荣威i6 PLUS性价比高，现在入手合适吗？

最近车市这价格战打得，真是让人眼花缭乱。如果你手里捏着八九万预算，想买个大点的家轿，心里肯定在犯嘀咕：这荣威i6 PLUS到底咋样？看着挺大，配置也挺唬人，但这价格便宜得有点让人心里没底啊。来一波... 今天咱们就不整那些虚头巴脑的官方话术，咱们就像老朋友聊天一样，把这车扒开了揉碎了看看这所谓的“性价比”背后到底是真香还是坑。

价格：这波降价，确实有点“狠”

咱们先聊聊最敏感的钱袋子问题。荣威i6 PLUS这车，刚出来那会儿定价其实挺“飘”的，8.98万到11.48万这个区间，放在当时那个竞争环境里说实话，有点想多了。但是！注意这个但是现在的市场环境变了官方也是识时务者为俊杰，价格那是实打实地往下调了，客观地说...。

这是可以说的吗？现在你再去店里问问，自动挡的起售价直接干到了8万出头。这是什么概念？在几年前，8万出头你只能买个合资的小型车，还得是那种丐中丐版本，连收音机都不一定给配好的那种。现在呢？直接给你上A+级轿车。这就像是你本来只想买个路边摊的煎饼果子，后来啊老板给你端上来一整套西式早餐，这谁顶得住？所以单从定价策略和现在的终端优惠来看，荣威i6 PLUS确实把“性价比”这三个字刻在了脑门上。

外观与内饰：面子工程做得挺到位

咱们中国人买车，那是相当讲究“面子”的。这车开出去，得有里儿有面儿。荣威i6 PLUS在这方面确实没少下功夫。虽然是A+级的车，但你看它那个设计，大嘴格栅，流畅的线条，还有那些恰到好处的镀铬装饰条，愣是把一种亲民家轿做出了点商务气息，蚌埠住了！。

你停在公司楼下或者回老家开进村口，这车看着一点都不掉价。车体工艺也还凑合，钣金缝隙什么的，对得起这个价格。坐进车里空间感是这车的一大杀手锏。A+级的空间设计不是吹的，后排坐三个成年人，只要不是三个相扑运动员，大体上不会觉得太挤。这就很符合咱们家庭用车的实际需求了——既要能代步，有时候过年过节还得能拉上一家老小。

内饰的用料上，虽然你也别指望全是软包，毕竟成本摆在那儿，但整体的设计感和质感，确实比同价位的某些合资“毛坯房”要强不少。中控大屏一立，科技感稍微有那么点意思了。总的这车看着显贵，坐着宽敞，这就已经成功了一半。

动力总成：一个“稳如老狗”，一个“让人头秃”

好了咱们得进入正题了。买车不能光看脸，发动机和变速箱才是灵魂。这里我要重点敲黑板了！荣威i6 PLUS这车，选错了版本，那体验简直是天壤之别。咱们得把自吸版和涡轮增压版分开聊，这俩简直就是性格完全不同的两兄弟，CPU你。。

1.6L自吸版：买菜代步的“贤内助”

如果你就是个普通上班族，每天在拥堵的城市里早晚高峰挪动，有时候周末带家人郊个游，那我强烈推荐你看1.6L的自吸版本。这台1.6L发动机，最大功率92kW，扭矩158N·m。这数据咋样？说实话，不算炸裂，但也绝对不弱。

栓Q了... 咱们对比一下同级的“神车”朗逸和宝来。大众那套1.5L或者1.6L的自吸动力，参数上其实还不如i6 PLUS这台1.6L来得好看。实际开起来呢？只要你不是那种起步就要崩直线的人，这台动力完全够用。油门响应还算线性，城市里超个车，只要肯踩油门，还是能给你信心的。

最关键的是它的变速箱！自吸版配的是5MT手动或者CVT无级变速器。特别是CVT，这玩意儿主打的就是一个平顺、省油。你踩多少它给多少，不会有那种顿挫感把你早饭都颠出来的感觉。我们都经历过... 而且CVT结构简单，品质相对可靠，不容易出大毛病。对于追求平顺性和可靠性的朋友这个自吸版简直就是“真香”警告。

