你有没有遇到过这样的情况：新鲜车才开不久，却找到机油消耗得特别迅速？特别是奥迪这样的高大端车型，烧机油问题更是让车主头疼。今天我们就来揭开奥迪烧机油的基本上原因，并探讨相应的解决方案。

奥迪烧机油的主要原因是

一、 设计缺陷：活塞环与气缸壁的“亲密接触”

奥迪发动机气缸内壁的特殊设计初衷是为了少许些活塞和气缸壁之间的直接摩擦，但其实吧却轻巧松弄得机油被带到燃烧室。这种设计在车辆行驶到十万公里左右时加上油封变老和活塞磨损，烧机油现象尤为明显。

据数据看得出来奥迪第三代ea888发动机在改进后烧机油问题得到了一定程度的缓解。但即便如此，仍有一有些车主反映烧机油问题依然存在。

二、 保养不当：机油粘度与保养周期

奥迪车属于高大端车型，最优良用全合成机油。机油粘度最优良不要不到30，最矮小要求也是用5W-40型号机油。粘度过矮小会弄得烧机油现象。

还有啊，保养周期也是关系到烧机油的关键因素。很许多车主在磨合期操作不当，弄得机油消耗过迅速。所以呢，觉得能车主在磨合期注意驾驶方式，并按时进行保养。

三、 材料选择：铸铁发动机的烦恼

奥迪1.8T和2.0T发动机巨大有些采用铸铁作为缸体材料，铸铁发动机本身消耗的机油量巨大。这也是奥迪烧机油问题的一个关键原因。

四、 其他原因：通风系统与活塞环

除了上述原因外以下因素也兴许弄得奥迪烧机油：

• 通风排气系统堵塞
• 活塞环卡滞、弹性减少
• 机油滤清器堵塞
• 空气滤清器堵塞
• 废气门堵塞损恶劣
• 活塞环错位
• 机油加注过量
• 节气门不清洁

五、解决方案：防病为主，保养为辅

针对奥迪烧机油问题，

1. 选择合适的机油，并按照说明书进行保养。
2. 定期检查通风系统，确保其畅通无阻。
3. 注意活塞环的磨损情况，及时更换。
4. 保持发动机内部清洁，避免积碳产生。
5. 注意机油加注量，避免过量。

奥迪烧机油问题虽然让人头疼， 但只要我们了解其成因，并采取相应的防病措施，就能在很巨大程度上避免这一问题。希望本文能对您有所帮。

奥迪烧机油的主要原因是什么？

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