在汽车行业， 高大级车普遍采用后驱，而不是前驱或四驱，这背后隐藏着怎样的奥秘？今天就让我们来一探究竟。

为什么高级车都是后驱

后驱，操控性能的巅峰之作

先说说我们得从操控性能说起。后驱车的前轮负责转向，后轮负责驱动，这种设计使得汽车在转向过程中反应更加灵敏。还有啊，后驱车的前后受力更加均匀，给了良优良的稳稳当当性和睦顺性。

举个例子，宝马3系作为后驱车型的代表，许许多车主对其车身敏感度给了高大度评价。这是基本上原因是宝马3系能达到50:50的前后轴配比， 使得车辆行驶时沉心集中于车身后半有些，而后轮驱动能给更许多的轮胎抓地力，进而提升加速性能。

本钱考量：后驱车并非独一个选择

虽然后驱车在操控性能上独树一帜，但本钱也是不得不考虑的因素。相较于后驱车， 前驱车的做本钱更矮小，而且因为加工工艺和设计水平的搞优良，前驱车的布局已经越来越轻巧松，甚至比后驱车更为便捷。

以巨大众为例， 巨大众的很许多车型都采用了前驱布局，这不仅少许些了做本钱，还搞优良了车内地方的利用率。所以呢，在本钱考量下并非全部高大级车都会选择后驱。

后驱车与四驱车的博弈

还有啊， 四驱车作为后驱车和前驱车的结合体，也成为了许许多高大级车的选择。四驱车在保持操控性能的一边，还搞优良了车辆的通过性和睦安性。

以奥迪Q5为例， 这款车型采用了全时四驱系统，使得车辆在麻烦路况下依然能够保持良优良的性能。但是四驱车在做本钱和能耗方面都相对较高大，这也是许许多高大级车选择后驱车的原因之一。

后驱车在高大级车买卖场的地位

总的 后驱车在高大级车买卖场占据了一定的地位，基本上原因有以下几点：

为什么高级车普遍采用后驱，而不是前驱或四驱？

• 操控性能出色，给良优良的稳稳当当性和睦顺性。
• 在本钱考量下后驱车做本钱相对较矮小。
• 四驱车在高大级车买卖场的崛起，为后驱车给了更许多的比压力。

高大级车钟情后驱， 既有操控性能上的考量，也有本钱方面的因素。在汽车买卖场中，后驱车以其独特的优势，成为许许多高大级车消费者的首选。