冬天来了 对于咱们开车的人这季节简直就是一场“噩梦”与“仙境”的混合体。看着窗外飘落的雪花，心里或许会有一丝丝浪漫，但只要一握上方向盘，那股子紧张劲儿立马就上来了。 坦白讲... 特别是当你行驶在一片白茫茫的雪地上， 或者是在那种被压得结结实实的雪泥路面上时每一个细微的操作都可能被无限放大。

雪天路滑时仅用手刹制动安全吗？

最近有个老司机朋友在群里问了一个看似简单， 实则暗藏杀机的问题：“雪天路滑时仅用手刹制动平安吗？” 看到这个问题，我后背都凉了半截。这哪里是问题，这简直是在拿生命开玩笑！咱们今天就得好好掰扯掰扯这事儿，别让那根红色的拉杆成了你的“夺命索”。

一、 手刹的“暴脾气”：在雪地里它就是个捣乱分子

先说说咱们得明白一个道理：雪天路面湿滑，使用手刹可能导致车辆侧滑并失去方向控制。 这可不是吓唬你。 太魔幻了。 在干燥的沥青路面上，拉手刹确实能让车迅速停下来或者来个帅气的漂移。但是在雪天情况完全变了。

手刹，学名驻车制动，它的工作原理很简单，就是直接锁死后轮。注意，是“锁死”。在雪地或者冰面上，轮胎与地面的摩擦力本来就低得可怜，大概只有正常路面的四分之一。 有啥说啥... 这时候你猛地一拉手刹， 后轮瞬间抱死，车子就像在冰面上扔了一块砖头，原本还在滚动的后轮突然不转了但惯性还在推着车往前走。

后来啊是什么？侧滑！ 车尾会瞬间甩出去，整个车子会像陀螺一样原地打转。这时候，你手里的方向盘大体上就失去了作用，主要原因是抓地力已经归零了。你眼睁睁看着车子横着滑向路边的护栏，或者滑向对面的车道，那种无力感，真的让人绝望。

所以在雪天驾驶时应避免使用手刹进行制动，而应通过降低挡位来减缓车速。 拯救一下。 这句话虽然听起来像是老生常谈，但它是无数前辈用血泪出来的经验。

为什么我们总想拉手刹？

说实话，遇到紧急情况，人的本能反应就是想抓住点什么。脚刹踩下去没反应，下意识就会去摸手刹。这是一种恐慌下的应激反应。但是雪天驾驶，手刹制动不可取。 你得跟自己的本能做斗争。在冬季雪天驾驶时平安是首要考虑因素。遇到路滑情况，切勿采用手刹制动来减速，主要原因是这可能导致车辆失控，引发侧滑，在理。。

试试水。 我就见过不少新手， 甚至是一些开了几年车的“老油条”，在雪地遇到突发情况时一慌神，手刹就拉起来了。后来啊呢？本来只是轻微打滑，这一拉手刹，直接演成了360度大回环。所以不可以雪天路滑时不建议使用手刹进行制动。 这一点必须刻在脑子里。

二、 正确的“刹车”姿势：发动机制动才是王道

既然手刹不能拉，那遇到情况该怎么办？难道就只能眼睁睁撞上去吗？当然不是。正确的方法是使用脚刹，并配合发动机牵引力，他破防了。。

雪天路滑用手刹制动行吗

这里我要重点说说降挡制动。这可是雪地驾驶的“独门秘籍”。不管你是开手动挡还是自动挡，原理都是一样的：利用发动机的牵引力来把车速“拽”下来。

手动挡车型：降挡的艺术

对于手动挡车主这简直是你们的强项。当你发现车速过快，或者前方有情况需要减速时手动挡可以快速降档， 又爱又恨。 利用变速箱制动。 别心疼油，别心疼离合器，这时候平安第一。

