说实话，当你握住那包裹着真皮的方向盘时那种细腻的触感真的会让人心里踏实不少。荣威W5这款车， 怎么说呢，它身上有一种独特的硬派气质，而这种气质不仅仅来自于它那能翻山越岭的底盘，更来自于你指尖每一次与它的互动。我们今天不聊那些枯燥的参数， 就聊聊这方向盘上的那些小玩意儿，特别是那个让人又爱又恨的行车电脑信息切换功能。毕竟在驾驶过程中，谁不想动动手指就能把车辆的一切尽在掌握呢？那种散发着红色背光且造型极度炫酷的按键，在夜晚亮起的时候，真的有一种驾驶舱的仪式感。

荣威W5方向盘行车电脑信息切换按钮怎么操作更便捷？

指尖上的舞蹈：认识你的控制中枢

先说说我们得搞清楚这方向盘上的布局。荣威W5的设计师在这一点上还是挺用心的， 操作简便的多功能按键集音量控制、模式切换、行车电脑和定速巡航等功能于一体。这可不是简单的堆砌，而是一种逻辑的体现。落在这些按键上。这种人体工程学的设计，让你在不需要大幅移动手臂的情况下就能完成大部分操作，搞起来。。

方向盘下方的按键包括语音控制和摄像功能，这可是个好东西。语音控制键可以通过语音指令操作车辆， 比方说打开收音机，只需对着车内麦克风说出指令，车辆就会施行相应的操作。摄像功能键在一些特定配置的车型上， 我跪了。 按下后可以开启相关摄像功能，比方说查看车辆周围的影像，这对于停车或通过复杂路况时非常实用。想象一下在狭窄的胡同里掉头，按一下就能看到周围的景象，心里是不是就有底了？

核心操作：行车电脑信息的切换逻辑

好了重头戏来了。很多W5的车友，特别是刚提车的新手，经常会问：那个仪表盘中间的屏幕， 躺平。 到底怎么调？现在显示的是车速，我想看油耗怎么办？别急，这其实是个熟练工种。

绝绝子！ 荣威W5的方向盘上配备了一排按键，用于切换行车电脑的信息显示。这些按键包括上下左右四个方向键以及中间的确认键。这就像是你手里拿着一个老式的游戏手柄，只不过你控制的是这辆庞然大物。

比如上下方向键用于切换行车电脑的显示目录。比如你可以通过向上或向下的按键在油耗、续航里程、行驶里程等信息页面之间切换。这个过程非常直观，就像在翻阅一本关于车辆状态的电子书。当你通过这些按键， 方便地了解车辆的各种状态数据时你会发现，驾驶不仅仅是从A点到B点，更是一种与机器的交流，杀疯了！。

按方向盘右手边的上下键来回切换，这是最基础的操作。手动朗豪版仪表盘中间的那个显示屏， 现在显示的是车速，用户手册上说的可以显示其它的信息，比如胎压监测、油耗等，但没有说怎么设置，其实就在这上下键之间。方向盘那么多按钮都试一下什么功能不就清楚了？这种探索的过程，其实也是了解自己爱车的过程。

进阶玩法：左右键与OK键的配合

嗯，就这么回事儿。 如果你以为只有上下键，那就太小看这套系统了。还有啊，左右方向键可以让你在不同的设置和显示模式中进行切换。这就像是在电脑的文件夹里穿梭，寻找你想要的那一份文件。

