传祺E8新款150km MAX版实测续航和空间表现如何，能跑多远、空间大不大？

车型介绍配置信息车型图片车型口碑试驾评测厂商广汽传祺级别中型MPV 能源类型插电式混合动力环保标准国VI 上市时间 2023.11 WLTC纯电续航里程 116 CLTC纯电续航里程 150 快充时间 0.5 慢充时间 3.5 快充电量百分比 - 最大功率 - 最大扭矩 - 发...，雪糕刺客。

购买地点苏州购车目的上下班、购物、自驾游购买时间 2024年11月油耗 7升/百公里目前行驶5400公里在20多万的商务车的商务车里面,传祺E8新能源让我最满意的地方就是高级感,整车的外观及内饰设计都很有档次,内饰设计的原创度也非常高,各方面连接起来很有质感。

前言：MPV市场的“新秀”

太治愈了。因为新能源汽车市场的蓬勃发展，插电式混合动力MPV也逐渐成为家庭用户的热门选择。广汽传祺E8，作为一款定位中大型的插混MPV，凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及相对亲民的价格，吸引了众多消费者的目光。特别是这款搭载了1.5T混动系统与18.4kWh磷酸铁锂电池的E8新款150km MAX版，更是将纯电续航提升至CLTC工况下的150km。但实际使用中，其续航达成率受环境温度与驾驶模式影响显著。我入手这款车也有段时间了今天就来跟大家分享一下我的真实用车体验，重点聊聊它的续航表现和空间利用。

续航表现：理想很丰满，现实嘛…

说起续航，这绝对是消费者最关心的问题之一。官方宣称的CLTC工况下150km纯电续航确实诱人。何必呢？只是实际使用中可就没那么乐观了。毕竟城市工况和高速工况、以及温度变化都会对续航产生影响。

我主要在市区通勤使用，有时候周末会去郊外自驾游。在春夏季节，如果以经济模式驾驶，关闭空调或者只开启轻微空调，实际纯电续航可以达到约90-120km左右。这对于日常上下班来说是绰绰有余的。

冬季实测：寒冷天气下的“缩水”

但是到了冬季，情况就大不相同了！在室外温度-15℃至-20℃环境下以定速120km/h行驶于高速路段，开启主驾座椅加热、暖风30℃/5档风速、智电混动模式，车辆从40%电量出发，全程未使用燃油补能，到头来实现约110km的纯电行驶距离… 这让我想起了小时候妈妈跟我说的话：“冬天要穿得暖暖的！”电池也是一样啊，嗐...！

不同驾驶模式对续航的影响

驾驶模式	市区续航	高速续航	备注
经济模式	90-120	75-95	关闭或轻微空调
舒适模式	75-95	65-85	适度空调
运动模式	60-75	55-70	全力输出
智能混合动力模式	70 -90 (亏电状态下油耗较高）	68 –78

空间表现：够用且灵活

作为一款MPV车型，空间自然是重中之重。传祺E8在这方面表现相当出色。它拥有宽敞的车内空间和灵活多变的座椅布局，我深信...。

座椅布局与舒适性

传祺E8提供多种座椅布局选择。我选择的是7座版本，满足全家出行需求的一边也能兼顾一定的载物能力。第二排座椅可以独立调节靠背角度和前后位置,并且配备了可翻折的中排扶手箱,方便乘客放置物品和休息。给力。第三排座椅虽然空间略显局促,但对于有时候乘坐的孩子或者身材不高的成年人来说还是足够的。车内的座椅材质舒适度不错,长时间乘坐也不会感到疲惫。

后备箱储物空间

极度舒适。在七座布局下,后备箱的空间相对有限。但是当第三排座椅放倒后,储物空间会大幅增加。而且后排座椅还可以完全放倒 ,形成一个平整的载货平台，非常适合装载大件物品。

状态	后备箱容积
七座正常状态	少量行李
第三排座椅放倒	较大体积行李或婴儿车等
第二排及第三排全部放倒	超大储物空间 ,可容纳自行车等大型物品