说实话， 当你决定把车开出城市，去几百公里外的地方撒野的时候，选车就变成了一件很感性的事情。我不喜欢那些看起来光鲜亮丽，但跑起来像飘在云里的城市SUV，那种感觉心里没底。前阵子，我正好有机会深度体验了一把荣威W5，这车在现在的市场上算是个“老将”了但老有老的味道。特别是如果你问我这车跑长途怎么样，我可能会告诉你，它就像个性格直爽的老朋友，虽然有点糙，但绝对靠谱。

荣威W5这款排量车型长途驾驶体验如何？

空间宽敞的很,主要原因是我比较胖,所以买车的时候就没有考虑到轿车,后来加上朋 我是深有体会。 友的推荐,就买了这款荣威W5,很适合我这个喜欢出去玩的人,后背箱很大,...

1.8T：够用的“黄金排量”，长途奔袭的实用主义

先说说大多数人会选择的1.8T车型。毕竟现在油价也不便宜，大排量虽然听着爽，但钱包受不了。荣威W5的这台1.8T发动机，说实话，技术挺成熟的。我开的是2013款1.8T 4WD自动豪域版，动力大概160马力。你可能会问，这么大个车，1.8T带得动吗，就这？？

答案是肯定的，但有个前提。在平坦的高速公路上，这台涡轮增压发动机的表现相当称职。当时速上了100公里巡航的时候非常惬意，发动机转速压得比较低，噪音控制得也还行。当你需要超车的时候， 深踩油门，涡轮介入的感觉还是挺明显的，虽然谈不上什么强烈的推背感，但动力能迅速响应，让超车过程干净利落，提高长途驾驶的通行效率。这种中后段加速的底气，对于长途驾驶来说太重要了主要原因是你不想在超一辆大货车的时候磨磨蹭蹭，蚌埠住了...。

简单来说... 而且， 这台发动机的燃油经济性也很好，长途驾驶时不用担心油耗过高，可以为你节省不少开支。虽然工信部综合油耗写着9.7L/100km， 但实际开下来车主平均油耗大概在11.3L/100km左右。对于这么个四驱的大块头这个成绩我觉得完全可以接受。我自己安装了抬头显示,时刻关注油耗,以便养成良好的驾驶习惯， 看着表显油耗在可控范围内，心里就不慌。

山路与爬坡：1.8T的极限在哪里？

不过长途驾驶难免会遇到山区路段。这时候1.8T就会稍微显出一点吃力。特别是当车上坐了四个人，后备箱塞满行李，再面对长上坡的时候，你就得舍得踩油门了。变速箱会降档，发动机声音会明显变大， 佛系。 这时候你就得有点耐心。虽然它也能爬上去，但那种从容不迫的感觉肯定不如大排量车型。但话说回来只要不是那种极端的越野路况，1.8T应付常规的长途旅行是绰绰有余的。

荣威W5的某一排量车型适合长途行驶吗？

3.2L：大排量的绝唱， 从容不迫的巡航利器

公正地讲... 如果你对动力有执念，或者经常跑那种地形复杂的西部地区，那荣威W5的3.2L车型绝对是你的菜。这可是个六缸大排量发动机，310牛米的扭矩摆在那里。开这种车跑长途，感觉完全不一样。

大排量发动机带来的超强动力储备， 使其在长途驾驶中表现更加出色，特别是在路况复杂的山区道路上，3.2L发动机的优势尤为明显，强大的扭矩能轻松应对各种爬坡情况。你不需要把油门踩得很深，轻轻一点，动力就源源不断地涌出来。那种线性的加速感，是涡轮增压发动机很难模拟的。而且六缸机运转时的平顺性和声浪，也是长途驾驶中一种高级的享受，能极大地缓解驾驶疲劳，嗐...。

得益于六缸大排量发动机310牛米的扭矩和可将扭矩翻倍输出600牛米以上的分动箱， 35.72度的最大爬坡能力相当于Jeep牧民，这是很多城市SUV无法企及的。 干就完了！ 这意味着，当你遇到一些烂路或者陡坡时3.2L的W5能给你极强的信心，你不需要犹豫，直接冲过去就行。

空间与舒适性：胖子的福音， 长途的移动客厅

前面提到了我是个体型比较大的人。对于长途驾驶车如果不宽敞，那简直就是受罪。荣威W5在这点上，真的没得挑。车内空间宽敞也是荣威W5的一大亮点， 来一波... 对于长途驾驶来说极为友好。宽敞的乘坐空间能让驾乘人员舒展身体，减少长时间乘坐的疲劳感。

我坐在驾驶位，调整好坐姿，头部空间还有富余，腿部也不会觉得憋屈。座椅的填充物比较厚实支撑性到位，虽然不像现在的豪华车那么软乎，但跑长途不容易累。车辆的座椅设计符合人体工程学，能提供良好的支撑，长时间驾驶也不容易让腰部感到疲劳。后排就更不用说了跷二郎腿都没问题。后背箱很大，这也是我选择它的原因之一。出去玩的时候，帐篷、烧烤架、钓鱼箱，统统往里扔，根本不用操心装不下，纯属忽悠。。

再说一个， 车辆的隔音效果也不错，高速行驶时能有效隔绝外界噪音，营造一个安静舒适的车内环境，让你在长途驾驶中更加放松。当然这个“不错”是相对于同价位的硬派SUV来说的。如果你拿它跟几十万的豪华比， 那肯定有差距，但在时速120的时候，车内正常交谈完全不需要提高嗓门，这就足够了，差点意思。。

操控与四驱：不仅仅是能跑， 还能野

荣威W5动力性能在实际驾驶中表现出色.得益于P-4WD分时四驱系统,面对复杂路况或陡峭坡道,能切换至四驱模式,提供强大扭矩,驾驶体验从容.在实际驾驶时,荣威W5动力充沛.

