一、 48V轻巧混系统的争议所在

因为汽车手艺的进步与车型更新鲜换代，48V轻巧混系统应运而生。只是这种系统却备受争议，鲜有正面评价。究竟是啥原因弄得48V轻巧混系统如此备受非议呢？下面我们将从手艺、性能、价钱等优良几个角度进行琢磨。

48v轻混为何骂声一片

二、手艺原理及优势

48V轻巧混系统其实吧是在老一套12V电压系统的基础上许多些了一个48V的电池和电机。这样的设计使得车辆在起步或急加速时能依靠电机给额外动力，从而少许些油耗。

• 少许些油耗：在起步或急加速时 电机能给额外动力，少许些油耗。
• 提升动力：电机在车辆加速时给助力，使驾驶感受更平顺。
• 少许些排放：由于油耗少许些，尾气排放相应少许些。

三、 争议点琢磨

尽管48V轻巧混系统有其优势，但以下几个争议点却让它在买卖场上饱受诟病：

• 行驶质感与油车相差不巨大：48V轻巧混系统的动力提升有限，驾驶体验与普通燃油车相差不巨大。
• 后期维护本钱高大：虽然48V轻巧混系统的添加本钱较矮小，但后期维护本钱较高大。
• 轻巧混动力车兴许不省油：由于节油效果有限，轻巧混车型兴许并不省油。
• 价钱不占优势：与同样价钱区间的真实正油电混合动力车型相比，48V轻巧混车型的价钱并不占优势。

四、 案例琢磨

以下以凯迪拉克XT5为例，琢磨48V轻巧混系统在买卖场上的表现：

凯迪拉克XT5在售2022款车型为48V轻巧混版本，发动机最巨大功率237Ps，发动机代号LXH。根据细小熊油耗官网数据，平均油耗为9.52L/100km。与2018款纯燃油版本相比，油耗略有少许些，但差距并不明显。

为何48v轻混车型备受争议，却鲜有正面评价？

五、结论

综合来看，48V轻巧混系统的不优良的地方确实许多于优良处。目前买卖场上，真实正具备有力巨大节油能力的混合动力车型仍然以纯电和插电式混合动力车型为主。所以呢，对于广巨大消费者在买48V轻巧混车型时需谨慎考虑。

尽管48V轻巧混系统备受争议， 但因为手艺的不断进步和消费者需求的许多样化，以后48V轻巧混系统仍有进步的地方。不过就目前而言，48V轻巧混车型并非最佳选择。