当当。这几十公斤的重量天天拉着，日积月累也是一笔不小的油耗开销。油箱也是同理，加满油多出来的那几十公斤重量，在市区走走停停也是白费力气。

五、 ：如何让福克斯“少吃草”？

原来如此。 说了这么多， 福克斯油耗高，既有车本身设计、重量、变速箱逻辑的原因，也有路况、车况和驾驶习惯的影响。如果你也是那个天天看着11个、 12个油耗发愁的车主，不妨试试下面这几招：

另起炉灶。 1. 检查胎压和轮胎磨损确保轮胎气压适宜且轮胎磨损不严重,可以减少油耗。 2. 清理积碳如果车开了好几万公里没清理过 清洗节气门、喷油嘴、进气道，顺便检查火花塞。 3. 改善驾驶习惯别大脚油门大脚刹车了温柔一点，预判路况。 4. 减轻负重把后备箱没用的东西扔了市区加油别次次加满。 5. 跑跑高速如果条件允许， 有时候跑跑高速，拉拉转速，对清除积碳、恢复发动机状态有好处。

当然如果车辆油耗突然增高那可能就是故障了。这时候建议您检查车辆汽油泵、油位传感器及车辆仪表,一边要着重检查车辆是否有燃油泄漏现象产生。别把故障当常态，该修就得修。

福克斯虽然油耗偏高，但它依然是一辆好开、好玩的车。只要咱们平时多注意养护，改改坏习惯， 对吧，你看。 油耗降下来个一两升，还是完全有希望的。打了这么多,楼主别当耳边风呀~~