神龙汽车发布元计划，调整改革思路，旨在2020年实现盈利。

神龙汽车改革之路：从困境到盈利

神龙汽车，作为中国汽车工业的先行者之一，近年来却面临着前所未有的挑战。在销量下滑、亏损加剧的背景下，神龙汽车果断启动“元计划”，旨在一系列改革措施，2020年的盈利目标。

，压缩管理层级，缩短汇报线。同时，强化中法一个工作团队，确保沟通顺畅。为了提高决策效率，神龙汽车对组织架构进行大幅调整。取消专业副总，减少执委会成员。

在运营层面，神龙汽车将瘦身健体，轻装上阵。这包括从扁平管理、集约产能、精干人才和。协同采购四方面着手。通过改变当前70万辆规模的组织架构，构建支撑40万辆规模的高效组织。

销量规模、市占率等指标的重视，此次改革更看重现金流、盈亏平衡点等代表企业效率和盈利能力的指标。神龙汽车将2020年的复兴目标定为40万辆，这一目标在客观环境上既务实又具挑战性。相比以往对。

一年，但并未能帮助公司摆脱销量不佳的境地。举个生活中的例子然而，在失败的基础上，神龙汽车推出了“元+”计划，进一步加大改革力度。。这次改革不仅涉及神龙公司的治理模式、组织架构、决策机制，还涉及薪酬、岗位、人员等一系列配套措施。由神龙汽车“元计划”虽说实施

神龙汽车执行副总经理李军表示：“希望通过‘元计划’，神龙能在2020。年实现盈利。”这次改革，无疑将成为神龙汽车从困境到盈利的转折点。

神龙汽车在产品策略上，更加注重市场导向，以有趣的是满足消费者需求为。核心。通过调整产品结构，推出更符合市场需求的车型，提升产品竞争力。

产品策略	预期效果
调整产品结构	满足消费者需求，提升市场占有率
推出符合市场需求车型	提升产品竞争力，扩大市场份额

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