说实话，看着自己的长安CS75在车流里穿梭，心里总有一种莫名的踏实感。这车皮实、耐造，就像个老伙计。但是老伙计也得吃饭喝水，这机油就是它的“血液”。你总不能指望它一直跑下去却不换血吧？去4S店？那是真贵，排队还浪费时间。不如自己动手？别怕，这事儿看着脏点、累点，但真干起来那种成就感，啧啧，比喝冰可乐还爽。今天咱们就来聊聊，怎么给你的长安CS75来一次彻底的“心脏”保养，杀疯了！。

长安CS75如何更换机油步骤详细教程？

一、 准备工作：工欲善其事，必先利其器

别急着钻车底，先把家伙事儿备齐了。要是干到一半发现少个扳手，那才叫抓瞎。咱们得像上战场的士兵一样，把弹药都带足。除了车本身，你还得准备点东西。这里我列个表，你照着买，照着找，别漏了。

类别	名称/规格	用途及备注
核心耗材	机油	CS75的发动机胃口大概在4-5升左右， 具体看手册，别买少了。
核心耗材	机油滤芯	必换！这玩意儿要是堵了新机油也白加。
工具类	机滤扳手	拆机滤的神器，没有它你会怀疑人生的。
工具类	活扳手或套筒	一般14mm、 15mm或17mm，得看你的车具体年份。
辅助工具	废油收集盆	至少得能装5升以上，别弄得满地都是。
辅助工具	千斤顶 + 马凳	光有千斤顶不平安，钻车底必须得有马凳撑着！
清洁用品	棉布、 报纸、漏斗、新机油	擦手、擦溅出来的油，还有给新机滤密封圈润滑用。

最终的最终。 对了 还得提醒一句，这活儿最好找个平坦的水泥地或者车库地库进行。要是停在土坡上，那千斤顶一滑，后果不堪设想。平安这根弦，时刻得绷紧。

二、 唤醒猛兽：热车是关键

很多新手一上来就想放油，大错特错！冷车里的机油都在油底壳里趴着呢，粘稠得像蜂蜜，流不干净。你得先让车“醒”过来，换句话说...。

长安cs75怎么换机油

启动发动机，让它怠速运转个几分钟。大概三五分钟就成，别太久，也别开出去跑两圈。你要的是让机油温度上来变得稀一点，把里面的杂质都悬浮起来这样放油的时候才能带走脏东西。但是千万别烫着手！等水温表上来一点了熄火。这时候的机油是热的，大概七八十度，正好。

熄火后别急着钻下去，稍微等个一两分钟，让机油都回流到油底壳里去。这时候，你可以打开引擎盖，把机油盖拧开。这一步很多人忘了其实很重要，拧开盖子能形成空气对流，放油更快更顺畅。

三、 举升与放油：与“黑血”的告别

实锤。 好戏开场了。这时候你得拿出千斤顶。注意了 长安CS75这车不轻，千斤顶得找准底盘上的支撑点，通常在侧裙下面有专门的卡槽，别顶在悬挂臂上，那样会变形的。

出道即巅峰。 把车升起来升到你觉得能钻进去，或者操作扳手舒服的高度。然后必须把马凳打上去支撑住车身。千万别偷懒，千斤顶只是用来升车的，不是用来保命的。确认车稳如泰山后你就可以拿着废油盆和扳手钻进车底了。

车底下的世界可能有点脏，全是泥灰。别嫌弃，往里看，找到那个最底下、形状像个大盆一样的东西，那就是油底壳。在它的最低处，或者稍微偏一点的位置，有一颗大螺丝，那就是放油螺栓，躺平...。

多损啊！ 把废油盆挪到这颗螺丝的正下方，稍微偏一点也没事，主要原因是油流出来会有压力，会呈抛物线。这时候，拿扳手套住螺丝。

听我一句劝，戴手套！刚才说了机油是热的。用力拧， 感觉松动了那一瞬间，手别松，慢慢旋出来等到再说说几圈的时候，手要快，迅速把螺丝抽开，然后迅速躲开，坦白讲...！

与君共勉。 “哗啦——”一股热流会喷涌而出。那是黑色的、带着发动机磨损碎屑的旧机油。看着它们流进盆里心里其实挺复杂的，既有“终于放出来了”的解脱，也有“这发动机刚才就靠这玩意儿转？”的后怕。让它们流个十来分钟，直到变成一滴一滴的，不再成线流了这就算干净了。

我直接起飞。 趁着放油的功夫，你可以看看那颗放油螺栓。上面是不是有个黑色的垫圈？如果有条件，最好换个新的。要是没有，拿布把上面的铁屑擦干净，把螺纹上的旧胶清理一下。这垫圈虽小，要是漏油了那可就麻烦了。

四、 更换机滤：给发动机换个“肾脏”

