多损啊！ 选车真的变成了一件让人头秃的事儿。你是不是也经常对着屏幕发呆，心里嘀咕着：“这马力到底是个啥？129匹和169匹，差那几十匹，我脚感上能差出个地球吗？”说实话，这种纠结太正常了。毕竟买车是大事，谁不想花最少的钱，买到最让自己心跳加速的那台机器呢？今天 咱们不整那些虚头巴脑的官方套话，就聊聊荣威家族里几款热门车型的“心脏”问题，看看它们的马力到底藏着什么秘密，希望能帮你在这个纷繁复杂的市场里找到那个最对眼的“它”。

荣威各车型的马力是多少？

荣威i5：家用的“小钢炮”还是买菜的“老实人”？

整一个... 咱们先从荣威i5说起。这车在街上跑得挺多，主打的就是一个性价比和实用性。但是别以为它就是个只会省油的“老实人”，在动力这块，荣威其实给了你不少选择，甚至有点让人眼花缭乱。

先说说咱们得看看那个2023款 1.5L 手动舒享版。这车搭载了一台1.5升4缸自然吸气发动机，最大马力为129Ps。说实话，在这个涡轮横行的年代，还能看到手动挡和自吸的组合，多少有点让人怀念。虽然129匹马力听起来不算炸裂， 官宣。 但对于那些喜欢掌控感、喜欢在城市拥堵路段跟趾配合的朋友这种线性的动力输出，有时候真的比那些动不动就蹿出去的涡轮车要来得顺手。而且， 自然吸气发动机那种随叫随到的底气，峰值扭矩有150牛米日常代步、接送孩子，那是绰绰有余。

但是 如果你是个急性子，或者觉得129匹马力在高速上超车时有点“力不从心”，那荣威i5也没忘了你。它还提供了一台1.5升4缸涡轮增压发动机。这时候，数据就好看多了。最大马力直接飙升到了169匹峰值扭矩更是达到了250牛米！这数据，跟很多合资品牌的2.0T低功率版都有得一拼了。你想想，同样的车身，多了几十匹马力，那种推背感是完全不一样的。特别是当你需要一脚地板油的时候，涡轮介入的那一瞬间，你会觉得这车还是有点脾气的，平心而论...。

这里还得提一句那个2020款 GL20T 自动智联网超能智尊版。这车当年可是个“狠角色”，它搭载的是上汽“蓝芯”1.5T涡轮增压直喷发动机。虽然名字听起来像是什么高科技武器， 但数据才是硬道理：最大马力同样是169马力最大扭矩250N·m。这就说明了一个问题，荣威在动力调校上，对于169匹这个级别是很有心得的。不管你是买新款还是老款， 只要你是冲着1.5T去的，那种动力储备感，绝对能让你在红绿灯起步时多一份自信。

不过这里有个小细节得唠叨两句。虽然文章里提到“荣威I5的1.5L自吸发动机达到169马力”， 这听起来有点像是个美丽的误会，或者是某种极端的改装版数据？毕竟物理规律摆在那儿，1.5L自吸要压榨出169匹，那得是多高转的机器啊！咱们还是理性点，把169匹的荣耀归功于那台1.5T发动机吧。毕竟 扭矩在1750rpm时爆发，一直持续到4000rpm，这种宽泛的扭矩平台，才是咱们日常驾驶最需要的“爽点”。而且，新车还提供燃油版和插电式混合动力版，不管你是想省油还是想绿牌，总有一款适合你，不如...。

荣威RX5：不仅仅是“大”， 还得有“劲”

说完轿车，咱们再来看看SUV。荣威RX5，这可是荣威的当家花旦之一。买SUV的人，图的是什么？大空间？高视野？还是那种“我能去诗和远方”的幻觉？ 一言难尽。 其实除了这些，动力也绝对不能怂。毕竟谁也不想开着一辆大车，在高速上被小轿车随意加塞吧？

荣威RX5在这方面明摆着是有备而来的。它同样采用了一台1.5升涡轮增压发动机， 最大马力169马力最大扭矩250牛米。看到这个数据，你是不是觉得有点眼熟？没错，跟i5的高功率版是一样的。但是别急，SUV和轿车的驾驶感受可是天差地别。

