选车是件让人纠结的事情，特别是面对琳琅满目的车型和各种各样的技术参数。今天咱们就来聊聊大众朗逸的变速箱问题，很多人在选择时都会疑惑：朗逸是CVT还是AT？别担心，这篇文章将带你拨开迷雾，让你选车不再迷茫！我记得当年自己选车的时候，就是主要原因是这变速箱的问题绕了弯子，差点买错了，实不相瞒...。

什么是AT和CVT？先搞清楚概念！

先来简单说说AT和CVT。AT变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款变速箱,具有换挡平顺舒适,升降挡积极迅速,经济省油,可靠性良好的特点。它通过行星齿轮组实现换挡，技术成熟，结构相对复杂。想想你小时候玩的玩具齿轮，大概就是那个原理。

AT变速箱具有P、 R、N、D、2、1或L等多个挡位，技术相对成熟，但成本较高，开发难度也较大。作为自动变速箱中的一种，AT变速箱仍有广阔的发展前景。

而CVT则是一种比较“聪明”的家伙。它没有固定的齿轮比，而是通过钢带或链条与锥轮组的配合来实现连续可变的传动比。这意味着它可以在任何速度下都保持发动机在最佳工作状态——听起来是不是很棒？ 但也正是主要原因是这种结构复杂性带来的维修成本和耐用性问题让一些人望而却步，尊嘟假嘟？。

两种变速箱的优缺点对比

朗逸到底用的是哪种？

精神内耗。 朗逸的变速箱主要使用的是AT变速箱。这绝对是真的！虽然有时候也会听到一些关于朗逸使用CVT的传言，但主流车型一直都是经典的AT。说实话，对于大众来说选择成熟可靠的技术路线也是一种稳妥的选择。

除了AT之外呢？嘿嘿...当然也有其他的选择啦！朗逸车型主要配备的是AT变速箱,也即我们常说的自动变速箱.值得一提的是,朗逸车型还曾采用过DCT与MT.，这也行？

当然了！有些早期的或者特定配置的朗逸车型也会搭载DCT双离合或者手动MT gearbox.，杀疯了！

为什么大众选择AT而不是CVT？

其实原因很简单：可靠性和成本。CVT虽然平顺省油，但对制造工艺要求高、维护成本也高。 瞎扯。 而大众一直以“皮实耐用”著称，所以选择更成熟稳定的AT无疑是一个更平安的选择。

关于保养的一些小建议

说到保养啊…那可真是门学问呢！对于 AT 变**速** 箱** ，定期更换变**速** 箱** 油至关重要 。记住一点：一定要使用与之前相同的油液类型哦 ！ 层次低了。 否则可能会造成一些不必要的麻烦 。而且要检查连接部位的状态 ，发现松动应及时拧紧 。

再说一个 ，还要留意是否有漏油或渗油现象 ，并更换失效的油封或纸垫 。这些细节处理好了 ， 出岔子。 就能延长 **变** 速 ** 箱** 的使用寿命 。

朗逸CVT还是AT变速箱？了解真相，选车不再迷茫！

小心驶得万年船——发动机维护小贴士

对了 ，再啰嗦一句 。千万不要用水枪随便冲洗发动机哦 ！这可是个大忌啊 ！我见过不少朋友主要原因是一时疏忽 ，把发动机冲坏了 ，损失惨重 。想想都觉得心疼 ，呃...。

发动机用水枪冲洗可能会产生诸多不良后果。先说说 ،若在发动机高温时冲洗 ,易使缸体 、缸盖变形或开裂 。接下来 ,水浸入线路或控制模块内部会导致线路短路 、 腐蚀损坏发动机或 **变** 速 ** 箱**电脑 ，维修费用高昂 。即便未损坏 ،氧化生锈也会影响发动机性能 。再说一个 ,冲洗不当可能影响散热系统正常工作 ，如冲倒水箱冷凝器的散热片 ，导致开锅或空调系统崩漏 。再者 ,发动机舱内泥多会造成电路腐蚀 ،灰尘多会加重空气滤清器堵塞 ،影响使用效果，是个狼人。。

选车别犹豫

所以说如果你正在考虑购买一辆朗逸的话 ，可以放心地选择配备 AT **变**速 ** 箱** 的车型 ！它足够可靠 、足够耐用 、也能满足你的日常驾驶需求 ，我血槽空了。！

希望这篇文章能帮助你解决心中的疑惑 ，让你在选车的时候更加明智 ！祝你早日找到心仪的爱车 ，我们一起...！

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