也是没谁了。 比如你原本在5挡行驶，这时候可以迅速踩离合，挂入4挡，甚至3挡，松开离合。你会感觉到发动机传来一股明显的拖拽感，车速在没有任何轮胎抱死风险的情况下平稳下降。这就是发动机制动的魅力。它能让车轮保持转动，从而保证轮胎与地面之间还有那一点点宝贵的抓地力，让你依然能控制方向。

自动挡车型：L挡和S挡的用武之地

开自动挡的朋友也别慌。现在的自动挡车，大多都有手动模式，或者L挡、 太魔幻了。 S挡。在雪天行驶时雪天路滑不能用脚刹死踩，要动降挡制动。

不如... 把挡杆从D挡推到M挡，然后拨动减号，降低挡位；或者直接挂入L挡。这时候，变速箱会限制最高挡位，利用高转速来提供更强的发动机制动效果。这比单纯踩刹车要平安得多。记住 仅当行车制动失效的时候，才考虑其他极端手段，平时雪地驾驶，发动机制动永远是第一选择。

三、 脚刹怎么踩？ABS不是万能的，但它是好帮手

有人会问：“那脚刹呢？脚刹总可以踩吧？” 当然可以但是有讲究。下雪天开车能踩刹车， 最后说一句。 只是踩刹车的方式要用对，否则会引起侧滑，甩尾的风险。

记住... 现在的车基本都标配了ABS。这玩意儿在雪地里简直就是神器，但也得会用。很多人一踩刹车，感觉到脚底下“突突突”地弹，吓得赶紧松开，以为车坏了。千万别松！紧急刹车时ABS会触发明显的震动和声响，刹车踏板有跳动感，这属于正常操作。

我不敢苟同... 有人形象地描述为“脚下仿佛踩到一只跳动的老鼠”这说明了ABS在工作的直观感受。这时候，你不仅要不松脚，还得将刹车踏板踩到底。主要原因是ABS的工作原理就是高频率地“点刹”，防止车轮抱死。如果你主要原因是害怕震动而松开刹车，ABS就停止工作了车轮一旦抱死，车子立马就会失控打滑。

但是需注意，当路面湿滑或转向过猛时再先进的系统也无法发挥作用。 ABS只能保证车轮不抱死，不能保证车子不滑。如果路面是纯冰面摩擦力几乎为零，那你就算把ABS踩冒烟了车也停不下来。 本质上... 所以 使用配备ABS的车辆进行急刹车时务必要将刹车踏板踩到底，否则ABS可能来不及介入，导致刹车距离延长，影响行车平安。

没有ABS的老车怎么办？

如果你开的是那种没有ABS的老爷车，那脚刹的踩法就更讲究了。那就是传说中的“点刹”。就是以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。 一脚踩下去， 车轮抱死，方向就没了； 绝绝子！ 快速地踩一下、松一下、再踩一下让车轮始终保持一种“即将抱死但未抱死”的状态，这样既能减速，又能保证方向控制。这可是个技术活，需要平时多练习。

四、 停车也是个技术活：手刹可能会“冻”住你

我晕... 说完了行车，咱们再说说停车。你可能觉得，车停稳了拉起手刹，万事大吉。错！为了防止故障，下雪天最好不使用手刹。 为什么？主要原因是湿气。

在雪天或者洗车后手刹的拉线、刹车片和刹车盘上可能会有水或者雪。如果你拉起手刹停车，第二天早上，这些水结成了冰。这时候你想开车，一松手刹，发现手刹回不去了或者刹车片被冻在刹车盘上了。强行开车，要么把刹车片拉碎，要么把线拉断，搞不好还会造成事故。

那怎么办？停车后 除了驻车制动，上坡时挂低档位可以防止车辆后溜，而下坡时应挂一档或二档，避免踩油门，仅依靠档位来控制速度，防止前滑。 这句话其实也适用于平地停车。在平地或者有轻微坡度的地方，挂入1挡或者倒挡，利用变速箱的齿轮锁止来防止车辆溜车，这比手刹靠谱多了，这也行？。

当然 如果你心里不踏实最好拿一块石头或者什么东西放在车轮前后挡着以防打滑。这招虽然土，但是极其有效。就像以前开大货车的老司机一样，下车必垫轮子，这才是真正的平安意识。

