当你盯着那对标志性的青蛙眼大灯，心跳是不是漏了一拍？保时捷911，这不仅仅是一辆车，它是无数男人心中的白月光，是车库里的终极梦想。但是梦想总是要付出代价的，而且这个代价通常都不菲。大家都在问，保时捷911大概值多少两，价格到底是多少？这问题听起来简单，真要深究起来那可真是一笔糊涂账，里面藏着的心酸和套路，没点心理素质还真承受不住，百感交集。。

保时捷911大概多少两

新车落地：看着指导价笑，看着选配单哭

咱们先聊聊新车。很多人天真地以为，保时捷官网那个“起售价”就是你要掏的钱。别傻了那只是保时捷给你的一张入场券，而且是最便宜的站票。目前国内市场的官方报价，最基础的保时捷911裸车价格从142万元起。听着还行对吧？百万级跑车，这个价格似乎也在情理之中。

但是且慢！当你走进4S店，那个笑容满面的销售顾问会递给你一张长得像清明上河图一样的选配单。这时候你才发现，原来这个价格连个车钥匙都不算完整的。想要像样的颜色？加钱。想要真皮内饰？加钱。想要Sport Chrono组件？那必须得加啊！

我就见过一个真实的例子， 有个哥们儿去买911，销售小伙给了个2w的优惠，听着挺美，后来啊再说说算下来落地186.2w。这多出来的几十万去哪了？全在选配里了。还有昆明的朋友，2022款保时捷911低配，落款都要140.67w。这还是低配，你要是看上Turbo或者Turbo S，那价格更是像坐了火箭一样往上窜。敞篷版和不同性能级别的车型，价格自然也会有所提升，毕竟那是真金白银的性能差距，说实话...。

所以别问“大概值多少”，新车这东西，一车一价，全看你的定力够不够强。不过话说回来要是落地七十内那我们加装选配一下呢？这样子是不是很酷？但看到价格了吗？82万配置价落地要90多万了。 不忍直视。 虽然这说的是718，但911的逻辑是一样的，甚至更狠。要想得到一个好看中配的911，预算不往上提个三五十万，你都不好意思跟销售打招呼。

那些年我们追过的“上一代”

当然也不是所有人都非得买新款。如果你不介意是上一代保时捷911，那价格区间大概在129.50万到269.20万之间。这跨度可真够大的，从入门的Carrera到顶级的GT2 RS，价格差了一倍多。 说起来... 说到GT2 RS，这可是被誉为最强的911车型，具备顶级性能表现。虽然因为时间的推移， 2006年Carrera GT停产了但GT2 RS依然是那个让无数车迷深夜里流口水的神物。

境界没到。 对于跑车爱好者保时捷911系列是备受关注的。其中Carrera GT作为量产旗舰车型， 搭载7升自然吸气V10引擎，以其612马力的强劲动力和9秒的百公里加速能力，展现了它恐怖的跑车性能。虽然这车现在已经是绝唱了但在二手车市场上，那价格依然是硬通货，甚至比新车还贵。

二手车市场：捡漏还是接盘？

既然新车这么贵，那二手车呢？这可是个深不见底的水潭。一辆2004款的北京二手保时捷911售价约为740,000元。听着是不是很心动？不到八十万就能开上911！但是兄弟，这可是2004年的车啊，都快二十年了。你敢买吗？维修费、整备费，可能比车价还高。

再看看近一点的。80多万提二手车保时捷911 Targa，这可是为情怀买单啊。Targa那独特的全景顶，确实是美得让人窒息。但八十多万买个二手的，这车况得打个大大的问号。这个车可能每个城市都不太一样， 总结一下。 而且保时捷911这样的车有新款也有旧款，要是租新款的话肯定就比较贵一些呀，估计租个旧款的话一天也就是个两三千。这虽然是说租车，但也侧面反映了新旧款的价值差异。

百感交集。 至于保时捷卡宴，那更是二手车市场的常客。保时捷卡宴二手价位多在30-80万之间居多， 具体需要看您说的保时捷卡车子年限，配置状况等信息才可以准确估价值多少钱。保时捷卡宴加长版二手车， 在搜搜买车上面显示在70到100万上下加长版会偏高些，不同车况价格不同，车况好保养好，价格会高些，车况差有大修过的，价格就差很。

我有个朋友，专门倒腾二手车。他跟我说过一单生意：2011款的保时捷卡宴，当时的官方售价是92.2万人民币。车主告诉他希望以50万元的价格出手， 但是在他查了它的保值率以后他认为42万的价格还是一个能够让人接受的价格。 操作一波... 后来经过了一番讨价还价，他用40万的价格把它拿下来了他相信他能够以45万以上的价格再把它卖出去。这车长宽高分别是4846mm、1939mm、1705mm。听听，这中间的差价，就是车商的利润空间，也是买家可能踩的坑。

