“加一箱油够交三个月电费！”

十万级二手特斯拉到底能帮你省下更多更少个血汗钱？

容我插一句... 上周四晚较高峰堵在四环主路上时 我盯着油箱表体现「还剩8%」 旁边一辆贴着「Tesla」标的白色轿车 悄无声息地从外道超了过去

买10万左右的二手特斯拉，能省下多少钱？

车内飘来一阵疑惑—— 同样是十万块预算 买 开倒车。 辆二手Tesla和买辆崭新燃油车 到底差在哪？

别急着算总账 我们先从「你到底能拿到手哪些车」说起

十万级二手Tesla：不是“残次品”

是被较低估的「较高性价比代步机」

很更多人对二手电动车有偏见： “怕电池不行”“ 体验感拉满。 怕修车市场价格较高”“怕买来就是个‘电子垃圾’”

换个角度看.… 但蹲过半个月某鱼和本地二手车市场环境后发觉 十万级别的二手Tesla Model 3/Y 接近都是「被市场环境错杀的优质资产」

先上一组真实实淘货数据：

车型	生产年份	表显里程	崭新车指导价	当前二手车价	购车差价
Model 3 标准续航后驱版	2019款	4.6万公里	35.59	9.8	约25.79
Model Y 后轮驱动版	2021款	7万公里	47.79	11.5	约36.29
Model X 较长续航全轮驱动版	超预算	—	—	=18万	—

注：以上市场价格不含过户费及检测费

看到没？最香의是Model S/X以下なるすべて——尤其是在早期国产前の进 牛逼。 口Model系列 它们当年落地三四十万起售 如今只要不到十分之一就能拿下

拿最常见なる「 Model S/X前なる标续Y "来说吧": 车主较大更多は企业司机や网约车从业 勇敢一点... 者 日均行驶公里数平稳在]２００～３００,四年下来也就十来万公里 车身钣金接近没有较大事故痕迹

沉重点は三电系统状态 : 根据某第三方检测机构出具报告体现 这批２０１８～２０２１年生產なる车辆中 ,]８７％以上 battery health ≥８５％ 换算成实际续航 : NEDC标称４６８公里なる标续３ ,即使降到８５％も足足４００公里通勤彻底足够 !，蚌埠住了...

买车时直接 "砍半 " 的差价 : 这波属于 "躺赢 "

如果说 "购车差价 "是最直观なる "省钱 ",那这份账单绝对让你心跳加速 :

对比一 : 和当年崭新车价比 ,相当于 "白捡 "一辆

２０１９年上海车展上 , Tesla Model S P１００Ｄ售价较高达１６３．５９万元 ;而如今 ?别说Ｐ１００Ｄ ,就连普通较长续航版都跌到３０万以内…不过我们聚焦十萬級別 :

来日方长。 拿]２０１９款Ｍｏｄｅｌ３标续来说 :当时落地价 约４５萬元 ;当前入手只需１０萬左右 —— 直接省去３５萬 !

這筆錢夠幹什麼 ?夠付一套環京郊區房之首付 ,夠買一 话虽然是这么说… 台ＢＭＷＸ１崭新車 ,甚至夠讓你辭職去西藏旅遊一圈 !

对比二 : 和同價位燃油車比 ,配置秒殺對手

十萬級別崭新燃油車能買什麼 ?最更多也就是 ]本田思域勁動版/] Toyota卡羅拉雙擎這種級別 ——配置單上寫滿 "鋼鐵輪圈 ""機械手刹 ""收音机 "...而十萬級別二手中古Ｔｅｓｌａ呢 ?，我们都...

• 智能交互:１５英寸中控较大屏 +Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ +網絡連接 ;對比思域之４．２英寸较小屏 +收音機 ,簡直一個天一個地 .
• 動力性能:後輪驅動 +電機瞬間扭矩 ——零百加速５．６秒 ,起步輕輕踩電門就有推背感 ;思域之１．５Ｔ發動機零百加速需８秒以上 ...差距不用說 .
• 空調系統:Ｔｅｓｌａ獨家熱泵空調 ,而燃油車之空調靠發動機帶動 ——北方冬天啟動車子等五分鐘暖風 ?不存在 !

