丰田艾斯鲁玛鲁西特Q-CXR20汽车3C-T型柴油发动机无法启动，求诊断。

、故障现象描述

无法启动，且保险丝已熔断。更换熔断丝后，保险丝 熔断，车辆无法移动。 一辆行驶了10万公里的丰田艾斯鲁玛鲁西特Q-CXR20汽车，其3C-T型柴油发动机。

二、初步诊断与检查

拔除计算机三个连接器中的第3个时，不再出现短路。这表明问题可能与计算机内部或外部连接有关。进一步检查发现，故障点在于计算机K连接器上的l号端子和7号端子。

1. 从另一个角度来说检查K连接器

拆下l号端子和7号端子的连线，用万用表测量这两个端子对地电阻值，发现7号端子对地电阻为0n，表明存在短路。

打个比方检查稳压二极管 2.

后，测量其单体电阻值，发现完全短路。这个二极管的作用是稳定电源电压，保护计算机，不能缺少。 拆开计算机盖，说白了顺着7号端子调查，发现B0BM之间连接了一个稳压二极管。拆下这个二极管。

维修与测试 3.

在一辆报废汽车的计算机中拆下一个同型号的二极管焊接上去。装好计算机后，拧点火开关，预热塞正常动作，启动性能恢复正常。

四说真的、综上所述

丰田艾斯鲁玛鲁西特Q-CXR20汽车3C-T型柴油发动机无法启动，求诊断。

故障定位与修复

通过分析，确定故障点在于计算机的K连接器。该连接器连接点火器l号端子和7号端子。拆下这两个端子的连线后，发现7号端子对地电阻值为0Ω。进一步检查发现，7号端子连接B0BM之间的稳压二极管存在短路现象。拆下二极管后，测量其电阻值，发现完全短路。由于稳压二极管对于稳定电源电压和保护计算机至关重要，正因如此从报废车辆中取下同型号的二极管进行焊接，修复后启动性能恢复正常。

此案例中，故障的排查过程涉及从初步检查到深入诊断的多个步骤，最终通过细致的检查和精确定位，成功解决了问题。这一案例提醒，。 在处理类似故障时，应注重细节，不能忽视任何可能线索。同时，也要对车辆电子系统足够的了解，以便在出现问题时能够迅速找到解决方案。