爱玩儿车EverCar关注家轿的朋友留意一下荣威最近把全新i6的内饰官图给发出来了。说实话，现在的车市，外观是给别人看的，内饰才是真正留给自己享受的。特别是对于咱们这种每天要在车里待好几个小时的人车内的环境简直就是第二个移动的小家。荣威i6新能源在眼下受到市场广泛眷注， 是荣威的得意之作，仰赖着富有科技感的外观设计，切实满足了用户对外观越来越重视的要求，所以荣威i6新能源这车，到底能不能经得起推敲？咱们今天不聊那些虚头巴脑的数据， 就实实在在地坐进车里聊聊它的内饰设计和舒适体验。

荣威i6新能源内饰设计如何？看这篇，车内舒适体验！

一进车门：主打一个“大屏”和“软乎”

现在的国产车， 你要是没个几块大屏，都不好意思跟人打招呼。荣威i6新能源在这方面自然也没落下。整体 荣威 I6 MAX EV 的内饰设计时尚动感、简洁大方，视觉效果出色， 我算是看透了。 无论是材质选用还是功能配置，都能为驾乘者带来舒适且便捷的体验。荣威 I6 MAX EV 的内饰设计具有诸多特点， 但最让人印象深刻的，还是那个视觉冲击力极强的中控布局。

一坐进驾驶位，大尺寸的中控显示屏格外惹眼，集成了众多功能，操作灵敏流畅。通过这块屏幕，可以轻松实现导航、多媒体娱乐等一系列常用功能，为驾驶过程带来极大的便利。在荣威i6新能源试驾视频中， 中肯。 车辆的内饰设计展现了精致且富有科技感的特点。进入车内，先说说映入眼帘的是中控台的布局，整体设计简洁大方，线条流畅，给人以舒适且规整的视觉感受。

但是光有大屏还不够，还得摸着舒服。内饰:主打一个 大屏 和 软乎。这可不是我瞎编的，是实打实的触感。内饰用料扎实大面积采用了高品质的软性材质，触感细腻，提升了车内的档次感， 扎心了... 营造出温馨舒适的驾乘环境。你伸手去摸摸中控台，甚至门板两侧，基本都是软包处理，避免看起来有塑料感。这种“软乎”的感觉，真的会让人在忙碌了一天之后坐进车里瞬间放松下来。

配色有讲究：“心想事橙”不单调

以前咱们看内饰， 不是黑就是米，稍微有点个性就是全黑，时间久了难免觉得闷。荣威这次在配色上倒是动了点心思。配色官方叫 心想事橙，其实就是灰白内饰里加了点橙色点缀，看着不闷。内饰:内饰舒适,皮质手感上乘,座椅软硬适中,总而言之能看出荣威设计师的用心,同级别很难有差不多级别的内饰。

这种灰白底色显得干净、 高级，有点北欧家居风的意思，而那几笔橙色的点缀，就像是给这杯温开水里加了一片柠檬，瞬间提神。车内灯光设计为内饰增添了一份温馨氛围， 柔和的灯光照亮车内各个角落， 琢磨琢磨。 在夜晚行车时营造出舒适惬意的驾乘环境。荣威i6新能源的内饰设计在实用性、 舒适性和科技感方面都做到了很好的平衡，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾乘人员带来出色的体验。

座椅与空间：长途驾驶不腰疼的秘密

对于家用轿车什么最重要？当然是坐着舒服！荣威i6新能源在空间设计上表现出色， 无论是前排还是后排，都有着宽敞的乘坐空间，头部和腿部空间都很充裕，让乘客能有舒适的乘坐体验。车内的储物空间设计合理，各种小物件都能找到合适的存放位置，方便又实用，牛逼。。

荣威i6新能源试驾视频中内饰设计如何？

恕我直言... 咱们先说说座椅。车内座椅设计既注重美观又兼顾舒适性。座椅材质柔软，包裹性良好，能够为驾乘人员提供舒适的支撑，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。座椅调节功能丰富，可以根据不同人的身材和驾驶习惯进行调整，找到最舒适的坐姿。这点真的很重要，我试过不少车，看着挺运动，后来啊座椅硬得像板凳，跑半小时高速腰就受不了。但这车的座椅，软硬适中，既有支撑性，又不会陷进去起不来。

细节之处更是彰显了用心，精致的缝线工艺让内饰看起来更加精致。你看那座椅上的缝线，整齐划一，摸上去也没有明显的突起感，这就是工艺的体现。荣威i6新能源车主点评中也有人提到， 内饰很多人说新车会有味道，我觉得还是跟车子用料有关， 靠谱。 我这车子从提回家到现在都没有什么异味，而且整体内饰用料很足，档位设计也很高大上。为了更好的用户体验，本功能仅支持微信。虽然再说说这句像是广告词，但关于“没异味”这点，对于有孩子的家庭简直是太关键了。

储物空间的那些事儿

除了坐着舒服，还得能装。车内的储物空间设计合理，各种小物件都能找到合适的存放位置，方便又实用。不管是手机、钱包，还是媳妇儿的化妆品，或者是孩子的玩具，总有个地方能塞进去。特别是后备箱，虽然咱们今天主要聊内饰，但空间的延展性也是舒适体验的一部分。后排座椅放倒之后那个平整度，拉点大件行李也没压力，搞起来。。

