最终的最终。 想买一台大空间、低油耗还得带点智能科技感的SUV，简直就像是在早高峰的地铁里找个座儿——难，但不是不可能。特别是找上门来。今天咱们不整那些虚头巴脑的参数堆砌，就聊聊最近热度挺高的蓝电E5。这车看着挺唬人， 价格却挺亲民，官方指导价在9.98万元至11.98万元之间。这价格区间，正好卡在很多家庭用户的预算红线上。那么问题来了面对畅享型、尊享型和臻享型这三款配置，咱们普通老百姓到底该怎么选？是追求极致的入门价格，还是为了那点“高级感”多掏腰包？咱们这就来扒一扒。

蓝电E5高配低配智能科技配置比，如何选性价比更高？

先别看配置， 先聊聊这车“底子”硬不硬

弯道超车。 在看具体的智能配置之前，咱们得先对蓝电E5的“身体素质”心里有数。毕竟车是用来开的，不是光用来看的。这车作为一款插电混动SUV，它的核心优势其实就在那个“省”字和“远”字上。

捡漏。 说实话，现在的油价忽高忽低，谁不想省点油钱？蓝电E5在这方面确实有点东西。它的WLTC综合续航能达到1150km，这是什么概念？你从北京开到上海，中间甚至都不用进加油站，直接一口气干到目的地。而且，这车的百公里油耗低至5.5L。对于这么大块头的SUV这个油耗数据简直是在挑战物理极限，堪比很多小轿车的表现了。这对于咱们这种每天还要朝九晚五通勤，周末又要带着一家老小出去撒欢的人简直就是“钱包救星”。

再说说纯电续航，这可是插混车的灵魂。WLTC纯电续航里程最高为94km，NEDC纯电续航里程最高达110km。别小看这100公里左右的数据， 对于有固定充电条件的朋友日常上下班大体上可以做到“只用电不烧油”，每公里成本也就几分钱。这种“可油可电”的灵活性，才是它最大的底气。有了这个底子，咱们再去聊上面的智能配置，才更有意义，不是吗？

入门即高配？畅享型是不是“真香”之选？

咱们先来看看畅享型也就是大家俗称的“低配”或者入门版。官方指导价9.98万元起， 这个价格在几年前可能只能买到一台像样的合资家轿，现在却能拿下一台中型SUV，不得不说时代变了，给力。。

很多人一听“低配”俩字， 脑子里立马浮现出“毛坯房”的画面：收音机、手摇窗、塑料方向盘。但蓝电E5的畅享型还真不是那么回事。虽然它定位是低配车型，但在智能科技配置上，厂家并没有做得太寒酸。它配备了车联网功能， 我当场石化。 这在现在这个万物互联的时代太重要了。没有车联网，车就是个铁盒子；有了车联网，它才是个智能终端。你可以方便地获取车辆信息，享受在线服务，甚至听听歌、导个航，都不用再掏手机支架了。

容我插一句... 而且，这车还支持驾驶模式选择。你想佛系一点开，可以调到经济模式；想激情一把，切到运动模式。这种能随心情切换的驾驶质感，是很多同价位油车给不了的。停车难是现在城市通病， 畅享型标配了倒车影像，虽然不是360度全景，但对于老司机或者停车环境不复杂的地方，完全够用了大大降低了剐蹭的风险。

哈基米！ 最让我觉得惊喜的是即便是入门版，它也支持华为HiCar车载系统。这可是个大杀器！现在的手机就是我们的外置器官，华为HiCar能实现手机与车机的无缝互联。导航、音乐、通话，直接投射到车机上，操作逻辑跟手机一模一样，根本不需要学习成本。对于咱们这种离不开手机的现代人这个功能简直不要太好用。在这个价位上，能给你配上华为HiCar，这配置表现已经相当不错了甚至可以说有点“越级”的意思。

所以 如果你的预算真的卡得死死的，或者你对配置的要求就是“能动、好用、省心”，那畅享型绝对不是“丐版”，它是一个完成度极高的“实用版”。

尊享型：多花一点钱，买的是“安心”和“轻松”

接下来咱们看看尊享型。这车是在畅享型的基础上进行了升级，价格肯定要上去一点，但这一点钱花得值不值？咱们得好好算算账，妥妥的！。

尊享型最直观的升级是什么？是定速巡航。别小看这个功能，跑过高速的朋友都知道，右脚一直踩在油门上，时间长了那个酸爽简直难以言表。有了定速巡航，长途驾驶时可以设定固定速度，把脚解放出来稍微调整一下姿势，驾驶疲劳感能减轻不少。这对于经常需要跑城际高速或者喜欢自驾游的朋友绝对是个提升幸福感的好配置，交学费了。。

除了舒服，尊享型更重要的提升在于平安。它增加了开门预警和后方碰撞预警等平安配置。咱们平时开车，最怕的就是视线盲区。开门预警能在你停车开门时 提醒后方有来车或电动车，避免“开门杀”这种既凶险又尴尬的事故；后方碰撞预警则能在你倒车或者后方有车快速接近时发出警报。这些配置平时你可能感觉不到它的存在 但一旦关键时刻用上一次可能就省下了好几万的修车费，甚至避免了受伤，还行。。

