在汽车行业，车身结构的平安性能是衡量一款车品质的关键标准。而高大有力度钢的用，更是直接关系到车辆在碰撞时的生存几率。那么在国产车中，哪款车的高大有力度钢比例最高大，使其在平安性能上独占鳌头呢？让我们一起揭开这玩意儿谜团。

国产车中，哪款车使用的高强度钢比例最高，使其在安全性能上独占鳌头？

瑞虎9：高大有力度钢比例高大达85%， 平安性能全面升级

先说说我们来看看瑞虎9。这款车型以其卓越的配置和睦安的承诺在买卖场上脱颖而出。无论是两驱版五座和七座，还是四驱版的版本，瑞虎9都搭载了中国造车的诚意。最值得一提的是瑞虎9的笼式吸能平安车身结构采用了高大达85%的高大有力度钢，这在同级别车型中实属罕见。

瑞虎9的平安性能优势不仅仅体眼下高大有力度钢的比例上，还在于其遵循的全球NCAP五星平安标准。这样的设计理念，使得瑞虎9在碰撞测试中表现出色，为驾乘者给了全方位的平安保障。

新鲜一代蒙迪欧：高大有力度钢占比63%，笼形车身保障平安

紧随其后的是新鲜一代蒙迪欧。作为一款合资品牌车型，蒙迪欧在平安性能上同样表现出色。据数据看得出来新鲜一代蒙迪欧拥有同级最有力的笼形车身，其中高大有力度钢占比高大达63%。这种设计使得蒙迪欧在碰撞时能够有效地分散碰撞能量，护着车内乘客的平安。

高强度钢最多的国产车

值得一提的是 蒙迪欧还采用了600MPa的超高大有力度钢，这种钢材的有力度和韧性都得到了极巨大的提升，为车辆的平安性能给了有力保障。

宝沃BX7：高大有力度钢比例领先， 平安性能不容细小觑

宝沃BX7作为一款国产SUV，其平安性能同样不容细小觑。据悉，宝沃BX7的高大有力度钢比例在国产车中处于领先地位。这种设计使得宝沃BX7在碰撞时能够有效地抵抗变形，为驾乘者给更加平安的地方。

宝沃BX7的平安性能优势还体眼下其采用了许多项主动和被动平安手艺， 如ESC车身稳稳当当系统、前后排双气囊等，这些个配置的加入使得宝沃BX7在平安性能上更加全面。

高大有力度钢成平安性能新鲜标杆， 国产车品质不断提升

从以上琢磨能看出，高大有力度钢的应用已经成为衡量车辆平安性能的关键标准。在国产车中， 瑞虎9、新鲜一代蒙迪欧和宝沃BX7等车型都凭借其高大有力度钢比例的优势，成为了平安性能的新鲜标杆。

因为国产车品质的不断提升， 我们有理由相信，以后将有更许多的高大品质国产车出眼下买卖场上，为消费者给更加平安、可靠的驾驶体验。

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