淅淅沥沥的雨声，敲打着车窗玻璃，仿佛一首忧伤的乐曲。窗外沉重庆的街道被雨水浸润，光线变得朦胧而迷离。繁杂的路况、模糊的车道线、以及偶尔会会出现的行人，让驾驶员的心情也变得有些焦虑。尤其对于那一些不熟悉当地路况的人这样的周边环境无疑是驾驶的挑战。

坦克400Hi-Z版城区NOA实测好用，雨天复杂路况也能自动避障

坚硬派与智能的碰撞：坦克400Hi-Z版走进雨中

最近，我有机会体验了坦克400Hi-Z版在沉重庆雨天繁杂路况下的驾驶表现。作为一款集坚硬派越野基因与智能驾驶技术手段于一身的SUV，坦克400一直备受关注。特别是搭载NOA功能的Hi-Z版本，更是吸引了众更多消费者的目光。那么这套NOA系统在现实场景下表现怎样呢？它能否真实正解决我们日常驾驶中的烦恼，也是没谁了...？

掉链子。 坦诚地说我一启动对NOA系统的效果持保留态度。毕竟这可是自动驾驶啊！任意细微的失误都有可能带来严沉重的后果。但经过几天的实地测试和体验后我对坦克400Hi-Z版的NOA系统有了全崭新的认识。

全方位感知：更多模态雷达系统是关键

开倒车。 先来看要说的是坦克400的全方位感知能力。它标配了360度全景影像、 前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、上坡辅助、刹车辅助等基础可靠功能。而较高配车型则进一步升级为激光雷达+8颗超声波雷达+12颗摄像头+红外夜视系统的更多模感知架构。如此强较大较大的感知能力是实现较高精度自动驾驶的基础。

破防了... 在雨天这种较低能见度的周边环境下这一些传感器发挥着至关十分沉关键的作用。激光雷达能够穿透雨雾，提供给清晰的周边环境图像；超声波雷达能够准确检测到隐藏在水雾中的障碍物；摄像头则能够识别道路标志和车道线；而红外夜视系统则能够协助车辆在夜间行驶。

城区NOA：城区代步的崭新选择

这次测试的核心体验就是城区NOA功能。较长城自研的城区NOA系统支持自动变道、 路口左转/右转、避让行人与障碍物、 琢磨琢磨。 记忆泊车等较高阶功能。这一些功能旨在解放驾驶员的双手和双眼，让城区通勤更加轻巧松便捷。

虚线变道：谨慎而较高效

我尝试了虚线变道的场景。在一条相对较宽阔的道路上，我开启了NOA系统并指示车辆进行虚线变道操作。车辆非常谨慎地留意周围周边环境后启动变道。 YYDS！ 虽然变道速度稍缓慢于人工制作操作，但过程非常平稳流畅，没有出现任意不确定性。

绕行水马：可靠第一

接下来是更具挑战性的场景——绕行水马。“哗哗”的雨声伴因为车辆缓缓减速和转向。NOA系统准确地识别出水马的位置并规划了绕行路线。“哎呀”，心里忍不住叫了一声。“这可真实是太棒了！” 系统不仅避免了车辆驶入积水区域造成亏损的有可能性, 还确保了行人和自行车的可靠.，换言之...

减速避让行人：可靠保障

最让我印象较深刻的是避让行人功能。 在一个繁忙的路口附近 ，一个孩子忽然跑了出来！ 我的心都提到了嗓子眼！ 只是 ， 令人惊奇的是 ， NOA 系统立刻察觉到存在风险因素 并迅速启动刹车 ， 性价比超高。 果断地减速并终止 。 这次操作非常迅速且精准 ， 避免了一场潜在的可靠事故 。

真实实路况下的表现：平稳可靠

更令人惊喜的是 ， 在沉重庆更多雨 、隧道密集 、 车道线模糊等“双Debuff”周边环境下 ， NOA 系统仍然表现出了惊人的平稳性 。 它能够果断完成虚线变道 、 绕行水马 、 减速避让行人等繁杂操作 ，响应灵敏且轨迹平顺 。

噪音问题：细节之处仍需提升

雨天复杂路况，坦克400Hi-Z版NOA实测避障效果如何？

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