换言之... 这款发动机在5500转/分钟的时候输出最大功率， 而在1700到4300转/分钟这个区间，就能输出最大扭矩。这意味着什么？意味着你根本不需要把油门踩进油箱里只要转速稍微一上来那股子劲儿就来了。对于一款SUV这种低扭表现简直是太重要了。无论是满载一家人爬坡， 还是在城市里频繁起步停车，这种充沛的低扭都能让你觉得这车很“轻快”，一点都不笨重。

而且，这发动机也不是吃素的“老古董”。它配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和缸体。这俩技术名词听着枯燥，但说白了就是：喷油更准，燃烧更充分，散热更好，发动机更轻。后来啊就是：动力强了油耗可能还低了发动机寿命也长了。这不就是咱们老百姓最想要的“多快好省”吗？

在变速箱的匹配上，荣威RX5也挺懂人心。你可以选择7速双离合变速箱，也可以选择6速手动变速箱。双离合变速箱换挡快、传动效率高，适合那些喜欢平顺又想有时候激情一下的朋友；而手动变速箱？ 没耳听。 那绝对是留给那些“驾驶爱好者”的。在这个自动挡横行的年代，还能在SUV上找到手动挡，荣威这波操作，必须得点个赞。那种左脚离合右脚油门的掌控感，真的是自动挡给不了的。

全新一代RX5/eRX5：从“暖男”变身“潮男”

如果说老款RX5是个顾家的“暖男”， 那全新一代RX5/eRX5简直就是去健身房练了两年、换了身潮牌的“运动潮男”。这车一出来给人的感觉就是：荣威这是要“放飞自我”了啊！

虽然咱们今天聊的是马力，但这车的外观和内饰，实在是让人忍不住想多说两句。你看那个前脸，大号中网从车标扩散到整个前脸，气势非凡，简直就是要把前面的空气都给“吸”进去。这哪里还是那个中规中矩的家用车？分明就是要在街上炸街的节奏。尺寸方面长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距2765mm。相比老款，长度和轴距都提升了。这意味着什么？意味着里面更宽敞了意味着你坐在后排翘个二郎腿，前面还能再塞个小板凳。

往白了说... 当然咱们还是得回到“马力”这个主题上。虽然文章里没有直接提及它的具体马力数据，但咱们可以大胆推测一下。基于荣威“蓝芯”动力的一贯表现，加上这车造型这么运动，动力方面肯定不会拉胯。不管它是继续沿用那台成熟的1.5T，还是有什么新的黑科技，满足大家的日常使用那是绝对没问题的。甚至，我敢打赌，它的加速感绝对会比老款更犀利。毕竟长得这么快，跑慢了多没面子。

我算是看透了。 而且，这车的内饰简直就是个“科技大爆炸”。27英寸全景智能交互滑移屏，这玩意儿一出来谁还看什么仪表盘啊？4K超清分辨率，Local Dimming显示技术，还能横向滑动。主驾想看导航，副驾想看剧？滑一下就完事儿了互不干扰，家庭和谐指数直线上升。再加上洛神智能座舱系统和小狮王智能助手，这车感觉就不像个车，像个带轮子的智能手机。

配置方面也是堆料堆到让人眼红。水晶挡把， 看着就贵气；BOSE音响，听着就享受；AR实景导航，再也不怕走错路；NGP智能导航辅助驾驶，跑高速轻松多了；还有那个一体式太空零重力座椅，坐上去的感觉， 我裂开了。 估计跟在家躺沙发上差不多。虽然咱们今天主要聊马力，但面对这么丰富的配置，谁还在乎那几匹马力的细微差别呢？这车卖的是一种生活方式，一种“我虽然买不起豪车，但我也要享受科技”的态度。

