ECVT与CVT：揭秘混动变速箱的奥秘

在汽车领域，ECVT和CVT这两个名字或许会让不少车迷感到困惑。它们都是无级变速器，但实则大相径庭。今天我们就来揭开ECVT和CVT的神秘面纱，探寻它们在结构、工作原理和动力方案上的本质区别。

结构差异：CVT的传动带与ECVT的行星齿轮

先说说 从结构上来看，CVT主要由两组带轮和传动带、油泵、液力变矩器、施行机构、传感器、控制电脑等构成。而ECVT则由一组行星齿轮和两个电机组成。

ECVT和CVT在结构和工作原理上有哪些本质区别？

CVT的结构中，传动带承受更大的扭力，提更快的速度。

ECVT和CVT有何不同？

工作原理：CVT的锥轮与ECVT的电机调速

在CVT中，通过锥轮的锥面与传动带的啮合来实现无级变速。而ECVT则通过电机调速，实现无级变速。ECVT中的两个电机分别负责起步、低速驱动和混动驱动，而发动机大部分情况下是不直接驱动车轮的。

ECVT的工作原理使得它能够更好地适应混动车型，实现高效的能量转换。而CVT则更适合传统的燃油车，通过其平滑的变速性能，提升驾驶体验。

动力方案：CVT与ECVT的混动之路

ECVT是集成电机的混动变速箱， 其结构与CVT完全不同，只是按道理讲可以实现无级变速，所以使用了同样的英文解释。CVT的全拼为-continuously Variable Transmission， 三个单词的意思是：连续不断、变化/变量、传输，组合在一起则为不断变速箱传递。

ECVT并非很多人所理解的CVT变速箱加电机， 而是一套“动力分配系统”，从狭义上也可以说是“混动系统”。总而言之，ECVT和CVT一点关系都没有，压根就不是一类装置，更别提区别了。

ECVT与CVT的差异化发展

ECVT和CVT在结构、工作原理和动力方案上有着本质的区别。ECVT通过电机调速，具有全齿轮结构，能够承受更大的扭力，效率更高，速度更快。而CVT则更适合传统的燃油车，通过其平滑的变速性能，提升驾驶体验。

ECVT和CVT分别适合电动驱动混合动力系统和传统机械变速器，各有其特定用途。在未来的汽车市场中，这两种变速箱将继续发展，为消费者提供更多选择。

参考资料：

• 丰田汽车官方网站
• 本田汽车官方网站