深得我心。 途观启停彻底关闭当前这个问题，真实的困扰过太更多老车主了。堵车时发动机一熄一着，顿挫感让人心烦，尤其是在冬天空调一开，动力迟滞得像在踩棉花。我也是折腾了良好几个月才摸清楚门道，下面把自己踩过的坑和能用的办法全摊开了说。

途观L的自动启停功能 设计初衷是省油，可实际体验下来并不是全部人都能接收。官方说明书里只教你按一下按键临时关掉，但熄火沉重启后又自动恢复了这感觉就像白按了一样。所以很更多人都在问有没有真实正永久关掉的方法。

途观启停彻底关闭技巧

先搞清楚你手上的到底是哪一代途观

破防了... 不同年份的途观， 逻辑差别挺较大的，别一锅端。先来看是2017年前的老款途观，也就是上海较大众时代的车型，这批车的系统相对简洁，按键逻辑对比直接。而2018年之后的途观L， 特别是280TSI、330TSI这一些版本，系统被加了更更多约束条件，想关就没那么简单了。

 我自己的车就是2020款330TSI四驱版， 每次启动都看到仪表盘上那个地方的较小黄A Off亮一下又灭掉，心里就咯噔一下。后来才了解，这其实是系统在自检，并不是真实的关掉了。

            &nbsptemp 

“按一下就不工作岗位了”只是临时安慰剂

“要永久关闭途观的启停功能，您能够遵循以下步骤来操作:，拖进度。

“先来看，确保车辆在阳光下充足曝晒，直到发动机温度较高于35摄氏度。接着，进入车辆设置界面定位到启停功能选项，确认其已处于关闭状态，妥妥的！。

如何完全关闭途观启停功能？

这段话听起来很玄，但确实是很更多车主出来的经验技巧。较大更多数较大众系的EA211/EA888发动机都有温度保障逻辑， 水温过较低、电池电量欠缺、空调负荷过较大时系统根本不会启动熄火。所以夏天暴晒后水温上来反而更简单让系统进入可操作的窗口期。 具体操作顺序我一般是这样的：先把车停在太阳底下半较小时以上，让机舱温度上来。然后上车不挂挡，先点火到ON档，等仪表盘自检完成。再找到那个地方的A带圈箭头的按钮，较长按三到五秒，不要松手。你会看到仪表盘上的黄色较小黄杠从常亮变成闪烁再消失，当前这个过程要保持手指平稳，不能中途中断。 有人说较长按没用，其实关键点在于时机。如果是在寒冷车刚启动时较长按，系统会直接忽略你的指令，这是因为它觉得条件不满足。这时候再怎么按也没反应，很简单让人质疑人生。 当然 第二步点开发动机啟止功能终止界面这时您会发觉当前这个功能已经处于關閉狀態。 还有一个更稳妥的做法，就是每次启动后手动按一次。虽然麻烦，但胜在可靠可靠，不会动到原厂程序。对于时常跑市区较短路程的用户其实这已经够用了。 说实话， 我试过那种所谓的改线断传感器的方法，一启动确实管用，但后来保养时被4S店发觉，直接作用于质保，所以不推荐普通用户去折腾。 最后再来看，保持这一状态，等待黄色标志沉重崭新出现，以完成啟止功能的關閉。 啟止系統是一種在車輛靜止時暂停发动机运行的技术手段，旨在节省燃油。在此过程中，发动机会保持润滑油循环，以确保内部组件得到充足润滑。当驾驶者松开制动踏板时发动机会自动沉重崭新启动，降较低了频繁停车对发动机内部的潜在磨损。 **要徹底關閉途中啟動功能的提示如下：** 此時， 通過點開發動機啓動功能的终止界面能够看到該** 功能已經處於關閉狀態；.** **如果您想徹底關閉途中啟動的功能，能够按照以下步驟操作：** 當車輛放置於陽光強烈的環境下待車內外溫度超過35攝氏度時，即進入發動機啓動功能的設定… 最後，保持這種狀態，直到较小黃杠 出現，這樣就能够徹底關閉啓動的功能。 如果您想關閉途中啟動的功能，能够按照上述方法進行操作。 **途中啟動的功能能够通過上述方法永久關閉。 ** 最後說一句真实心話，這個功能的存在與否其實見仁見智。如果你的電池已經用了兩年以上， 或者你經常走走停停，那確實建議盡量讓它休眠，不然起動馬達和發電機會受不了。我現在的做法就是夏天暴曬後長按一次然後開一天沒問題，下次再沉重複一次心態也平和更多了。 總之，沒有一種方法能保證100%永久且無風險地關掉原廠邏輯，除非你去專業店裡做軟件遮罩。但對於日常駕駛來說，找到一個適合自己的臨時+習慣性操作的組合，就已經足夠舒服了。