壳牌机油，作为全球知名的品牌，确实拥有不少忠实用户。但是，你知道吗？对于一些老旧车型，使用壳牌机油可能并不是最佳选择。

壳牌机油评价：为何老车不宜选用壳牌？

为什么老车不宜选用壳牌机油？

先说说老车的情况。随着时间的推移，老车的发动机内部零部件会因为磨损而出现间隙增大的现象。这就需要我们选择粘度等级较高的润滑油，来形成一层厚厚的油膜，从而保护发动机。不过呢，壳牌的全合成机油虽然不错，但它的基础油还是属于三类，稳定性不如PAO基础油的四类。
对了，我们来看看具体的数据。一般来说，老车的发动机磨损后，间隙会增大，这就要求机油具有更高的粘度和抗磨保护性能。而壳牌和嘉实这些大牌的合成机油，基础油还是三级，稳定性不如PAO基础油的四级。所以，对于老车来说，使用壳牌机油可能并不是最佳选择。
再来谈谈性价比的问题。虽然壳牌机油的质量不错，但对于老车来说，使用它可能并不划算。因为老车的发动机密封性和配合间隙已经不如新车时紧密，使用高粘度的壳牌机油可能会导致润滑不足，反而增加发动机的磨损。
壳牌机油有多种颜色，灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳，每一种颜色都代表不同的用途和级别。比如，灰壳的超凡喜力和HX8都是全合成机油，而蓝壳是半合成机油，黄壳的HX6和HX5分别是半合成和矿物油，红壳和黄壳的HX3和白壳的HX2则是矿物油。
总的来说，虽然壳牌机油在清洁性能和抗磨特性方面表现不错，但对于老车来说，可能并不是最佳选择。毕竟，老车的发动机需要的是更高粘度和抗磨保护特性的机油，而壳牌机油在这方面可能无法满足老车的需求。