五、 雪天驾驶的“心法”与“招式”

咱们聊了这么多技术细节，其实雪天驾驶，更多的是一种心态和预判。冬天路滑汽车的制动距离会增长， 所以在刹车之前要提前松开油门减速，以免刹车时速度过快，导致汽车停不下来，还行。。

我血槽空了。 这话说得在理。速度降下来后自然能减少刹车的使用，这样行车会更平安。你想想， 如果你时速100公里再好的刹车系统也救不了你；但如果你时速只有20公里就算稍微打滑，你也有足够的时间和空间去修正。

青海交警提醒广大驾驶人朋友：雨雪天道路湿滑、 视距不佳，驾驶车辆时要降低行驶速度，与前车保持平安距离；遇突发情况要提前减速， 薅羊毛。 遇交通拥堵要有序排队等候，保持与前车必要的停车间距，不要抢占、变换车道，不能占用应急车道。

这不仅仅是口号，这是保命符。控制车速，保持平安距离，这是所有平安技巧的前提。 说到底。 没有距离，一切技巧都是白搭。

还有一点， 雪天路滑，要严格遵守交通规则及平安行车操作规程，做好出车前准备工作，降低车速，加大与全车平安距离；礼让行人非机动车，主动避让电动车、摩托…… 别觉得自己技术好就随便超车， 挽救一下。 之家车友2580887雪天驾驶机动车在有雪泥的路上超车这种行为，简直就是拿别人的生命开玩笑。雪泥路比纯雪路更滑，更难控制，超车？省省吧。

六、 ：关键时刻的“救命稻草”

咱们再说说来个把今天说的重点梳理一下。为了让大家看得更明白， 我特意做了一个表格，对比一下各种操作在雪天的效果：

操作方式	雪天路滑时的效果	平安性评价	建议指数
拉手刹制动	后轮抱死，极易导致车辆侧滑、甩尾、掉头。	极度凶险，极易失控。	★
猛踩脚刹	车轮抱死， 方向失灵，车辆沿惯性方向滑行。	凶险，无法躲避障碍物。	★★
点刹	间歇性制动， 保持方向控制，但减速有限。	相对平安，考验技术。	★★★
踩死脚刹	踏板震动， 车轮不抱死，保持转向能力。	平安，但制动距离仍会延长。	★★★★
降挡制动	利用牵引力减速， 车轮保持滚动，抓地力最佳。	非常平安，首选减速方式。	★★★★★

看这个表就一目了然了。在雪天驾驶时避免使用手刹制动以防止车辆失控，应采取降挡来减速，避免引发侧滑。 极度舒适。 一旦出现失控，应先松开手刹，让车辆方向得以稳定，然后采用轻点刹车的方式逐渐减缓速度。

记住 一般时候，驾驶者主要依靠行车制动来减速和停车，而非保持车辆静止。只是在紧急情况下或行车制动失效时才会考虑使用驻车制动。 但在雪天这个“紧急情况”的界定要非常非常小心，主要原因是手刹带来的副作用可能比故障本身更可怕。

踩个点。 再说说我想说的是开车这事儿，没有什么比平安回家更重要。不管你开的是豪车还是代步车，只要你有驾照，记住以上几点，才能保证开车平安。 别为了逞一时之快，或者是为了省那一点点油钱，就把平安抛在脑后。雪天路滑，慢一点没关系，稳一点才最关键。等没车了才开始做靠边停车， 切记对点的时候，不要去拉手刹，踩离合踩刹车等待，不然拉手刹就考试结束了——这虽然是驾校里的规矩，但放在实际道路上，那就是血的教训。

下次再遇到雪天心里默念一遍：手刹是魔鬼，降挡是天使，脚刹要温柔，距离要留足。 哪怕你是老司机，也得对大自然保持敬畏。毕竟咱们车上坐的，都是咱们最爱的人。祝大家雪天行车平安，一路顺风，内卷...！