五菱荣光空调（暖风）进气口位置在哪里？

作为一个开了十几年汽修厂的老师傅，我见过太多车主为了找空调进气口而抓耳挠腮。今天就来给大家扒一扒五菱荣光的空调秘密。太魔幻了。说实话，这车虽然便宜实用，但设计得还挺巧妙的，进气口的位置可不一般。

揭开五菱荣光暖风进气口的神秘面纱

不堪入目。先说个实在话，很多老司机都搞不清楚这个进气口在哪，这很正常。五菱荣光这车的进气口设计得相当隐蔽，厂家为了美观和实用性，把它藏得严严实实。但别急，听我慢慢给你分析。

话虽然是这么说… 在车辆内部，仪表板中央配置有一个冷暖调节装置，通常呈半蓝半红的设计：

简单来说... 当将其切换至红娱乐域并启动引擎，待水温指示正常后开启风扇即可体验暖气。这个操作看似简单，但很多新手司机就是不知道怎么搞。空调系统的工作原理是利用外循环模式，通过前挡风玻璃和中控台下方的隐蔽进气口，利用鼓风机将低温的蒸发器吸入空气，带走热量，从而在车内出风口散发冷风。

仪表台中间,有个冷暖开关,把冷暖开关转到红娱乐域,启动发动机等水温表开始显示有水温时,打开风扇开关就会有暖气出来。客观地说... 。这个小细节，很多车主都不知道，后来啊冬天开暖风还按着A/C键，纯属多此一举。

需要留意的是空调进气口隐藏在发动机舱前挡风玻璃的下方，通常不易察觉。当外循环开启，冷风吹出是由于空调系统通过进气口和鼓风机的协同作用，你想... 实现温度转换。听起来很复杂是吧？其实没那么玄乎。

说实话，五菱荣光的进气口设计得相当人性化。让我来给你详细说说：，来日方长。

在前挡风玻璃下方，有个隐蔽的进气格栅，这就是主要的外循环进气口。这个地方容易积水和积尘，所以要定期清理。我修车这么多年，见过太多主要原因是这里堵塞导致空调不制冷的案例。

让我用大白话给你讲讲这个进气系统是怎么工作的：

这里要特别提醒一下冬天开暖风的时候，很多司机朋友有个误区。暖风其实不需要开A/C键，主要原因是暖风是利用发动机冷却液的热量来加热空气的，跟空调制冷系统没关系。我见过有车主冬天开暖风还按着A/C，这不是浪费油吗？

我们都经历过... 仪表台中间,有个冷暖开关,把冷暖开关转到红娱乐域,启动发动机等水温表开始显示有水温时,打开风扇开关就会有暖气出来。。这个小技巧，记住没？

说点实在的，五菱荣光这车虽然便宜，但毛病也不少。特别是空调系统，人间清醒。用的时间长了容易出问题。我修了这么多年车，出几个经验：

说真的... 很多车主反映空调不制冷，其实很多时候是进气口堵塞造成的。前挡风玻璃下方的进气口容易被树叶、灰尘堵住导致进风不畅。还有就是鼓风机老化，转速不够，风量小了自然感觉不制冷。这些都得定期检查。

什么鬼？作为一个修了十几年车的老手，我得提醒大家几个要点：

1. 定期清理进气口附近的灰尘和杂物 2. 检查鼓风机运转是否正常 3. 冬天开暖风时别按A/C键 4. 夏天停车时记得关闭外循环，避免灰尘进入

空调系统的工作原理是利用外循环模式，通过前挡风玻璃和中控台下方的隐蔽进气口，利用鼓风机将低温的蒸发器吸入空气，带走热量，从而在车内出风口散发冷风。听起来挺复杂，其实就那么简单回事儿。

也许吧... 五菱荣光的空调系统设计得挺有意思，虽然便宜车用料不咋地，但设计思路还是可以的。进气口的位置安排在前挡风玻璃下方，这个位置说好也好，说不好也不好。好在能充分利用车头的迎面风，不好在容易积水积尘。

何必呢？当将其切换至红娱乐域并启动引擎，待水温指示正常后开启风扇即可体验暖气。这个操作看似简单，但很多新手就是掌握不好。我见过有人开了半天暖风还是冷的，一问才知道没等水温上来就开，那能热吗？

在车辆内部，仪表板中央配置有一个冷暖调节装置，通常呈半蓝半红的设计。这个设计其实挺人性化的，这东西... 但就是有些车主不会用。红色是暖风，蓝色是冷风，中间是关闭状态。简单明了但就是有人搞不清楚。

说点掏心窝子的话，五菱荣光这车虽然便宜实用，但空调系统确实需要多注意。特别是进气口那块儿，容易出问题。我修车这么多年，见过太多主要原因是进气口堵塞导致空调效果差的案例，我整个人都不好了。。

空调进气口隐藏在发动机舱前挡风玻璃的下方，通常不易察觉。这个设计有好有坏，好处是不影响美观，坏处是不容易清理。当外循环开启，冷风吹出是由于空调系统通过进气口和鼓风机的协同作用，实现温度转换。但你要知道，这个系统娇气得很，得好好伺候。

太硬核了。很多车主不知道，开暖风时不用按A/C键。这是最大的误区！暖风是利用发动机冷却液的热量，跟空调压缩机没关系。我修车这么多年，还是头一回见到有人冬天开暖风还按A/C的，纯属浪费！

很棒。说实话，五菱荣光这车的空调系统虽然简单，但维护好了也能用好多年。关键是要注意几个点：

1. 进气口清洁 - 前挡风玻璃下方的进气口容易堵塞 2. 鼓风机检查 - 转速够不够，声音有没有异常 3. 空调滤芯更换 - 这个很重要，很多车主都忽略了 4. 管路检查 - 看看有没有漏氟的情况，你猜怎么着？

需要留意的是空调进气口隐藏在发动机舱前挡风玻璃的下方，通常不易察觉。这个设计说白了就是厂家为了省成本，把进气口和出风口设计得隐蔽一些。当外循环开启，冷风吹出是由于空调系统通过进气口和鼓风机的协同作用，实现温度转换。听起来挺高大上，其实就那么回事，搞起来。。

再说说给各位车主朋友几个实用建议：

在车辆内部，仪表板中央配置有一个冷暖调节装置，通常呈半蓝半红的设计。这个设计其实挺聪明的，但就是有些车主不会用。空调系统的工作原理是利用外循环模式，通过前挡风玻璃和中控台下方的隐蔽进气口，利用鼓风机将低温的蒸发器吸入空气，带走热量，从而在车内出风口散发冷风。简单吧？但就是有人搞不定，他破防了。。

换个赛道。说了这么多，其实五菱荣光的空调进气口就在前挡风玻璃的下方，设计得挺隐蔽的。这个设计有好有坏，好处是不影响美观，坏处是不容易清理。但总的只要定期维护，这车的空调系统还是能用的。记住几个要点：开暖风别按A/C，定期清理进气口，检查鼓风机，更换空调滤芯。这样就能保证空调系统正常工作了。

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