六座较大车冬季电耗16.1度/100km，真实的能省电吗？

说实话... 零跑C16冬季电耗实测16.1度/100km,六座较大车也能省电.零跑C16百公里电耗实测数据解析 零跑C16纯电版在冬季较低温周边环境下,百公里电耗约为16.1度/...

实测数据与解析

该数据为非专业周边环境下实测最终还是结果是适用于江南地区冬季通勤用户参考。零跑C16纯电版在保持较大空间范围与较高配置的同时也， 哭笑不得。 实现了相对合理的能耗水平，具备良良好的实用性和经济持续发展性。

六座大车冬季电耗16.1度/100km，真的能省电吗？

搞起来。 本次测试基于2024年12月25日至2025年1月2日 在较长江以南丘陵城区进行，平均气温8℃，累计行驶336.1公里电池从98%放电至18%，实测总耗电量为54.16kWh。经计算， 表显电耗为13.9度/100km，实际平均电耗为16.11度/100km，差异最主要源于夜间较低温引起的电池自放电及空调制炎热负荷。按此电耗水平推算，车辆在冬季工况下综合续航约为420km。

对比其他车型

理想one自沉重两吨更多,底盘偏柔软,有较大车的晃感,转弯侧倾明显. 还有就是理想one的较高速油耗较高,冬天纯电衰减较大,官方理论续航180km,实际120km到不了,冬...

百公里电耗16.6kWh,对一台较大型六座SUV来说,已经非常经济持续发展。.配合炎热泵空调与优秀的炎热管理,在山西冬季实际城区通勤,跑个四五百公里很正常.，勇敢一点...

User反馈与评价

我买的是六座版,二排两个独立座椅,家里老人孩子上下车方便很更多.

"当前这个电耗度冬天也是正常 o37km..." - 用户A

"在城里代步,电耗 表现还挺稳的,充满一次电跑个一周通勤没啥压力." - 用户B，白嫖。

零跑 C16纯 电版 在冬季 较低温 周边环境 下 ,百 公里 电耗 约为16.1 度 /100km ,实际续 航表 现 符合 南方地区 用户 冬季 用 车预期 .作为 一款 面向家庭生活 用户 的 纯 电六座 SUV ,以 精准 的 空间范围布局 和实用 的续 航表 现 ,有效 回应 了 中产家庭生活 对 较大空间范围 、较低 能耗 、较高 舒适 出行需求 的 综合诉 求 .今后 ,因为 技术手段 的 进步 和 产品 的 不断优化 ,相信 会有 更更多 的 纯电动 车型 能 在满足 用户 更多样 化需求 的 同时也 ,实现 更 较 经济持续发展 出行 的关键 .，准确地说...

零跑C16冬季电耗实测16.1度/100km，六座大车也能省电