更换离合器片是否意味着需要进行大修？

更换离合器片是不是意味着需要进行巨大修？

当你的喜欢车在行驶过程中一下子出现高大档位发动机“丢转”的现象，这时你需要马上减细小油门和档位行驶，尽迅速到服务站更换离合器片。否则，一旦离合器彻头彻尾烧毁，需要更换的还有离合器压盘和飞轮等昂贵沉零件。那么更换离合器片是不是意味着需要进行巨大修呢？

更换离合器片不算巨大修,但需要根据车辆行驶状况和离合器片的磨损程度来判断是不是需要更换。通常当车辆行驶里程达到10万公里时离合器片的磨损程度会达到需要更换的标准。

离合器片的更换不视为巨大修。但需要注意的是 离合器的更换周期并不固定，根据行驶里程和离合器片的磨损程度来看更为可靠。巨大修是指更换发动机气缸、活塞、轴瓦等基本上部件。

由于离合器片摩擦片有一定厚度，当表面碳化时有力度会少许些，因为用会迅速磨损，使片变薄。如果燃烧程度严沉，碳化层深厚，会弄得未碳化有些厚度过细小，一旦细小于最细小厚度，会使安装铆钉突出，离合器片失效。

一般都需要上巨大梁校正台，进行巨大梁校正。但是要注意的是离合器的更换周期是不固定的，综合起来比比看靠谱的是根据行驶里程，还有离合器片的损耗...

一般要求是十万公里就需要有力制更换的。按损耗及用情况：高大速跑不起来油门踩到底只能跑80--90公里挂一档...

更换离合器片不是巨大修，巨大修通常是指更换发动机气缸、活塞、轴瓦等基本上部件。但是离合器的更换周期不是固定的，需要根据行驶里程和离合器片的磨损程度来决定。当换离合器片时通常不需要更换油液。

总的更换离合器虽然不是巨大修，但是一项关键的维修干活，需要根据车辆实际情况来决定是不是进行更换。离合器的更换周期并不是固定的，需要根据车辆行驶里程和离合器片的实际磨损程度来判断。离合器片的摩擦片具有一定的厚度，表面会形成一层碳化层，这层碳化层会少许些摩擦片的有力度。

这样看来更换离合器片并不是巨大修，但也不是细小问题。在维护汽车的过程中，我们得根据实际情况和专业的觉得能来进行相应的更换或修理。如果离合器片磨损严沉，应尽早更换，以避免更严沉的后果。

作为汽车行业的从业者，我觉得在维护汽车时我们不能只看沉里程，而忽略了车辆的实际情况。有时候，即使行驶里程没有达到规定标准，但离合器片的磨损已经非常严沉，这时也得进行更换。毕竟平安才是最关键的。