在SUV市场，四驱系统无疑是提升车辆越野性能的关键。今天我们就来深入探讨一下大众SUV车型在四驱系统方面的表现。

先说说让我们来看看途观。途观搭载了4-Motion四驱系统，其设计结构包括前、后开放式行星齿轮组差速器和电控多片离合器总成。虽然由于横置发动机的设计， 大众无法给旗下的车型装配中央差速器，但4-Motion依然从前驱动桥引出一根传动轴把动力分担给后轮，从而在越野时提供更强的牵引力。

大众SUV车型的四驱系统在越野性能上表现如何？

而大众途锐R则是大众PHEV系列的首款全轮驱动车型， 凭借4MOTION技术和强大的驱动系统，确保了卓越的牵引能力。在电动模式下 途锐R能轻松拖曳重达3.5吨的负载，并且还配备拖车操纵系统，引入了辅助驾驶功能，最高时速可达250公里。

新森林人的四驱系统采用全时四驱的驱动模式， 并增加了X-MODE功能，实现了前后桥动态的动力分配，在几款SUV车型中相比稍占优势。不过CVT变速箱在越野时的表现可能稍显不足。

总的 大众SUV车型的四驱系统技术成熟，性能可靠，能够适应多种复杂路况，给驾驶者带来更好的驾驶体验。

与普通的F-150及其他大多皮卡车型所采用的分时四驱系统不同， 2017款福特F-150猛禽所搭载的全时四驱系统，在功能性、便捷性、反应速度及公共平安性能等方面都表现得更加出色。

大众4MOTION四驱系统的历史可以追溯到1986年的GOLF车型上的“syncro”系统，后来发展为采用瑞典Haldex技术。系统的核心是中央差速器，根据不同车型采用托森和瀚德两种类型差速器。

自1998年引入Haldex技术以来 4MOTION经历了几代升级，电控多片离合器能够在100毫秒内快速响应车辆的实时数据。一些车型如途昂、新款途观L和柯迪亚克就搭载了这一系统。4xMOTION作为增强型四驱，配备了托森扭力感应自锁差速器，越野能力更强。

把一台大众四驱SUV开去越野的乐趣有多大？你试试就知道了！在优酷播出的生活高清视频中， 2018年12月3日19:04:12上线，一汽大众探岳的越野表现令人印象深刻。

奥迪quattro四驱系统， 这些系统，除了出现在各自的SUV车型，在轿车车型上更是广泛配备。四驱系统除了对越野性能的帮助外对驾驶操控稳定性的提升也至关重要。

大众 SUV 车型的四驱系统怎么样？

大众的4MOTION四驱系统能够显著提高抓地力，增强越野性能，并提高驾驶平安性。途锐R作为大众的旗舰车型，搭载了全时四驱系统4MOTION，扭矩强大，能够承受最大拖车重量3.5吨。

以途昂为例， 它在空间方面表现出色，车身尺寸比例优秀，内部空间利用率高，无论前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，后备箱容积大，能满足家庭出行的各种需求。

评测四驱SUV之大众Tiguan。越野能力是在优酷播出的汽车高清视频，于2010年11月3日00:07:03上线。经过测试，大众和crv一样，属于公路型SUV，但在越野性能上，大众Tiguan的表现更加出色。

汽车视频：大众探岳试驾越野！汽车资讯、新车上市、推荐出品人、加入自媒体、美女直播等更多精彩内容，请仔细阅读。

总的 大众SUV车型的四驱系统表现出色，特别是在应对复杂路况时其卓越的性能和可靠性备受认可。

以进口大众途锐为例， 它采用了大众MLB Evo模块化纵置发动机平台，配备全时四驱系统和空气悬架。四驱系统的托森式差速器为纯机械结构，具有0延迟响应、动力传递损失小、不易过热等优势。在非铺装场地，途锐可以轻松应对陡坡、交叉轴、涉水、斜坡、单侧前轮离地等常见越野工况。

进口是经典中大型SUV， 底盘采用大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造，国内途锐全系标配空气悬架和全时四驱系统，四驱系统采用托森式差速器...

另一款上汽大众途昂同样搭载了7速双离合变速箱，四驱版本的官方售价为32.89万元起。途昂在尺寸上比途锐长出20cm，车内空间更加宽敞。动力方面途昂提供了2.0T和2.5T发动机选择，整体性能出色且油耗相对较低。四驱系统能够根据路况实时调整前后轴的动力分配， 在雨雪天和泥泞道路等复杂路况下依然能保持稳定行驶，提供强大的抓地力和牵引力。