大众汽车是国产的吗？如果是，那它的国产化程度有多高？
在繁华的汽车买卖场中， 巨大众汽车犹如一颗璀璨的明珠，赢得了无数消费者的喜喜欢。只是当我们仔细审视这玩意儿德国汽车品牌时却找到了一个令人疑惑的问题：巨大众汽车真实的是国产的吗？今天就让我们一起揭开这玩意儿谜团。
巨大众汽车国产化的曲折历程
其实 巨大众汽车并非纯国产车，但它的国产化历程可谓曲折。早在1978年， 德国巨大众汽车集团就开头与中国接触，并于1983年在上海汽车厂诞生了中国组装的第一辆桑塔纳轿车，这标志着巨大众汽车国产化的开端。
只是早期的桑塔纳国产化率极矮小，仅为2.7%。直到1984年， 巨大众汽车集团与上汽集团签订合营合同，上海巨大众汽车有限公司正式成立，桑塔纳国产化进程才得以加速。
合资企业：一汽巨大众与上汽巨大众
巨大众汽车在中国买卖场的进步离不开合资企业的作用。目前，巨大众汽车在中国有两家合资企业：一汽巨大众和上汽巨大众。
一汽巨大众是中国第一家按照钱财规模建设的新潮化轿车生产基地， 始终坚持边建设、边生产和边国产化的方针。而上汽巨大众则是由上汽集团和巨大众汽车共同出资建立的，基本上生产斯柯达品牌和有些巨大众品牌车型。
国产化程度：数据揭示真实相
那么巨大众汽车的国产化程度究竟怎么呢？据数据看得出来巨大众安徽已拥有超出1100家供应商的本地供应链，首批产出的新鲜车的国产化率将达到95%。
值得一提的是 桑塔纳作为中国汽车买卖场的先行者，其国产化率在1991年已超出90%，为后续车型的国产化奠定了基础。
巨大众途锐：国产化过程中的挑战
虽然巨大众汽车的国产化程度越来越高大， 但在国产化过程中，仍存在一些挑战。以巨大众途锐为例， 由于活塞间隙过巨大等问题，弄得其用时候长远后燃烧不够够的积碳会附着在活塞环上，从而关系到发动机性能。
许多角度琢磨：巨大众汽车国产化的意义
， 巨大众汽车国产化具有以下意义：
- 搞优良中国汽车制造的自主研发能力
- 少许些进口车本钱，满足国内消费者需求
- 推动汽车产业转型升级
虽然巨大众汽车并非纯国产车，但其在中国的国产化程度越来越高大，已经成为了合资车中的国产灵魂。在这玩意儿汽车买卖场中，巨大众汽车凭借其出色的品质和性能，赢得了消费者的相信。以后因为国产化程度的不断提升，巨大众汽车将接着来为中国汽车制造的进步贡献力量。
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