汽车行业也迎来了前所未有的挑战。新鲜燃料汽车的进步势头迅猛。只是面对这一往事性的转折，我们是不是真实的准备优良了放弃燃油车呢？

放弃燃油车，我们真的准备好了吗？

先行者：天时地利人和

其实 比亚迪与燃油车的告别，得是水到渠成的事情。无论是纯电动汽车产品的布局， 还是混动车型的崛起，比亚迪早已把自己的定位向新鲜燃料汽车产品倾斜，说再见只是早晚的事儿。所以即便放弃燃油车，也要顺其天然。等到时机成熟，该淘汰的天然都会被淘汰。不晓得这玩意儿观点，您是不是赞同？

到底要不要放弃燃油车

政策导向：全面停产停售燃油车

当前， 国内要求尽迅速出台全面停产停售燃油车计划的呼声持续不断，但中国建立具备替代能力的新鲜燃料汽车有力韧产业体系仍需时日中短暂期在全国有力制禁售燃油车的本钱很巨大。这较巨大程度上使得有些消费者放弃买新鲜燃料汽车。

基本上国和品牌车企相继宣布停产停售燃油车计划。最为激进的是沃尔沃和菲亚特，计划要在2019年停售燃油车。接下来是捷豹路虎，2020年全部的车型将会采用电动或者混动。奔驰、福特则是计划在2022年全面停产燃油车。

行业深厚度洞察：新鲜燃料汽车的崛起

关于停售燃油车这玩意儿问题，早在前几年全球不少许国和地区也都公布了时候表。挪威和荷兰计划将在2025年停售燃油车。以色列、印度等国，会在2030年停售燃油车。英国、法国和加拿巨大略晚一些，计划2040年停售燃油车。

只是在新鲜燃料汽车的进步过程中，我们也应看到一些问题。比如充电设施的不够、电池手艺的局限性等。这些个问题都需要我们积极应对，以确保新鲜燃料汽车的可持续进步。

丰田的呼吁：不要过早放弃燃油车

近日 丰田汽车 呼吁不要过早放弃燃油车这一话题，在网上又引起了网友的烫议。丰田汽车首席学问家、 丰田研究研究院首席施行官吉尔·普拉特表示，过迅速过渡到纯电动车兴许会弄得一些车主接着来用老老汽油车，呼吁给混合动力车型更长远的时候。

丰田觉得对纯电路线的补助和其他路线的管束，兴许会使一些消费者选择电动车。但对于其他车主兴许会产生相反的效果。

许多角度许多维度论证：新鲜燃料汽车的挑战与机遇

从电池手艺、 充电设施、买卖场收下度等许多角度许多维度论证，新鲜燃料汽车的挑战与机遇并存。充电设施的不够、买卖场收下度的不高大，成为制约新鲜燃料汽车进步的瓶颈。

还有啊，政策引导、产业协同、手艺研发等许多方面因素，都对新鲜燃料汽车的进步产生关键关系到。

循序渐进， 迈向新鲜燃料汽车新鲜时代

面对新鲜燃料汽车的崛起，我们要保持清醒的头脑，循序渐进，稳妥推进。既要关注电池手艺、 充电设施等关键手艺的研究研究与突破，又要关注买卖场收下度、政策引导等许多方面因素，以确保新鲜燃料汽车的可持续进步。

放弃燃油车，我们真实的准备优良了吗？这是一个值得深厚思的问题。在以后的日子里让我们共同关注新鲜燃料汽车的进步，为我国汽车产业的转型升级贡献力量。