黄标车，这个术语源自对老旧车辆环保标准的区分。它们指的是那些早在1995年前登记注册，且排放量大、浓度高、稳定性差的车型。这些车辆通常指的是两类：一类是新车定型时未达到国一排放标准的汽油车，另一类是未达到国三排放标准的柴油车。

国几排放标准才属于黄标车？

黄标车是指排放量大、 浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。

黄标车是根据哪个排放标准被定义为高污染车辆的？

尽管这些车辆在领取牌证时可能曾符合当时的环保要求， 但因为技术进步和环保法规的严格，它们的排放标准已落后于时代。

黄标车是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法等效于欧Ⅲ标准》。

我市共保有黄标车11.5万辆， 其中国Ⅱ柴油车保有量达53000辆，一般是2005年后生产的车辆，车况相对较好，与国0、Ⅰ柴油车相比，污染物排放量相对较小。所以呢，我们参照国内部分城市的做法，引入高污染黄标车概念，将除国Ⅱ柴油车外的黄标车定义为高污染黄标车。

黄标车的定义：黄标车是高污染排放车辆的简称， 是未达到国家一级排放标准的汽油车，或排放达不到国家三级排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，所以呢称为黄标车。

柴油黄标车强制报废的律法依据是《机动车强制报废标准规定》。《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过 并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。

尽管有些黄标车在通过环保定期检验后 可以领取黄色环保检验合格标志，允许上路行驶，但它们因其排放性能问题，往往成为优先管控和淘汰的对象。在地方层面黄标车的定义更加具体，通常指的是那些未达到国一或国三排放标准的车型，因其标志颜色而得名。

黄标车是指那些早期的高排放车辆， 它们的排放标准无法满足现今环保要求，所以呢被严格管理和淘汰。因为环保意识的提升和技术的进步，这类车辆已经逐渐被更新、更环保的车型所取代。