保时捷911大概值多少两，价格是多少？

养车成本：买得起未必养得起

好了 假设你钱够了车也提了接下来就是漫长的养车之路。这时候你才会发现，买车只是开始，花钱的无底洞才刚刚打开。

又爱又恨。 养一台保时捷卡宴每年最少需要四万块钱的费用， 我觉得很值，主要原因是作为一款豪华品牌，在同等级别的车型下有很强的竞争优势，成为了很多男性梦想的神车，如果开出去一定会非常有面子的。这话听着是挺提气，但一年四万只是最低消费啊！这还不算折旧。

咱们细算算账。先说说是油费。保时捷卡宴3.6V6一年油费大概是多少呢？根据网上测评数据来看， 保时捷卡宴是3.0 T、V 6的发动机，而根据车友实际测评来看，百公里的油耗大约在15升左右，如果遇到堵车甚至会达到20升。如果按照一年跑两万公里来算，每升汽油七元钱，一年光油钱就要两万多块钱。这还是开得温柔的情况，你要是有时候想激情一下那油耗表能让你怀疑人生，没耳听。。

然后是保养。保时捷Cayenne两万公里保养项目一般包括以下几个方面的服务内容：更换机油和机油滤清器、更换车内空气滤清器等等。建议保修期内最好还是在4S保养换油，万一保修期内有相关索赔不容易发生扯皮。但是4S店的价格，那是真的不便宜。随便换点油水，几千块就没了。

干就完了！ 最怕的是什么？修车！特别是补漆。保时捷卡宴在4S店补漆的价格通常较高。私信TA向TA提问保时捷卡宴的补漆费用因多种因素而异， 具体取决于所选漆面类型、损伤面积和是否在4S店进行维修。这话说得挺委婉，其实吧就是贵得离谱。如果是极小个地方可以用同色的指甲油补， 稍微大一点就拿去修理厂，不过要去熟人那估计3000左右，千万别听他忽悠你。3000块补个漆，这要是换个面不得几万块？这也就是为什么很多老车主开车都小心翼翼，生怕蹭了掉漆，那掉的可不是漆，是人民币啊。

入门的选择：718还是卡曼？

很多人看着911的价格望而却步， 就把目光投向了小弟——718，也就是以前的卡曼和Boxster。目前保时捷共有Boxster,卡曼,911和卡宴四种系列车型。 我爱我家。 卡曼:卡曼2.7:72万卡曼S:95.73万911:911 Carrera:120万911 Carrera... 19...

现在的保时捷718售价59.8，不过你真的以为59.8就可以买了吗？那是裸配！而且保时捷必须加装选配才可以裸配落地也要65万左右吧。但是大体上买718的都会选配个7-20万不等， 主要原因是裸配实在是丑， 拜托大家... 外观内饰什么的都看得出保时捷的廉价感。VDGER汽车 2019-04-16 · 关于汽车的多少都懂点 .新款保时捷718上市售价59.30-97.80万。

当冤大头了。 你看， 第一个是保时捷 Cayman，售价72.70万-111.80万，第二个是上一代保时捷 911，售价129.50万-269.20万。这价格摆在这里你是买个高配的718，还是咬牙上个入门的911？这是个问题。再看看宝马7系起售价是80多万， 但是大家都知道宝马7优惠幅度太大，宝马7系估计标配70内就可以搞定了。而70内的718是基本裸配，要想得到一个好看中配的718至少八九十。这么一比，好像718也没那么划算，毕竟那是两个不同维度的车。

价格大乱炖：到底谁说了算？

说了这么多，到底保时捷911值多少钱？这真是个玄学。新车、二手车、选配、车况、地区，每一个变量都能让价格发生剧烈波动。 不妨... 为了让大家看得更明白，我整理了一个大概的参考表，大家看看就好，别太当真，毕竟行情是一天一个变。

车型/描述	大致价格范围	备注/噪音
新款保时捷911 裸车起价	142万起	这只是个开始， 别信
2022款 911 低配落地	140.67万	这得看运气和选配
911 选配后落地	186.2万	2w优惠算个屁，选配才是大头
2004款 二手911	约74万	老车，情怀无价，修车天价
二手911 Targa	80多万	为情怀买单，需谨慎
上一代911	129.50万 - 269.20万	跨度大，看具体型号
保时捷卡曼	72.70万 - 111.80万	718的前身，依然经典
保时捷718 裸配落地	约65万	丑，必须选配
保时捷718 中配落地	80万 - 90万	这才像样
2011款 卡宴	40万 - 50万	车况决定一切
卡宴加长版	70万 - 100万	加长版就是贵
4S店补漆	3000左右	别听忽悠，指甲油也能凑合
卡宴一年油费	2万多	按2万公里算，堵车另算
卡宴一年养车费用	最少4万	面子是要花钱的

换位思考... 再说说我想说的是保时捷911大概值多少两？这不仅仅是金钱的问题，更是你对生活态度的一种选择。是为了那个让人热血沸腾的引擎声，还是为了那个回头率爆表的外观？不管是为了什么既然选择了保时捷，那就准备好享受它带来的快乐，一边也准备好承受它带来的“痛”吧。毕竟神车的光环，从来都不是免费的，内卷...。