手刹一直是个神秘的存在。那么电子手刹究竟控制的是前轮还是后轮呢？今天我们就来揭开这个谜团。

传统手刹：后轮制动

先说说我们要了解传统手刹的工作原理。在众多汽车中，手刹通过钢丝绳与后制动蹄相连，所以手刹主要控制后轮的制动。由于车轮内部空间狭窄，手刹一般制动非驱动轮。所以呢，传统手刹的控制对象是后轮。

电子手刹管前轮还是后轮

电子手刹：后轮为主，前轮辅助

那么电子手刹又是如何工作的呢？电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同， 均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

需要注意的是 虽然电子手刹主要作用于后轮，但在紧急情况下全车的刹车系统都会被激活，以确保车辆的平安。还有啊，一些高端车型开始引入前后轮一边制动的电子手刹系统，这在紧急情况下提供了额外的平安保障。

案例分析：某品牌SUV电子手刹系统

以某品牌SUV为例，其电子手刹系统采用了前后轮一边制动的技术。在正常行驶过程中，电子手刹主要作用于后轮，以保证车辆稳定性。而在紧急制动时前后轮一边制动，提高了制动效果，确保了行车平安。

电子手刹与机械手刹的对比

与机械手刹的机械操作不同， 电子手刹通过精密的电子控制单元，以智能化的方式实现制动。在大部分车型中，电子手刹的核心作用对象是后轮。只是因为技术的进步，一些高端车型开始引入前后轮一边制动的电子手刹系统。

总的 电子手刹主要控制的是后轮，但在一些高端车型中，前后轮一边制动的电子手刹系统也成为了趋势。了解电子手刹的工作原理，有助于我们在行车过程中更好地保障平安。