这些智能科技配置不仅能更好地保护车内人员的平安，实用性也很高。相比畅享型，尊享型只增加了一定的价格，却能获得更多的实用功能。这种“花小钱办大事”的感觉，就是咱们常说的性价比。如果你不仅仅是把车当个代步工具， 更在乎一家人出行的平安系数，或者你经常跑长途，那尊享型多出来的这些配置，绝对能让你觉得物超所值。它的性价比非常不错，是很多精明车主的首选，抄近道。。

臻享型：为了“生活品质”多掏两万，你愿意吗？

再说说咱们得说说臻享型 作为高配车型，也就是顶配版，它的官方指导价到了11.98万。比入门版贵了两万，这两万块钱到底换来了什么？是智商税，还是真的能提升生活品质，太治愈了。？

在智能科技配置方面蓝电E5高配和低配哪个更具性价比？

臻享型的主打词是“享受”。先说说它支持手机APP远程操控。这功能听起来可能有点像玩具，但那是真香。想象一下大冬天的或者大夏天的，你下楼开车。没有远程控制，你得冻得哆哆嗦嗦或者热得大汗淋漓地钻进车里等着空调慢慢把温度降下来或者升上去。 换言之... 但有了手机APP，车主可以在一定距离外通过手机对车辆进行控制，比如提前开启空调。等你走到车跟前，车里已经是冬暖夏凉了这种“上帝视角”的掌控感，极大地提升了用车的便利性。

接下来顶配版还支持开启全景天窗。有人可能觉得天窗是个“鸡肋”，一年开不了几次。但你要知道，全景天窗带来的不仅仅是看星星，更重要的是增加车内采光和通透感。特别是对于这种SUV车型， 走捷径。 如果后排装了儿童座椅，全景天窗能让后排的空间感瞬间变大，减少压抑感，营造出舒适的驾乘环境。带着家人出去玩，打开遮阳帘，阳光洒进来那种心情的愉悦是金钱很难衡量的。

当冤大头了。 如果对智能科技配置要求较高，追求更多便利和舒适功能，臻享型则能满足需求。它把能给的舒适配置都给你拉满了让你觉得这不仅仅是一台车，更像是一个移动的小家。对于预算充足，且对生活品质有追求的朋友，臻享型带来的高级体验是低配车型无法比拟的。

配置对比一览表

我心态崩了。 为了让大家看得更清楚， 我特意整理了一个表格，把这三款车在智能科技和核心配置上的差异摆出来大家一看便知。

配置项目	畅享型	尊享型	臻享型
价格定位	9.98万元起	中坚力量	11.98万元
智能互联	车联网、 华为HiCar	包含畅享型所有配置	包含尊享型所有配置
驾驶辅助	倒车影像、驾驶模式选择	定速巡航	包含尊享型所有配置
平安科技	基础平安配置	开门预警、后方碰撞预警	包含尊享型所有配置
舒适便利	基础配置	包含畅享型所有配置	手机APP远程控制、全景天窗
核心性能	WLTC综合续航1150km / 百公里油耗5.5L / 纯电续航最高110km

到底怎么选？别纠结，看需求！

说了这么多，再说说还是得回到那个老生常谈的问题：我到底该买哪一款？其实选车就像选鞋子，只有穿在自己脚上，才知道合不合适。

综合来看， 如果预算有限，或者你买车纯粹就是为了代步，对那些花里胡哨的功能不感冒，那畅享型的基础智能科技配置也能满足日常使用。 不忍直视。 华为HiCar加持的车机系统，配合那越级的油耗表现，已经能让你在这个价位里笑傲江湖了。它是最务实的选择，没有之一。

若预算充足且希望拥有更多实用平安配置和便利功能，尊享型和臻享型则更加合适。这里面我个人最推荐的是尊享型。为什么？主要原因是尊享型性价比突出，增加不多的预算就能获得较多实用配置。 就这样吧... 定速巡航和主动平安预警，这些都是实打实能提升驾驶平安性和舒适度的功能，而且不需要你多花太多的冤枉钱。它是那个“甜点”最多的区域。

实锤。 当然 如果你不差那一两万块钱，或者你就是个“科技控”，喜欢那种把车玩弄于股掌之间的感觉，那臻享型绝对没错。它在智能科技方面更全面能带来更高级的体验。远程开空调的爽快，全景天窗下的浪漫，这些都是金钱换来的生活仪式感。

总的蓝电E5这三款车其实覆盖了三种不同的生活态度。根据个人对智能科技配置的需求和预算来选择，都能获得不错的体验。别被别人的意见左右， 问问自己内心最真实的想法：你是要省钱过日子，还是要平安护全家，或者是享受高品质生活？想清楚了这一点，下单的时候就不会犹豫了。毕竟适合自己的，才是性价比最高的。