豪车维修难题：巨额投资换新难

“价值百万的奔驰，没想说坏就坏，到现在故障大大小小一共20种类型，甚至还看不了车速，很容易发生危险。” 来自青岛的于先生为公司买了一辆价值百万的奔驰跑车，本以为这个价位车，质量应该是和价格成正比的，却没想到短短半年间故障将近20次，目前还停在4S店内，根据于先生反映。

消费者巨额投资购豪车，遇故障却只能换新，维修无门。

法规保障：三包法下的说实在的退换困境

私家车999近日，河南车主买到故障车，多次维修无果且退换难。根据《中华人民共和国汽车三包法》家用汽车产品三包有效期内，因产品质量。 问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

案例分析：百万这种情况就像豪车维修之路

案例来源	车主姓名	车型	故障说白了次数	举个例子处理结果
莆田之星奔驰4S店	郑先生	你知道吗奔驰	多次	4S店表示打个比方车辆未达到更换条件，需尽快协商
福建宝马4S店	肖退一步说先生	宝马	1次	技师将发动机开爆缸，车主投诉至12315
贵州华通兴汇4S店	齐先生	上汽大众途昂X	1你猜怎么着次	厂家认为车辆达不到三包法换车标准，只能供应免费维修

维修内幕：零配件再利用，高消费下隐患犹存

由于一些车子的问题不大，如果只是维修的话，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。其实，汽车上的零部件，除了极少数一次成形的配件不能修复以外，其他绝大部分零部件都可以修复的。有些维修店里，老板通常会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂稳定的财源。

专家建议：了解汽车基本常识及零配件具体价格、工时费

消费者协会建议消费者，要避免维修行业的陷阱，就要学习基本的汽车技术知识，维修前还要了解维修厂的零配件具体价格、工时费，车主应要求修理厂出示配件代理公司的发票，该配件产自何地。修车时车主最好别走开，尽量避免将车停修理厂时间太长。另外，车主应多了解自己驾驶的车辆、多了解一些汽车故障，才能知道问题是否属实。同时维修前与修理厂签订维修合同，以便事后发生纠纷维权。

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完成对消费者巨额投资购豪车，遇故障却只能换新，维修无门。的概述后，紧接着便是豪车故障频发，换新成唯一出路？。

案例一：百万奔驰频发故障，车主陷入困境

青岛的于先生，花费百万购入奔驰跑车，却没想到短短半年内，车辆出现近20次故障。从无法显示车速到多次故障报警，这辆豪车让于先生倍感失望。目前，车辆仍停留在4S店，等待维修。

消费者巨额投资购豪车，遇故障却只能换新，维修无门。

说实在的故障类型	你猜怎么着发生次数
无法显示车速	举个生活中的例子5次
故障报警	10次
其他故障	5更重要的是次

案例二：河南说实在的车主遭遇故障车，维修无果退换难

河南车主购买的新车，频繁出现故障，说实话多次维修后问题依旧。根据《中华人民共和国汽车三包法》，车主有权要求更换新车。然而，维权过程中，车主遭遇重重困难，退换车成为遥不可及梦想。

案例三：百万豪车维修翻车，消费者权益受损

向12315消费者投诉举报专线投诉维权，但4S店却以不符合“三包”规定为由，拒绝更换新车。 肖先生的宝马车维修过程中，发动机被技师开爆缸。面对这样情况，肖先生感到十分困惑愤怒。他。

案例四：电瓶问题频发，4S店却称已坏需换

的回访电话中，4S店却称车辆已达到2万公里，建议更换电瓶。记者对此表示怀疑，认为4S店可能存在虚假报告问题。 记者车辆在1.5万公里保养时，4S店声称电瓶出现问题，建议更换。记者拒绝更换后，车辆利用情况正常。但在随后。

案例五：配件再利用，隐患说白了重重

一些维修厂为了赚取更多利润，会将换下来零件进行翻新后 使用。这种做法虽然降低了维修成本，但同时也给车主带来了安全隐患。消费者在维修时应提高警惕，避免陷入陷阱。

专家建议：了解汽车知识，维护自身权益

消费者协会建议消费者，要避免维修行业陷阱，就要学习基本的汽车技术知识，了解维修厂的零配件具体价格、工时费。同时，车主应要求修理厂出示配件代理公司的发票，了解配件产自何地。签订维修合同，以便事后维权。