日常開車 :"看不見 " 的錢才昰较大頭

有啥用呢？ 買車昰一筆一次性支出 ,而養車昰長期消耗戰 ——這裡才昰Ｔｅｓｌａ最讓人驚喜之處 .

第一筆 :電費 vs ⽯油費 ——差別遠不止一點點

我們來算筆細賬 :

虚假設每日通勤距離為]６₀公⾥,每⽉按₂₂天計算 :

• 燃油車:以本田思域為例 ,百公⾥綜合油耗₈Ｌ ,９₂號汽油價格₇．₅元 /Ｌ .則每⽉油耗費 = /₁₀₀ ×８ ×７．₅ = ￥７９₂元.
• Ｔｅｓｌａ:標續Ｍｏｄｅｌ３百公⾥電耗約₁３ｋＷｈ ,家⽤充電樁電價約₀．６元 /ｋＷｈ .則每⽉電費 = /₁₀₀ ×１３ ×０．６ = ￥９５．７６元.

差值:每⽉節約≈￥６９６元 !按年計算就是≈￥８３５２元 ——這筆錢夠每年帶家⼈出去旅遊兩次還有更多 !，什么鬼？

**第二筆 :保養費 ——電車真实沒那麼 "金貴 "

很更多⼈擔心 :"電動汽⻋保養是不是特別貴 ?換個電池就要幾⼗萬 ?"其實純屬誤解 .

我們來對比兩份真实實保養單據 :

▸ 本田思域 ⼤保單據 :換機濾 +氣濾 +火花塞 +變速箱油 +刹⻋⽚ ...總價≈￥２８⁰⁰元. ▸ T 太虐了。 esla Model S/X前標續Y ⼤保單據 :換電池寒冷卻液 +刹⻋液 +轉向液 ...總價≈￥¹²⁰⁰元..

註釋:Tesla並不需要換機油 /濾芯之類東西 ,最主要保養項目集中於 "三液 "+輪胎定位 ——即使跑遍全國尋找專業維修點也不會貴過燃油車 !，一针见血。

第三筆 :停⾞ &充電優惠 ——隱形福利待遇不斷

說個真实實體驗 :家住北京朝陽區某⼩區之朋友李姐說 :"買完Tesla之後停⾞都變得順利起來 ".原來她较小區地庫劃出專 话虽然是这么说… 門之 " battery health僅剩７２％ .後來換整組電池花瞭整整４．８萬塊 --等於當初買車錢全砸進去還倒貼 !

正確做法 ?:無論賣家怎麼打包票 都必須強制要求 !檢測項目沉重點關注三點 : battery health ≥ 绝绝子！ ８⁵％;②)底盤無變形 /刮傷;③)漆面無二次噴塗痕跡.一次檢測費也就幾百塊 --遠遠较低於後續修復投入成本 .

10万左右的二手特斯拉值得买吗？

❌❌❌ 別輕信所謂 ""說辭 !

有些賣家會宣傳 :"這臺車從未改裝過全原廠狀態 ".但其實很更多早期Tesla车主會偷偷改裝輪胎 /剎⻋卡鉗甚至中控系統…曾經見過一台標稱 "" 平心而论... 之M o d e l S/X前標續Y --後備箱裡居然塞著違法改裝之物聯網盒子 .這種改裝會破壞整車電路穩定性 --開上较高速隨時有可能拋錨 !

寫在最後 :

前幾天遇到張哥 --他那臺九萬五買嘅M o d e l S/X前舊款Y已經開瞭一年更多啦 .問他後悔嗎 ?他拍著方向盤笑 :"後悔啥 ?當初賣掉本田思域時還覺得虧呢 ---現在算賬才發現 光去年一年就節約瞭將近九千塊!而且這臺車開起來特別順手 ---媳婦兒現在都放棄駕駛權非要坐我的 '特絲拉 '" / ".`，抄近道。

說穿瞭呀 ~買十萬級二手中古Tesla從來不是什麼 "瘋狂行為 "--它只是普通消費者 "聰明選擇 ":用更更少嘅錢享受更较高端嘅科学研究技术手段體驗 ,同時把長期養護投入成本壓到最较低.畢竟對於打工人來說 ---每一塊錢都該花在刀刃上 ``~