宇通客车发动机不自检，无法启动着车，需排查故障。

宇通客车发动机不启动，原来是这里出了问题

您的宇通客车发动机为何突然无法启动？是不是心里也在犯嘀咕？别急，今天就来为您揭开这个谜团。

很多车主反映，在驾驶过程中，车辆发动机突然无法自检，导致无法启动。这种情况可能是因为发动机ECU没有正常工作，需要检查相关端子电压是否正常。

要检查启动线路连接线是否接触不良，或者起动机开关是否工作不可靠。

如果启动线路正常，那么可以怀疑是发动机ECU没有工作。此时，需要检查端子1.02、端子1.03、端子1.08、端子1.09和端子1.40的电压，看是否为24V。

如果高压油管空气排完，还不能建立轨压，则要考虑是否是喷油器故障。

一辆行驶里程达32万公里的宇通客车，在行驶过程中突然无法启动。经过检查，发现是发动机ECU没有工作。

另一辆行驶里程达390000公里的宇通客车，同样出现了无法启动的问题。经检查，发现是高压油管和喷油器故障。

通过以上案例和排查方法，我们可以看到，宇通客车发动机无法启动的原因有很多，如启动线路、发动机ECU、高压油管和喷油器等。当遇到此类问题时，车主们可以根据以上方法进行排查和修复。

当您的宇通客车发动机故障灯常亮时，需要检查故障代码，然后根据故障代码进行排查。以下是一些常见的故障代码和排查方法：

表示发动机某个气缸失火。排查方法：检查火花塞、点火线圈、喷油器等。表示进气歧管压力传感器故障。排查方法：检查传感器、线路、进气歧管等。表示车速传感器故障。排查方法：检查传感器、线路、仪表盘等。

刚才提到宇通客车发动机不自检，无法启动着车，需排查故障。，下面来说说宇通客车发动机故障排查案例解析。

近日，我们接到一起宇通客车发动机无法启动的案例。具体为：一辆行驶里程达32万公里的宇通客车，在正常熄火后，启动时出现多次尝试都无法启动的现象。

维修工程师对车辆进行了初步检查。由于故障现象为发动机无法启动，考虑排除起动机线路连接线接触不良或起动机开关工作不可靠的原因。通过检查发现，车辆搭载的是玉柴BOSCH电控高压共轨系统的发动机。

在进一步的诊断中，工程师注意到发动机故障灯未进行自检。考虑到这一点，维修人员开始怀疑发动机ECU可能未正常工作。通过检查端子1.02、端子1.03、端子1.08、端子1.09和端子1.40的电压，均显示为24V，初步排除了电源供应问题。

由于故障现象复杂，维修人员采取了逐步排除的方法。检查了点火系统，确认点火系统负责启动时的燃烧，任何故障都可能导致发动机无法启动。在确认点火系统无异常后，工程师开始关注高压油管和喷油器。

当高压油管空气排完，还不能建立轨压时，维修人员考虑可能是喷油器故障。通过进一步的检查，最终确定是喷油器内部堵塞，导致喷油不畅，从而引发发动机无法启动的问题。

在这起宇通客车发动机故障案例中，我们看到了发动机ECU、点火系统和喷油器等关键部件对发动机启动的重要性。同时，也体现了在发动机维修过程中，需要综合考虑多个因素，逐步排查，才能找到问题的根源。

此次案例不仅为我们提供了宝贵的实践经验，也为其他维修人员提供了故障诊断和排除的参考。在未来，随着汽车技术的不断发展，类似的问题可能会更加复杂，因此，维修人员需要不断学习和提高自己的技术水平。

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