当你通过方向键找到想要查看的信息页面或设置选项后按下中间的OK键即可确认选择。这个过程类似于在手机上选择某个功能后按下确定按钮。比如你想清零小计里程，或者想设置某种报警提示的阈值，都需要用到这个组合拳。按下多功能方向盘右侧的左右按键，切换综合信息显示项目。蓝牙 左侧的领地：音量与巡航的掌控 说完了右侧的“大脑”，我们再来看看左侧的“四肢”。虽然主要问题是关于行车电脑，但如果不提左侧的按键，那这篇体验就不算完整。 接下来 方向盘左侧按钮，号调高音量，-号调低音量，》播放下一首音乐，长按快进，《播放上一首音乐，长按快退，中间键暂停播放音乐，或者静音正在播放的音频。下排符号键，在呼叫/通话状态，长按挂断；在来电状态，短按接听，长按拒接。这一套操作逻辑，大体上和你家里的遥控器或者手机是一样的，没有任何学习成本。 荣威550定速巡航通过旋钮操作，行车操作时手不用离开方向盘。W5虽然按键形式可能略有不同，但逻辑是一致的。滚轮可以切换时速、油耗、定速巡航等信息，操作方便。在长途驾驶时定速巡航简直是神器。荣威W5 2013款 1.8T 4WD自动豪域版， 方向盘上面集成的升降挡按键以及多媒体按键非常不错，大大方便了操作。可切换为手动模式， 降档后进行超车，或者在自动挡状态下对油门踏板进行深踩——松油——再深踩的操作，让大五完成降档超车任务。这种驾驶的乐趣，只有亲自上手才能体会。 如何让操作更便捷？老司机的经验之谈 知道了怎么按，那怎么才能按得“更便捷”？这不仅仅是手指灵活度的问题，更是一种驾驶习惯的养成。 拭目以待。 先说说肌肉记忆是关键。不要等到需要看油耗的时候，才低头去找那个上下键。在平安的路段，比如等红灯的时候，多试着按几下感受一下按键的反馈力度和屏幕的响应速度。荣威W5的按键手感是比较清脆的，按下去会有明确的段落感。当你闭着眼睛都能摸到那个OK键的时候，你就成功了。 容我插一句... 接下来合理利用语音控制。虽然我们今天主要讲按键，但别忘了方向盘上还有语音键。有时候，物理按键再快，也不如动动嘴皮子快。想听歌？想导航？直接按一下语音键，说出指令，比在菜单里翻来翻去要平安得多，也便捷得多。 再者，预判信息需求。比如你要跑长途， 出发前就在停车状态下把行车电脑调到“续航里程”或者“平均油耗”的页面并且长按OK键清零小计。这样你在路上只需要有时候瞥一眼，就能知道这一段路的表现如何，而不需要在高速行驶中手忙脚乱地去切换菜单。 栓Q！ 总的 荣威W5方向盘上的这些按键让你在驾驶过程中轻松掌控车辆状态信息，还能便捷地使用多种功能，极大提升了驾驶的便利性和舒适性。荣威550的多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备， 从而不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的平安性。这一点在W5身上体现得淋漓尽致。 对比与思考：不仅仅是荣威W5 放眼整个汽车行业，其实大家都在做这件事——让驾驶员的眼睛始终盯着前方。WEY VV5方向盘上的按钮控制行车电脑界面的方法也是类似的， 配备了一系列按钮，用于控制行车电脑界面。这说明，这种设计已经成为了主流。 坦白说... 荣威i5行车电脑显示屏， 可以通过方向盘下面的拨杆按钮进行设置，行车电脑记录总油耗和总行驶里程，可随时清零记录阶段性油耗里程或单趟油耗里程，通过切换来查看不同的行车信息。虽然W5和i5定位不同，但这种以人为本的设计理念是相通的。汽车上的电脑又称行车电脑ecu， 即电脑控制模组electroniccontrolunit，功能并不会比个人电脑系统庞大，只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已。但正是这些简单的运算，通过方向盘上的按键，变成了我们看得见、摸得着的信息。 可以满足驾驶者的各种操作需求，给驾驶者带来更好的舒适性。先说说荣威RX5方向盘支持前后上下四向调节，可以满足驾驶者的各种操作需求，给驾驶者带来更好的舒适性。W5同样具备这种调节功能，找到一个最适合自己的握持角度，是操作便捷的第一步。 按键功能速查表 为了让大家更直观地了解，我特意整理了一个表格。虽然文字描述了很多，但有时候一张表胜过千言万语，大体上...。 按键区域 按键标识/名称 短按功能 长按/特殊功能 右侧区域 向上键 切换至上一条信息 - 向下键 切换至下一条信息 - 左右键 在设置菜单中切换选项 - 中间键 确认选择 清零小计里程/进入子菜单 左侧区域 VOL+ 调高音量 - VOL- 调低音量 - 下一首 播放下一首音乐 快进 上一首 播放上一首音乐 快退 电话键 接听电话/挂断电话 拒接电话 其他区域 语音控制键 激活语音助手 - 人车合一的桥梁 是个狼人。 荣威W5的方向盘按键， 看似不起眼，实则是连接人与车的桥梁。它不仅仅是几个塑料按钮，更是你意志的延伸。当你熟练地使用上下键切换查看油耗， 看着那个数字因为你的脚法变化而跳动时；当你按下OK键清零小计，开始一段新的旅程时你会感觉到一种独特的掌控感。 物理按键的魅力依然不减。主要原因是它们不需要你低头，不需要你分神，只需要你的直觉。所以 别再问怎么操作更便捷了最便捷的操作，就是让你的手指记住它们的位置，让这种操作变成一种下意识的动作。去开吧，去按吧，去感受荣威W5带给你的那份硬派与细腻并存的驾驶体验。毕竟车是为人服务的，而这些小小的按键，就是服务你的贴心小管家，说句可能得罪人的话...。