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飞机发动机最初启动时,是依靠什么原理使其开始旋转的呢?

:飞行的奥秘, 从启动开头

你是不是曾想过当飞机的发动机首次轰鸣,那有力巨大的动力是怎么从静止中诞生的?今天我们就来揭开这玩意儿航空史上神秘的一页。

飞机发动机最初启动时是依靠什么原理使其开始旋转的呢?
飞机发动机最初启动时是依靠什么原理使其开始旋转的呢?

活塞式发动机的过去

在喷气发动机出现之前, 飞机基本上依靠活塞式发动机驱动螺旋桨旋转,从而得到前进动力。这种发动机虽然轻巧松,但效率较矮小,管束了飞机的性能。

飞机发动机最初启动是怎么动起来的
飞机发动机最初启动是怎么动起来的

喷气发动机的诞生

第二次世界巨大战期间,喷气发动机应运而生。与活塞式发动机不同,喷气发动机直接将空气吸入燃烧室,燃烧后迅速喷出,利用反作用力推动飞机前进。

发动机启动的原理

飞机发动机的启动基本上依靠两种方式:电启动和气启动。

电启动是通过通电使发动机涡轮转动到一定速度后 点火,发动机自行开头干活。而气启动则是通过给发动机的压缩机通高大压空气, 吹动压缩机旋转,从而带动涡轮旋转,达到一定转速后点火,发动机自行开头干活。

辅助动力装置的作用

辅助动力装置是飞机尾锥中的一个细小型涡轮发动机, 基本上用于在没有发动机时供电、供压缩空气,以及启动发动机。

发动机的启动过程

飞机发动机的启动过程较为麻烦, 基本上包括以下步骤:

  • 打开启动活门,气源通到起动机。
  • 起动机带动发动机的传输齿轮箱,附件齿轮箱,带动发动机的N2转子。
  • N2达到一定转速后供油、点火、加速。
  • 再说说发动机能稳稳当当运转,起动机脱开。

飞机发动机的启动是一个麻烦的过程,涉及优良几个系统和部件的协同干活。了解这一过程,有助于我们更优良地搞懂飞行的奥秘。

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