近日 保时捷品牌对其旗下2025款保时捷Taycan在海外进行了一项续航测试，测试内容比较简单，主要就是新车实际的单次续航里程，而测试后来啊显示新款Taycan在续航方面有了显著提升。

2025款保时捷Taycan发布，续航充电性能有提升吗？

性能方面的提升

在性能方面 新车配备了新的后电机，比之前更轻更强大。其仍然采用双速变速箱设计，以提高高速行驶时的效率。后驱版车型的峰值功率保持在402马力，但不再需要启动弹射模式就能获得全部动力。Turbo S的动力有所提升， 两台电机基础输出功率提升至764马力，SportChrono套装新增的“超速”功能可以在10秒内额外释放93马力，通过方向盘驾驶模式选择器上的按钮激活。弹射模式可以进一步释放动力，峰值功率提升至938马力，峰值扭矩达到1100牛米。

2025款保时捷Taycan的续航和充电性能相比前代有哪些显著提升？

电池方面的改进

在电池方面所有版本的Taycan都将换装新电池。标准版电池容量增至83.6kWh， 高性能电池包在Taycan和4S车型上为选装，Turbo车型为标配，容量提升至97.0kWh。新电池采用了镍含量更高的化学配方，在保持尺寸与旧款一致的情况下显著提升容量。得益于此，新款高性能电池包比旧款轻约9公斤。新车还标配了150千瓦直流/直流转换器，进一步提升400伏网络下的充电速度。充电速度也有所提升，峰值功率高达320千瓦，前提是连接到足够强大的800伏直流快充桩。

充电性能的挑战

充电设备过热与动力电池短路两大风险相互交织，构成典型的电气平安链式故障。这一系列问题清晰揭示了保时捷在整车电力管理系统上的薄弱环节——既缺乏对供应链质量的有效监管，又缺少实时监测与预警机制。更具讽刺意味的是保时捷仍在大力推广其高性能标签。2025款Taycan宣传中，虽然强调了续航和充电性能的提升，但并未提及电池平安问题。

市场响应与标准引领

在市场响应能力上， 国内车企可借鉴智能驾驶领域的敏捷开发经验，聚焦家庭充电、低温续航等真实使用场景，快速迭代优化产品功能，真正做到以用户需求为中心。在标准引领层面 可借力国内倡导反内卷、强调高质量发展的政策导向，摒弃单纯参数比拼，转向品质优先的高端路线，正面挑战保时捷等国际品牌。

2025款保时捷Taycan在续航和充电性能方面相比前代有了显著提升，但一边也暴露出电池平安问题。在追求性能的一边，保时捷需要加强电力管理系统的研发和监管，确保用户的平安。国内车企也应借鉴其经验，提升产品品质，以应对激烈的市场竞争。