摸鱼。 这是一款中型SUV，只有一个车型不同车型操控性差别不大，以我买的为例，我车是荣威W52013款1.8T4WD自动豪域版,排量是1.8。对于操控性,我个人觉得,方向盘还是有点分量的,不过还好,这么大、 重的车,已经做...

ICU你。 这种方向盘的回馈感，其实在跑高速的时候是个优点。它不会轻飘飘的让你发飘，而是给你一种沉稳的指向感。底盘扎实 悬挂调校适中，即使长时间行驶，车身也能保持良好的姿态，减少颠簸感，给驾乘人员带来舒适的体验。前双叉臂式独立悬架和五连杆式非独立悬架的组合， 注定了它不是个走舒适软路线的车，过减速带的时候会有点硬，但在高速过弯或者变道的时候，侧倾抑制得很好，给人很强的平安感。

本次活动以和顺古镇为背景,依托多变的当地地形,尝试充分体验这款SUV带来的多重感受。荣威W5证明了自己是一款适合城市驾驶一边具备越野能力的多功能SUV。在长途驾驶过程中，车辆的稳定性至关重要。当你开着它穿梭在国道、省道，甚至是一些非铺装路面上时你会觉得这车真的很整。没有那种松散的异响，底盘就像一块钢板一样护着你。

那些需要注意的小毛病

当然车无完车，荣威W5也不是没有缺点。既然是聊长途体验，有些事儿还是得实话实说。先说说就是那个油表，荣威 W5存在一些可能导致驾驶体验不佳的缺点。部分车型油表不准,得及时维修更换。这在长途驾驶中其实挺搞心态的， 特别是去偏远地区，看着油表指针忽高忽低，心里总是犯嘀咕，所以建议如果遇到这个问题，赶紧修，或者养成看里程表计算油耗的习惯，站在你的角度想...。

还有就是 荣威W5 上下陡坡,建议用手动挡,还可改变驾驶习惯,提高发...它的自动变速箱在逻辑上可能不如现在的新车那么聪明，特别是下长坡的时候，如果你不切入手动模式利用发动机制动，光靠刹车可能会让你心里没底。所以跑山路或者下陡坡的时候，多动动手指拨拨换挡拨片，体验会好很多，也更平安。

不同排量车型配置对比一览

我心态崩了。 为了让大家更直观地了解荣威W5不同排量车型的差异，我特意整理了一个简单的表格。虽然现在市面上新车很多，但看看这些参数，你依然能感受到W5当年的诚意。

项目	1.8T 车型	3.2L 车型
发动机类型	1.8L 涡轮增压	3.2L 自然吸气
最大马力	160 Ps	约 220+ Ps
最大扭矩	215 N·m	310 N·m
变速箱	5速或6速手自一体	5速手自一体
驱动形式	前置四驱	前置四驱
悬挂系统	前双叉臂独立悬架 / 后五连杆非独立悬架	前双叉臂独立悬架 / 后五连杆非独立悬架
综合油耗	11.3L/100km	13L-15L/100km
适合场景	日常通勤、 高速巡航、轻度越野	重度越野、复杂山路、追求动力平顺性

平安与：长途路上的守护者

我爱我家。 跑长途，平安永远是第一位的。荣威W5无论是1.8T还是3.2L车型，都配备了丰富的平安配置，这对于长途驾驶来说至关重要。比方说防抱死制动系统和电子稳定程序等，这些配置能在长途行驶中应对各种突发状况，保障行车平安。记得有一次在高速上突然遇到前车急刹， W5的刹车反应很灵敏，ABS介入迅速，车身稳稳地停住了那一刻真的觉得这些配置是保命的东西。

总的来说,荣威W5是一款兼具城市驾驶舒适性和一定越野能力的多功能SUV。它可能没有现在流行的车机大屏，也没有花里胡哨的辅助驾驶功能，但它有一颗机械素质过硬的心。如果你像我一样， 是个喜欢出去玩，对空间有要求，有时候还想走点烂路的人，那么荣威W5绝对是一个值得考虑的选择，一言难尽。。

荣威W5的不同排量车型在动力、 空间、舒适性和平安性等方面都有出色表现，都非常适合长途驾驶。1.8T省心够用，3.2L从容霸气。不管你选哪款，它都能陪你走过千山万水，看遍沿途的风景。这就是荣威W5，一个朴实无华但值得信赖的伙伴。