每一次去加油站看着那个跳动的数字，心里总归是有点“咯噔”一下的感觉。对于咱们普通老百姓 买车不仅仅是为了面子或者代步，更是为了生活品质的提升，而“油耗”这个指标，直接关系到日后用车成本的高低，甚至能决定你每个月还能不能多下几次馆子。荣威作为咱们国内自主品牌的“老将”， 车型丰富，从家轿到SUV应有尽有，但很多人在选车时还是一头雾水：这车到底费不费油？那个1.5T和1.5L到底差在哪儿？别急， 今天咱们就撇开那些枯燥的官方参数，用最接地气的大白话，结合真实车主的反馈，把荣威不同排量车型的油耗底裤……哦不底细，给扒个干干净净，这事儿我得说道说道。。

荣威不同排量车型的油耗是多少？

家轿首选：荣威i5的“精打细算”

先来说说荣威i5， 这车在街上的能见度可不低，特别是对于那些刚步入社会或者小家庭刚组建的朋友们，它是个绕不开的选项。荣威i5主打的是经济实用， 我坚信... 所以在动力配置上，它提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种选择。这两种动力，性格截然不同，油耗表现自然也是大相径庭。

官方给出的数据总是那么“理想化”， 1.5L版本宣称油耗5.4L/100km，1.5T版本是5.9L/100km。看着是不是很心动？觉得这车简直是“省油神车”？ 我心态崩了。 但咱们得清醒点，那是在实验室里跑出来的。回到咱们拥堵的城市道路，红绿灯起步、早晚高峰蠕行，这油耗数字肯定得往上窜一窜。

根据大量实际驾驶的数据来看， 综合各种复杂的路况因素，荣威i5的油耗区间其实稳定在5-8.5L/100km之间。这个跨度有点大，对吧？这完全取决于你怎么开。如果你是个“佛系”车主， 踩油门像踩棉花，那手动挡版本的荣威i5油耗能控制在6.0升/100公里左右，这确实相当省，甚至能跟一些日系车掰掰手腕。但是 如果你选择了自动挡版本，或者你开车稍微激进一点，喜欢体验推背感，那油耗大概会攀升到7.1升/100公里左右，我们都经历过...。

其实这其中的差异不仅仅在于变速箱，更在于那个“T”。1.5T虽然动力强劲， 超车更有底气，但在市区拥堵时涡轮介入的瞬间和变速箱的换挡逻辑， 总的来说... 都会多喝几口油。所以选i5的时候，你得问问自己：是想要那一脚下去的快感，还是想要每个月省下那几百块油钱？这可是个哲学问题。

老将不死：荣威350的坚守

虽然荣威350现在可能不如i5那么风光， 但在二手车市场或者一些老车主心中，它依然是个宝。这车搭载的是经典的1.5L排量发动机，技术成熟，皮实耐造。对于手动挡的荣威350，平均油耗大概在7.0L/100km左右。

咱们来算笔账，按现在的油价，7.0L的油耗折算下来大约就是5-6毛钱一公里。对于一辆紧凑型家轿这个成绩算是中规中矩，不算惊艳，但也绝对不费油。开着它上下班， 我们都经历过... 接送孩子，周末去郊外转转，心里是有底的。它不会给你带来太大的经济压力，就像一个老实巴交的朋友，虽然不会给你惊喜，但也绝不会让你失望。

SUV市场的中流砥柱：荣威RX5的复杂账本

上手。 要说荣威现在的当家花旦，那绝对是RX5。作为一款SUV，它天生就比轿车风阻大、车身重，所以油耗自然要比轿车高出一截。但是荣威在RX5上下了不少功夫，特别是那台1.5T涡轮增压发动机，号称兼顾了动力和油耗。官方宣称综合工况下油耗约为6.8升/百公里听起来是不是很诱人？仿佛开个SUV和开个轿车油耗差不多？

绝绝子！ 别急， RX5的情况比较复杂，主要原因是它匹配的变速箱种类繁多，不同的变速箱组合，油耗表现简直是天差地别。这就像做菜，同样的食材，不同的厨师做出来味道完全不同。为了让大家看得更清楚，我特意整理了一个表格，咱们来看看这些不同动力组合的真实“吃油量”。

看完了这个表格，是不是觉得有点晕？咱们来捋一捋。先说说 手动挡依然是省油的王者，不管是129马力还是120马力的发动机，配合5挡手动，油耗都能控制在7升以内，那个6.71L的成绩甚至比很多轿车都强。但是现在买手动挡的人毕竟是少数，大家都图个轻松。

再来看看自动挡。这里面的学问就大了。如果你买的是搭载7挡干式双离合的1.5T车型，那平均油耗就要去到7.98L，甚至高的时候能突破9L。干式双离合在传动效率上虽然高，但在频繁启停时发热和顿挫可能会让油耗稍微难看一点。 翻车了。 而换成了湿式双离合之后 情况就好多了平均油耗降到了7.26L，这就是技术进步带来的红利，湿式双离合在散热和稳定性上的优势，直接转化为了燃油经济性。