到底该怎么选？别纠结，看需求！

说了这么多，估计你还是有点晕。到底该买i5还是RX5？ 我不敢苟同... 选自吸还是涡轮？别急，咱们来个简单的帮你理理思路。

其实选车就跟找对象一样，没有最好的，只有最合适的。荣威不同车型的马力各有不同，特点也千差万别。你得先问问自己， 在我看来... 平时用车都在哪儿开？是天天在市区堵车，还是经常跑高速？是就自己一个人开，还是经常拖家带口？

如果你是个预算有限的年轻人， 或者就是个单纯的代步工具，那荣威i5的1.5L自吸版绝对够用了。129匹马力，省油好开， 引起舒适。 停车还方便。有时候想激情一下那1.5T的169匹马力也能满足你的小心思。毕竟花小钱办大事，才是最聪明的做法。

另起炉灶。 如果你是个家庭用户，经常要带着一家人出去玩，那荣威RX5肯定是首选。SUV的空间和视野是轿车没法比的。169匹马力加上250牛米的扭矩，拉着一家老小也能跑得轻快。而且，那套动力系统经过了市场的检验，可靠性还是值得信赖的。

我爱我家。 如果你是个科技控，或者就是个颜控，那全新一代RX5/eRX5绝对能让你中毒。虽然咱们没细说它的马力，但光那个27英寸的大屏和那个霸气的前脸，就足够让你在朋友圈里炫耀好一阵子了。动力方面相信荣威也不会让你失望，毕竟“面子”有了“里子”也不能丢不是？

荣威热门车型动力参数一览表

翻旧账。 为了让你看得更明白，我特意整理了一个表格。虽然表格这东西有点枯燥，但数据这东西，有时候比形容词更诚实。你看一眼，心里大概就有数了。

车型	发动机类型	最大马力	峰值扭矩	备注
荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版	1.5L 4缸自然吸气	129	150	入门手动挡， 经济实用
荣威i5	1.5L 4缸自然吸气	120	150	基础动力够用
荣威i5	1.5L 4缸涡轮增压	169	250	动力强劲，扭矩爆发早
荣威i5 2020款 GL20T 自动智联网超能智尊版	1.5T 涡轮增压直喷	169	250	高配车型，技术成熟
荣威RX5	1.5L 涡轮增压	169	250	1700-4300rpm输出最大扭矩
全新一代RX5/eRX5	未详述	-	-	主打智能科技与空间

看完了这个表格，是不是觉得清晰多了？其实荣威这几款车的动力系统，核心都是围绕着那台1.5T发动机展开的。169匹马力、250牛米扭矩，这简直就是荣威的“黄金动力组合”。不管是在轿车还是SUV上，这套动力都能提供一个非常平衡的驾驶体验——既有足够的爆发力，又不会太费油，官宣。。

写在再说说：马力不是全部， 但很重要

再说说我想说的是选车这事儿，千万别被参数绑架了。马力大固然好，超车爽，起步快，但如果你一年到头都在市区堵着， 拭目以待。 那再大的马力也是浪费。反之，如果你经常跑山路或者高速，那动力储备不足真的会让你抓狂。

荣威作为一个老牌的自主品牌，这些年在动力系统上的进步是有目共睹的。从早期的模仿借鉴，到现在的“蓝芯”动力，不管是i5还是RX5，都能看出它们的诚意。它们或许不是同级别里马力最大的，也不是最便宜的，但它们在动力、配置、价格之间找到了一个很好的平衡点。

所以当你下次走进4S店，或者在网上浏览配置表的时候，别光盯着那个数字看。去试驾一下吧！踩一脚油门， 感受一下那台1.5T发动机是怎么把那169匹马力传递到轮子上的；去摸摸那个27英寸的大屏，看看它是不是真的那么好用；去坐坐那个后排，感受一下2765mm的轴距带来的宽敞。毕竟车是买来开的，也是买来坐的，更是买来陪伴你度过漫长岁月的，火候不够。。

荣威各车型马力一览，助您选车更明智！

希望这篇文章能帮你理清思路，选到那台最适合你的荣威。不管你再说说选的是i5还是RX5，只要它能让你的生活变得更方便、更快乐，那就是最明智的选择。祝你好运，早日提车，操作一波。！