极氪001无疑是一颗璀璨的明珠。只是这颗明珠的背后是高昂的生产成本。那么极氪001的生产成本主要包括哪些方面？零部件采购和研发投入在其中占据怎样的比重？今天我们就来揭开这层神秘的面纱。

升级换代， 成本水涨船高

全新极氪001的BOM成本增加了约5.2万元，车身、电驱、座舱、智驾等方面都有所改进。充电补能从400V升级到800V， 成本增加约10000元；电驱功率从400kW升级到580kW，成本增加约12000元；智能驾驶全系标配激光雷达和自动泊车功能升级，成本增加约8000元；智能座舱车机芯片和中控屏材质升级，成本增加约10000元；一体式后车身设计增加成本约12000元。

极氪001的生产成本主要包括哪些方面？

保险、 保养、电费：用车成本也不容忽视

极氪001的成本主要包括保险、保养和电费这几方面。以2023款极氪001 WE版100kWh为例， 一年保费包括交强险950元、车船税0元、商业险5353元，合计6303元。保养方面 纯电车型保养相对简单，每一年或2万公里保养一次一般加上工时费500元左右，更换制动液、冷却液等花费可能更高，三年或6万公里保养花费约2500元，平均一年833元。电费方面 该车搭载100千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为741km，按照上海正常电价，家用充电桩处于第二档3120-4800千瓦时范围，电费0.667元，一年2万公里总电费1800元。

零部件采购与研发投入：占比最大

极氪001的生产成本主要包括以下方面：零部件采购、 研发投入、生产设备投入、仓储物流、4S店工时费、软件开发人员的适配费用等。其中，零部件采购和研发投入占比最大。

在电动车2000个左右装配级总成部件中， 极氪为全新001升级了1118处硬件，成本增加约5万元。这表明极氪001在硬件升级方面的巨大投入。

成本控制：极氪001的独特优势

极氪001在生产成本控制方面有着独特的优势。先说说电机供应商由日本电产更换为吉利自研的威睿，这大幅度降低了生产成本。新款极氪001在配置上多处升级， 补能从400V充电架构升级至800V，虽然成本新增10000元，但驱动电机功率增加，成本也增加12000元；智舱智驾方面车机、中控屏、抬头显示、座椅等一系列升级，成本增加约18000元；采用一体式后车身设计，成本增加约12000元；免费为用户升级8155芯片，单车成本约3000元。中期改款后单车增加的成本大约在5万元上下。

极氪001的生产成本构成复杂，零部件采购和研发投入在其中占据重要地位。而极氪001在成本控制方面也展现出独特的优势，为消费者带来更加优质的电动车体验。

极氪001的生产成本主要包括哪些方面？极氪001的生产成本中，零部件采购和研发投入占比最大吗？