油放得差不多了别急着收摊。还有个大家伙——机油滤芯。这东西通常在发动机侧面 有的朝上，有的朝下CS75的位置有时候挺刁钻的， 一言难尽。 可能得从上面拆，也可能得从下面拆，具体看你的车型配置。

拿出你的机滤扳手。如果是那种杯状的，套上去；如果是链条的，缠上去。这时候机滤上肯定也是油乎乎的，滑得很。用力拧！ 那必须的！ 有时候原厂安装的时候劲儿特别大，你会觉得这机滤是不是焊死在上面了。别慌，用巧劲，或者用锤子轻轻敲击扳手手柄。

一旦松动了手就慢下来。主要原因是机滤里也有机油。把它旋下来的时候，一定要拿稳，别掉在地上， 说到底。 不然机油溅得到处都是那味道几天都散不掉。把旧机滤拿下来里面的旧机油倒进废油盆里。

拿出新机滤。这可是关键一步！拿手指蘸点新机油，涂在新机滤的橡胶密封圈上。 这一步绝对不能省！不涂油，密封圈干磨，下次你想拆下来都难，甚至可能导致密封不严漏油。 搞起来。 如果是那种侧着装的机滤， 最好往里面倒点新机油，预润滑一下这样启动发动机的时候，机油能更快地流到需要润滑的地方，减少磨损。

把新机滤拿过去，对准螺丝口。先用手旋进去，感觉对扣了再用力拧。别用扳手拧死！用手拧到拧不动为止，或者按照说明书上说的“拧紧3/4圈”。 拉倒吧... 用手拧紧通常就够了太紧了容易把密封圈压坏，下次拆的时候你会哭的。

五、 加注新机油：注入新的生命力

车底下的活儿干完了把放油螺栓擦干净，装回去，拧紧。别用蛮力拧爆了手感紧固了就行。把车放下来或者如果你是从上面加机油，车举着也行，但举着加有时候不好看液面高度，我晕...。

拿出漏斗，插进发动机上面的加注口。打开新机油的桶盖。这时候心情通常比较愉悦，主要原因是金灿灿、清亮的新机油马上就要进去了，操作一波。。

慢慢倒。别急！一桶通常是4升，CS75大概需要加4升多一点点。先倒进去大概4升，然后停手。拔出漏斗，拿出机油尺，擦干净，插进去，再拔出来看，破防了...。

看机油尺的时候要注意，上面的刻度有上下限。刚加进去的机油还没流下去，可能显示得少。等个几分钟，再测一次。如果液面在上下限中间，那就完美了。如果少了再补一点，一点点补，别加多了。机油加多了比加少了还麻烦，多了会增加发动机阻力，甚至烧机油，坦白说...。

六、 收尾与检查：享受成果

加好油，把机油盖拧紧。别笑，真有人忘拧盖子，启动后喷得满引擎舱都是。启动发动机！

那一瞬间，你会听到发动机的声音变得清脆了许多，那种浑浊的嗡嗡声好像消失了。仪表盘上的机油压力灯应该亮一下然后迅速熄灭。如果它一直亮着，或者闪烁，赶紧熄火！检查是不是机滤没装好或者油不够，不靠谱。。

下车，绕着车走一圈，看看放油螺丝那里有没有滴油，看看机滤周围有没有渗油。如果一切干干净净，恭喜你，大功告成！

原来小丑是我。 把旧机油和旧机滤妥善处理。别直接倒下水道，那太缺德了而且污染环境。找个修车店或者废油回收点，他们通常乐意收这个。剩下的半桶机油，找个阴凉干燥的地方存起来下次保养还能用。

一些心里话和常见误区

其实自己换机油， 省钱是一方面更重要的是你开始懂你的车了。你知道它的脾气，你知道它的构造。那种看着黑乎乎的旧机油流出来再看着金灿灿的新机油流进去的过程，真的有一种治愈感，来日方长。。

不过我也得啰嗦几句，别踩坑。很多人觉得机油越贵越好，其实不然适合CS75发动机特性的才是最好的。粘度别乱加，0W-20还是5W-30， 这就说得通了。 看车主手册！别听隔壁老王说用赛车机油就跟着用，那玩意儿流动性太好，老发动机用了可能烧机油。

还有，别迷信什么“5000公里必换”。现在的机油质量都好了全合成的跑个一万公里甚至更多都没问题。当然如果你经常在城里堵车，或者环境特别恶劣，那就适当缩短点。灵活点，别教条。

再说说收拾工具的时候，看着满手的油污，别嫌烦。这是男人的勋章，是对爱车最好的呵护。你的长安CS75刚喝饱了“YACCO”或者其他好油，正精神抖擞地准备陪你跑下一程呢。坐进驾驶室，握住方向盘，感觉是不是都不一样了？这就对了主要原因是这里面有你的一份心血，到位。。

怎么样？是不是觉得也没那么难？下次保养，别再犹豫了自己动手吧！