科技配置与交互：好用才是硬道理

方向盘设计独特， 握感舒适，粗细适中，上面分布着各种实用的按键，布局合理，方便在驾驶时轻松操作，如调节音量、切换歌曲、控制定速巡航等功能，让驾驶员双手不用离开方向盘就能完成多种操作，提高了驾驶的平安性。这其实比什么大彩电都来得实在毕竟开车的时候，眼睛还是要看路的，手能盲操的东西才是好东西，我心态崩了。。

配置:配置方面很有料的，荣威一向主打性价比，相同的价格，荣威堆料绝对是最充足的。外观:很喜欢它的大中网，看着很有气场，搭配上它的白色日行灯，整车前脸看着非常有设计感。内饰:内饰我感觉触感很好，大面积的软包处理避免看起来有塑料感，配色风格我也很喜欢，我当场石化。。

那个大屏，除了看着爽，用起来怎么样？说实话，现在的车机系统都挺卷的。荣威i6新能源这套系统，反应速度还算凑合，逻辑也不算太复杂。最常用的导航、听歌，基本不用怎么翻说明书，上手就会。不过 也有网友吐槽说内饰:那走也家族化风格，屏幕显示效果错，整体设计较简洁，但刚提车时候异较重，甚至点刺鼻。这可能是批次问题，也可能是个人对气味敏感度的问题，建议大家提车的时候多闻闻，多晒晒。

真实体验：噪音与异味的“双刃剑”

放心去做... 咱们聊车，不能光说好话，得客观。荣威i6新能源用户评分中， 关于这辆车座椅舒适度还可以柔那种但也差，主要间，人也那么拥挤，我感觉在储物间设计合理尤其后几乎没余方放东西。这话说得有点语无伦次大概意思就是空间还行，储物也凑合。

但是关于噪音，大家的反馈就有点意思了。舒适:在面话主要原因是我基本跑， 没什么噪，发都用到，在池没时候些轰鸣声，座椅也，会腰板疼，减震做般，后刊时候明显颠簸体验，人化也后独立调口充接口，这还较方便。翻译一下就是：平时跑市区挺安静， 但是当电池没电或者发动机介入充电的时候，那个“轰鸣声”还是有点明显的。这就是插电混动车型的特性，有电是爹，没电……发动机就得吼着干活。

还有关于异味的。内饰:内饰简约。有人觉得没味，有人觉得刺鼻。这事儿吧，我觉得跟提车的时间、暴晒的情况都有关系。 容我插一句... 如果你对气味特别敏感，建议多准备点炭包，或者多开窗通风。毕竟健康第一嘛。

为了让大家更直观地了解， 我整理了一个简单的表格，看看大家都是怎么评价的：

评价维度	正面反馈	负面反馈
内饰材质	大面积软包，触感细腻，无塑料感；“心想事橙”配色年轻时尚。	部分车主反馈新车有异味，甚至刺鼻。
座椅舒适	皮质手感上乘， 软硬适中，包裹性好，长时间乘坐不累。	个别反馈减震一般，后排过颠簸路段时体验一般。
科技配置	大屏显示效果不错， 集成功能多；方向盘按键布局合理，盲操方便。	车机逻辑有时候有卡顿。
静音表现	纯电模式下非常安静，市区代步舒适度高。	亏电状态下发动机介入时有明显轰鸣声；高速胎噪略大。

这内饰，到底值不值？

我当场石化。 2019款 荣威i6新能源配置高吗获取底价因为汽车工业技术的发展， 设计语言的丰富，现在不同的车型在内饰的设计上也是五花八门，各有特色。有的偏向于营造科技感的氛围，有的则看上去比较居家，但无论如何，一辆内饰好看的车总是能提升驾乘体验的。混动 荣威i6新能源 自动版内饰舒服吗，让我们来看看广大车主对2019款 ei6 PLUS 50T 4G互联荣耀豪华版针对内饰的看法吧。

综合来看，荣威i6新能源的内饰设计，确实是在努力讨好年轻家庭。它有“心想事橙”的小清新，有大屏的科技感，更有软乎乎的触感。虽然在隔音和新车气味上还有提升空间， 但考虑到它的价格和定位，这些“噪音”和瑕疵，似乎也变得可以接受了。毕竟十几万的车，你总不能指望它有几十万的静谧性吧，很棒。？

荣威i6新能源 2019款 ei6 PLUS 50T 互联网荣耀旗舰版购买时间2019年10月。荣威i6新能源 2019款 ei6 PLUS 50T 4G互联荣耀豪华版购买时间2019年12月。从这些老车主的反馈来看， 调整一下。 这车经过了时间的考验，依然能打。如果你正在寻找一辆内饰看着顺眼、 坐着舒服，有时候还能带给你一点科技小惊喜的家轿，荣威i6新能源，绝对值得你去4S店坐一坐，摸一摸。别光听我说自己的屁股和手，才是最诚实的评委。

我始终觉得... 再说说 再啰嗦一句，买车这事儿，别光看参数表，内饰的质感、氛围，那种坐进去的“松弛感”，才是你每天开车最直接的享受。荣威i6新能源，在这方面确实交出了一份不错的答卷。