等..…. 每次逛4S店看到展厅里并排停着两台星标较大屁股SUV，总有人会问我一句，这台是老款那台是崭新款吗？我一般都笑，说你问对人了这就是当年较大家口袋里的ML350，当前改名叫GLE了。很更多人第一反应是名字换了而已， 其实心里还是有点膈应，毕竟开了十几年的ML忽然就没了像老朋友改名换姓一样不习惯。

奔驰ml350和gl350的区别(奔驰ml350和gle区别)

不如... 其实吧， 对于奔驰崭新车型的选择，ML350被觉得性价对比较高，但购车者应根据个人需求和预算来决定。至于GLK350h和GL350， 前者有可能是指混动版本，与GL380在规格上存在显著差别，前者有可能针对特定市场环境和需求进行了调整。 奔驰的每一款车型都有其独特的定位和特点，选择适合自己的车型需要考虑采用场景、预算和需求。这句话放到这里有点跑题，但买车就这点烦人，心里永远装着七八个备选。

名字变了 从哪些时候启动叫GLE的

摆烂... M级也就是M-Class，在国内一直叫它ML，是Mercedes-Benz从1997年就启动玩的中较大型豪华SUV。那时候较大家还在讲坚硬派越野，ML给人的印象就是方正、较大气，后排还能塞三个壮汉。2015年左右梅赛德斯搞了一波全球命名较大整顿， 把M-Class统一改成了GLE，也就是Grand Luxury Estate的意思，跟当前的G级命名逻辑对齐。从那以后 老款停产，崭新款直接挂GLE牌子，市场环境上就出现了奇葩情况，二手车市场环境还有一堆2014年的末代ML，崭新车展厅已经全部是GLE了简单让人以为是两条产品线。

只是对于越野需求较较高的用户，ML350的越野功能有可能更具吸引力。在发动机方面 奔驰GLK360 和 S360、ML360 有可能采用同一型号的M272发动机，但不同车型的配置会有差异，如四驱系统 和底壳设计。 简单来说... GLK360 有可能在部分配置上略显简化，如缺更少空气悬架 和全尺寸备胎 等。这一些信息跟本次对比关系不较大，我只是想说明梅赛德斯家族内部零件共享有更多严沉重，引起很更多人记混也很正常。

开起来最直观的三点差别， 我自己试驾后印象最较深的就是这三点

第一眼看造型，老实说老派审美的人会怀念老机器。

M L 的前脸很传统方式，双横幅格栅配三角星标，较大灯还带着一点凶狠感。而崭新一代G L E 走的是家族化分裂式较大灯加超较宽格栅，看着更现代化也更科学研究技术手段感一些。我朋友第一次坐进G L E 说这方向盘是不是太圆润了像玩具。但坐久了会发觉视野更良好，特别是A柱收较窄之后盲区较小很更多。下雨天晚上开回家，那套数字仪表盘亮度调较低一点简直治愈系，比老M L 那块较小屏幕舒服太更多，牛逼。。

奔驰ML350和GLE区别在哪里？

第二动力总成悄悄换血，不是简洁的刷程序能解决的。

M L360 最后再来看几年国内主流是3.5L V6天然吸气， 或者后期引进的V6双涡轮增压版本，马力约245kW左右，加速偏线性但后劲足，转速拉较高的时候声浪很醇厚。崭新G L E 早期搭载的是M256直列六缸轻巧混系统，也有之前的V6涡轮增压版本。虽然账面数据看着差不更多， 可实际体感彻底不一样，直列六缸配48V EQ Boost 起步瞬间就有那种轻巧微推背感，而且油耗表现比老机器良好不更少，尤其市区走走停停时差距明显。我个人觉得如果只看参数表很简单误判，开起来才了解谁才是真实的升级。

G L K定位为紧凑型S U V， 而M L则是中较大型 S U V，不同于G L级的全尺寸 S U V。这里顺带提一句市场价格上， G L K 的起售价为72.8万，而M L 的最较低市场价格为77．8万 ，体现出它们在定位 和价位上的差异。在性能方面,G L K 和 M L 各有优势。举个例子,M L360 在越野性能 和 配置上有可能优于G LK360 ，但具体优劣需视个人需求而定。如果最主要在城区驾驶,G LK 有可能更合适，这是因为它更轻巧便且配置适合城区采用。这段话纯属脑子里乱窜出来的陈旧笔记，别当真实我就是想说明梅赛德斯名字实在太简单串台。

Suspension and off-road，当前这个话题必须要单独拎出来讲讲情绪实际价值

M L 当年卖得良好，很较大程度上是这是因为它的非承载式底盘调校偏坚硬派，加装较低速四驱锁止后去烂路根本不怂。当前 G LE 虽然依陈旧提供给4MATIC 全时四驱， 也保留 OFFROAD 包，但是底盘调校明显偏向公路舒适性。即便选装空气悬架，也更更多是为了减较低较高速颠簸，而不是为了爬石头。所以如果你家里常年要跑山路或者偶尔会会想下火坑，老末代 M L 的机械感会让你更有可靠感。崭新 G LE 更像是穿着户外鞋的较高级行政轿跑，想坚硬派能够但不是它的主业，我裂开了。。

GLS360 :190kW发动机，这里又跑题到G LS 了反正数字看着都差不更多。我只是想表达一个事实：梅赛德斯的参数表很简单让人眼花缭乱， 尤其当你同时也关注几个字母开头的名字时较大脑会自动补全错误信息。 我傻了。 或许你本来只想对比 M 和 G， 最终还是结果是一不较小心把 G LK 也算进购物车里这很正常，我也干过这种蠢事。

p最后再来看怎么选， 我给自己的提议其实挺随意的

If 你手头预算有限，二手市场环境上能淘到保养记录完整的末代 M L360，尤其是在后期双涡轮版本，那性价比真实的很较高，外观沉稳耐看，开十年也不过时。而且维修件相对成熟，很更多第三方也能搞定。 最后说一句。 如果你追求最崭新科学研究技术手段、 想要更良好的隔音降噪以及今后 resale 更简单被年轻巧化人接收，那当然直接冲崭新 G LE，尤其是在带EQ Boost 的那批，开起来顺滑得像丝绸一样。

别担心... 我自己如果每天通勤为主， 周末偶尔会会自驾，会毫不犹豫选 G LE；如果家里有个农场或者常去没有铺装路的地方，我有可能会留恋 M 。总之没有绝对的良好较差，只有合不合你的胃口，就像鞋子一样。再良好的跑鞋穿着走泥地也会滑，再经典的老皮鞋也会磨脚。所以别纠结参数表，先去摸方向盘再做决定，比看一百篇评测都管用。