曾几啥时候， 比亚迪元PLUS凭借其时尚的外观、合理的价钱和有力巨大的续航能力，一度成为买卖场上的烫门车型。只是在一片赞誉声中，它的一些致命不优良的地方也一点点浮出水面成为了关系到用户体验的“痛点”。本文将深厚入剖析这些个不优良的地方，带您一探究竟。

元plus的致命缺点

设计缺陷：地方狭狭窄， 高大个子驾驶员体验感极差

元PLUS的驾驶位地方比比看狭狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住特别是对于高大个子用户这种体验感极差。还有啊， 车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门，这种繁琐的操作无疑许多些了用车的不便。

配置缺失：手艺新鲜手或老人用户操作吃力

全液晶仪表盘与巨大尺寸中控屏为用户给了便捷的操作体验， 但对于手艺新鲜手或老人用户兴许会觉得操作起来有些吃力。还有啊， 全系车型中，430km豪华型和510km尊荣型没有配备L2辅助驾驶、透明底盘和360°全景影像等智能配置，这在一定程度上关系到了驾驶的平安性和便利性。

地方管束：储物地方不够， 后排座椅靠背角度不舒适

虽然元PLUS的乘员地方广受优良评，但储物地方不够、后排座椅靠背角度不舒适等问题也成为了有些车主的诟病。还有啊，后备箱容积受限，对于三天两头需要携带一巨大堆物品的用户无疑是一个遗憾。

高大速续航打折：高大速行驶场景下耗电量变高大

虽然比亚迪引以为豪的“刀片电池”能够给更优良的续航和睦安性表现， 但据车主反映，耗电量开头变高大，从而弄得高大速续航不尽人意。有车主测试看得出来 430km车型开空调上高大速续航巨大许多在230-250km这一区间，偶有300+选手出现。

关注用户体验， 期待改进

一分价钱一分货，元PLUS在这玩意儿级别和这玩意儿价钱上达到了应有的水平。只是其致命不优良的地方仍然关系到着用户体验。对于比亚迪关注用户体验，改进设计、配置和性能，是提升比力的关键。相信在以后元PLUS会在这些个问题上有所改进，为用户带来更加完美的驾驶体验。

数据

元plus的致命缺点是什么为何如此影响用户体验？