你是否曾为摩托车骑行中的挂挡技巧而感到困扰？或许，你曾试图通过各种途径来掌握这项技能，但始终不得其法。今天就让我带你一探究竟揭秘摩托车骑行中的精准挂挡技巧。

摩托车骑行挂挡技巧

一、准备工作

先说说让我们从准备工作开始。在开始骑行之前，确保你已经完成了以下步骤：

• 先把钥匙插上。
• 钥匙向右拧到最右，此时摩托车就开锁成功。
• 让发动机开始工作：一、有些老款的摩托车，需要使用右脚踩那个杠才可以开始工作。二、新款摩托车就有一键电子点火功能，只需要按一下发动机就响起来了。

二、 换挡类型与操作

摩托车换挡类型主要有国际档、循环档以及由脚掌脚跟控制的档位。以下将详细介绍不同类型的换挡操作。

1. 国际档

在拉紧离合的基础上， 向下踩一下换档杆为一档；换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；空档位于一档二档之间，一档入空档。

2. 循环档

向下一直踩从空挡到一档到二档到最高档然后又回到了空挡， 依次循环，像个圆圈一样。这种档位比较方便，制作工艺简单成本低，不过平安性不如国际档位。

三、 掌握发动机转速与车速之间的关系

骑行中如何换挡，主要就是要掌握好发动机转速与车速之间的关系，不同的速度需要不同的档位配合。如果低速高档位， 发动机无法提供足够的扭矩输出拖动车体，动力不足会导致车辆熄火，顿挫，驾驶失控，这种情况叫做拖档。反之高转速低档位，发动机运行工况恶劣，动能浪费，车速不高还容易损坏发动机，这种情况称之为轰档。

四、 正确的档位分配

正确的档位分配一般为一档起步，二档爬坡，三档慢行，四档加速，五档巡航。一般小排量摩托车的换挡临界点都在四五千转左右，过了5000转就不宜在用三档及以下档位行驶了。如果分不清多少转速该切入哪种档位，可以根据声音来判断。发动机声音轻柔悦耳听着舒服那就说明转速和档位配合正常合理，如果发动机轰鸣声音难听发热严重就说明档位不匹配需要换挡了。

五、 挂档技巧的重要性

掌握好挂档技巧不仅能让您的骑行更加轻松愉快，还能有效延长摩托车的使用寿命。摩托车的挂档技巧对于骑行的顺畅性、平安性和舒适性都至关重要。

熟练掌握挂挡摩托车骑行的技巧，不仅能够让您在骑行中更加得心应手，还能让您享受更平安、顺畅的骑行体验。