本田Dio作为一款经典的踏板摩托车，自1991年问世以来凭借其稳定的质量、亲民的售价和出色的性价比，在全球范围内赢得了广泛的认可。那么历经几代更新换代，目前本田Dio是第几代车型呢？本文将带您回顾本田Dio的发展历程。

本田dio有多少代

初代Dio：奠定基础

1991年，本田Dio初代车型问世。这款车型以朴实的外观、稳定的性能和亲民的售价，迅速在市场上崭露头角。初代Dio搭载的是90cc的单缸风冷发动机，最大功率为6.4kW，最大扭矩为8.3N·m。尽管动力参数并不出众，但Dio凭借其出色的油耗和稳定性，赢得了消费者的青睐。

第二代Dio：升级动力

1994年，本田Dio推出了第二代车型。这一代车型在初代的基础上进行了多项升级，包括动力系统、悬挂系统和外观设计等。第二代Dio搭载的是100cc的单缸风冷发动机，最大功率提升至7.7kW，最大扭矩为8.9N·m。一边，新车的外观设计也更加时尚，更符合年轻人的审美。

第三代Dio：强化性能

2000年，本田Dio推出了第三代车型。这一代车型在动力、悬挂和电子系统等方面进行了全面的升级。第三代Dio搭载的是110cc的单缸风冷发动机，最大功率提升至7.5kW，最大扭矩为9.0N·m。一边，新车还配备了ABS防抱死系统，提高了行驶平安性。

第四代Dio：科技赋能

2014年，本田Dio推出了第四代车型。这一代车型在科技方面实现了重大突破， 搭载了本田的eSP平台，并配备了多项智能科技配置，如ABS防抱死系统、倒车雷达、LED大灯等。动力方面 第四代Dio搭载的是125cc的单缸风冷发动机，最大功率为7.5kW，最大扭矩为9.5N·m。

第五代Dio：时尚与性能并存

2020年，本田Dio推出了第五代车型。这一代车型在继承前代车型优秀性能的一边，更加注重时尚设计和科技配置。第五代Dio的外观采用了全新的设计语言，线条更加流畅，视觉效果更加出众。动力方面新车搭载的是125cc的单缸风冷发动机，最大功率为7.5kW，最大扭矩为9.5N·m。

从初代到最新代， 本田Dio历经了五次换代，不断进化，成为了全球最受欢迎的踏板摩托车之一。目前， 本田Dio最新一代车型为第五代，凭借其时尚的外观、出色的性能和丰富的配置，继续在全球市场上独领风骚。