这款斯巴鲁傲虎2.5L自然吸气发动机,31.28万起售,动力表现如何?
斯巴鲁2022款傲虎正式登陆市场,以31.28万元的起售价,吸引了众多车迷的目光。这款车型在外观上传承了斯巴鲁的经典设计,并新增了珠光宝石蓝配色,显得格外引人注目。

傲虎搭载了斯巴鲁标志性的2.5升四缸水平对置自然吸气发动机。这款发动机的活塞在水平方向左右运动,有效降低了发动机的高度和长度,使得整车重心降低,提升了行驶的平稳性和操控性。
值得注意的是,并非所有版本的傲虎都采用涡轮增压技术。某些车型配备了2.5升自然吸气水平对置发动机,最大输出功率为175马力,最大扭矩为235牛米。这台发动机在每分钟4000转时提供最大扭矩,在每分钟5800转时达到峰值功率。
动力系统升级:燃烧效率与扭矩提升全新傲虎搭载了升级后的2.5L自然吸气水平对置发动机,这台发动机将原本的歧管多点喷射改为了缸内直喷,并将压缩比从10.3提升至12.0。这样的改动在提高燃烧效率及最大扭矩的同时,进一步降低了发动机的振动和噪音。
最大功率为124kW/5000-5800rpm,最大扭矩为252Nm/3800rpm。虽然海外版傲虎的2.4T动力未引进国内,但FB25系列自然吸气引擎的性能表现依然值得期待。
驾驶体验:平顺性与响应速度出色2.5L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的搭配,在城里面跑完全够用了。全新傲虎的动力系统表现除了绝对加速度偏弱一点,不如“带T”的动力刺激,但在平顺性和响应速度上都非常出色,滑行效率也比较高。
从“好开”的角度来说,全新傲虎的动力系统绝对没毛病。这款车型在操控稳定性方面也有着出色的表现,即便车速在60km/h时,过弯也不会出现明显的侧倾。
斯巴鲁傲虎动力系统深度解析斯巴鲁傲虎2.5L自然吸气发动机以其独特的水平对置设计和高效的燃烧效率,为驾驶者带来了出色的驾驶体验。虽然动力系统在绝对加速度上略逊一筹,但在平顺性、响应速度和操控稳定性方面,傲虎的表现依然值得肯定。

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