1.5T涡轮增压版：干式双离合的“阿喀琉斯之踵”

接下来咱们得说说这个让人又爱又恨的T版。1.5T发动机，动力那是真的猛。一脚油门下去，推背感肯定有，高速超车也是底气十足。如果你只看发动机，这车简直完美。但是！凡事就怕但是。它匹配的是一台7速干式双离合变速箱，翻旧账。。

扎心了... 老司机们听到“干式双离合”这四个字，心里估计都要咯噔一下。这玩意儿在低速行驶的时候，真的是让人头疼。离合器设计的问题，导致它在频繁起步、换挡的时候，容易出现顿挫、抖动，甚至有时候你会觉得它思考人生，半天不换挡。

更麻烦的是可靠性问题。干式双离合不像湿式双离合有油液散热，它在低速蠕行的时候，离合器片频繁摩擦，产生的高热量很难散出去。这就容易引发磨损加剧，甚至过热故障。咱们买车是图个方便，不是图个修车玩，对吧，恳请大家...？

提到这个... 你看看同价位的比亚迪秦Pro，或者是长安逸动，人家都舍得用湿式双离合了。湿式双离合虽然成本高点，但是散热好，稳定性强啊。比一比的话，荣威i6 PLUS的T版在可靠性这块，确实显得有点不够理想，甚至有点“掉队”了。所以如果你特别看重动力，又不太能忍受变速箱的有时候“抽风”，或者担心以后修车的麻烦，这个T版，我建议你慎重考虑，甚至直接劝退。

对比项目	荣威i6 PLUS 1.6L 自吸版	荣威i6 PLUS 1.5T 涡轮版	主要竞品
动力参数	92kW / 158N·m	124kW / 250N·m	普遍采用1.4T/1.5T + 湿式双离合
变速箱类型	5MT / CVT	7速干式双离合	湿式双离合
驾驶体验	佛系平顺，适合家用代步	动力强劲，但低速平顺性差	动力与平顺性平衡较好
推荐指数	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐⭐⭐⭐

横向对比：它到底能不能打？

咱们把目光放得宽一点，看看这个价位还有谁。刚才提到了比亚迪秦Pro和长安逸动。这两位国产兄弟，最近几年也是卷得不行。特别是秦Pro，那颜值，那内饰，还有比亚迪那套混动系统，确实给荣威i6 PLUS带来了不小的压力。

但是荣威i6 PLUS也不是吃素的。它的优势在于那种均衡感。它没有秦Pro那么激进的设计，也没有逸动那么运动的底盘调校，它就是老老实实做一个家轿。它的底盘滤震，虽然谈不上什么高级感，但过个减速带，最后说一句。坑洼路面还是挺整的，不会散。而且，后的价格，让它在配置上能以较低的价格享受到丰富的功能。什么大屏、天窗、倒车影像，该有的基本都有了舒适驾乘体验这方面它还是拿捏得死死的。

再看看合资对手，朗逸、宝来、轩逸。这哥几个的优惠力度也不小，但是！你花同样的钱，买到的合资车，配置简直就是“丐版”中的战斗丐。塑料方向盘、织布座椅、小屏幕，那种落差感真的很强。而荣威i6 PLUS至少能给你点心理安慰，让你觉得这钱花得值。

现在入手合适吗？

说了这么多，回到一开始的问题：荣威i6 PLUS性价比高，现在入手合适吗，原来小丑是我。？

我的答案是：看准版本，合适！

如果你是那种追求极致性价比，对动力没啥大欲望，就想要个大空间、开着顺手、坐着舒服、别老往修理厂跑的车，那现在的荣威i6 PLUS 1.6L自吸版绝对是个值得考虑的选择。大胆一点... 特别是自动挡才8万出头的价格，还要啥自行车？这车就像个顾家的好男人，虽然不会带你去飙车，但能稳稳当当地送你上下班，接送孩子，省心省力。