至于CVT版本，主打的是平顺。1.5L配合CVT，油耗表现中规中矩，在7.3L到7.8L之间徘徊。虽然不如手动挡那么极致，但对于追求舒适驾驶体验的朋友这点油耗的牺牲还是值得的。所以 选RX5的时候，别光看是1.5T还是1.5L，还得看屁股后面挂的是哪种变速箱，这直接关系到你以后加油的频率。

荣威不同排量车型油耗具体数值是多少？快速了解油耗，选车更明智！

曾经的旗舰：荣威750的“豪饮”与情怀

我悟了。 说完了家用车，咱们再来聊聊曾经的“大哥大”——荣威750。这车现在虽然不多见了但那种英伦范儿的造型和V6发动机的情怀，依然让不少老车迷津津乐道。不过情怀是情怀，现实是现实这种大排量、大车身的家伙，油耗肯定不会太客气。

最终的最终。 先说说1.8T车型。这车重，动力也得跟上。综合油耗大约在10.1L/100km。如果在城市里开，遇到堵车，那油耗轻轻松松就能上到11L/100km。但是如果你跑农村路况或者快速路，路况通畅了油耗能降到9.4-9.7L/100km。有意思的是这车有个特点，做完首保之后油耗能降低5%-8%。看来新车磨合期过了发动机进入状态，确实能省不少。所以如果你刚买750觉得费油，别急着骂，先跑跑首保看看。

再往上走，就是2.0T车型了。综合油耗约为11.2L/100km。这个数据就比较硬核了 大体上不管你是城里开还是高速开， 呵... 都差不多维持在这个水平，属于“稳如老狗”的费油类型。

再说说必须得提提那个2.5V6车型。这可是荣威750的灵魂所在V6发动机的平顺性和声浪，那是四缸机给不了的。但享受是有代价的，百公里综合油耗约为13.1L！在市区行驶，最高能达到14L/100km，这简直就是个“油老虎”。不过一旦跑起高速来V6的优势就出来了油耗能降到9.1L/100km。这说明什么？说明大排量发动机在高速巡航时转速低，反而更从容。所以如果你手里有一台750 V6，别老在城里跟出租车较劲，多跑跑高速，它才能“活”过来，我血槽空了。。

别光看数据， 脚法才是关键

我们都曾是... 说了这么多车型的具体数值，其实大家也能发现，所谓的“油耗”是一个极其动态的东西。同一辆车，不同的人开，能开出完全不同的油耗。这就是为什么有时候你听别人说这车特省油，自己买回去却发现“被坑了”。

实际使用中的油耗，真的太受驾驶习惯、路况和车辆维护状况的影响了。我有个朋友，开车那是真的“猛”，红绿灯一亮，他是第一个冲出去的，恨不得把油门踩进油箱里。后来啊呢？他那辆号称省油的车，硬是被他开出了“赛车”的油耗。而另一个朋友，开车慢条斯理，预判路况，从不急刹车，同样的车，他就能比前者省出两三个油，一句话概括...。

为了降低油耗，咱们得学会“哄”车。保持经济车速在60-90公里/小时之间，这是大多数发动机最舒服的工作区间。避免急加速和急减速，平稳驾驶不仅省油，还能让车上的乘客坐得更舒服，不至于晕车。这就好比人一样，你一会儿狂奔一会儿急停，肯定累得喘；你匀速慢跑，反而能跑很远。

还有啊，车辆保养也至关重要。机油该换就换，轮胎气压要够，空气滤芯别堵了。这些看似不起眼的小事，都在潜移默化中影响着你的油耗。养成良好的驾驶习惯和做好车辆保养， 都有助于维持良好的油耗水平，让你更好地了解和控制荣威不同排量车型的油耗情况。

选车， 就是选生活方式

荣威不同排量车型的油耗各有差异，从i5的5-6L，到750 V6的13L+，跨度之大，涵盖了从经济适用到豪华享受的各个层级。选车的时候，千万别只盯着那个最低油耗数字看，得结合自己的实际用车场景。如果你天天在市区堵车代步， 这事儿我可太有发言权了。 选个小排量、手动挡或者双离合湿式的车型，绝对能让你省下不少银子；如果你经常跑高速，或者对动力有执念，那1.5T甚至2.5V6虽然费点油，但带给你的驾驶乐趣和面子，也是真金白银换不来的。

我开心到飞起。 希望这篇文章能让你对荣威的油耗有个更清醒、更直观的认识。毕竟买车是大事，多了解一点，选车就更明智一点。别让油耗成为你用车路上的负担，而应该让它成为你选择合适生活方式的参考。下次去加油站，看着那个数字，希望能少一点心痛，多一点从容。