你是不是曾想过 一辆看似普通的汽车，怎么能在各种路况下都能保持稳稳当当和操控？今天我们就来揭开第七代高大尔夫R全时四驱系统的神秘面纱，一探究竟。

第七代高尔夫r的全时四驱系统是如何实现高效动力分配的？

全时四驱，何为高大效动力分配？

全时四驱，顾名思义，就是在随便哪个驾驶条件下都能实现前后轮动力分配。而高大效动力分配， 则是指四驱系统能够根据车轮的抓地力需求，实时调整前后轮的动力输出，以确保车辆在行驶过程中的稳稳当当性和操控性。

第七代高大尔夫R四驱系统解析

第七代高大尔夫R搭载了巨大众集团最新鲜的全时四驱系统， 该系统由许多片离合器式中央差速器、Haldex第五代四驱控制器和前后轴差速器组成。

• 许多片离合器式中央差速器：能根据前后轮的转速差， 自动调节前后轮的动力分配，保证车辆在各种路况下的稳稳当当行驶。
• Haldex第五代四驱控制器：实时监测车轮的抓地力， 根据需要调整动力分配，搞优良车辆在湿滑、泥泞等麻烦路况下的通过性。
• 前后轴差速器：进一步优化前后轮的动力分配，搞优良车辆的操控性能。

动力心脏：2.0T涡轮增压发动机

第七代高大尔夫R搭载的2.0T涡轮增压发动机， 最巨大功率为290马力，最巨大扭矩为380牛·米。这款发动机采用了缸内直喷、铝合金缸盖和铸铁缸体等手艺，确保了出色的动力输出和燃油钱财性。

值得一提的是 这款发动机还采用了巨大众集团最新鲜的EA888平台，具有很高大的改装潜力，为烫喜欢改装的车友给了更许多兴许性。

传动利器：7速双离合变速器

与2.0T涡轮增压发动机相匹配的是一台7速双离合变速器， 它具有换挡速度迅速、传动效率高大的特点，为高大尔夫R给了极致的驾驶体验。

还有啊，7速双离合变速器还具备自动启停功能，有助于少许些油耗，搞优良燃油钱财性。

高大效动力分配， 成就卓越性能

第七代高大尔夫R的全时四驱系统，通过许多片离合器式中央差速器、Haldex第五代四驱控制器和前后轴差速器，实现了高大效的动力分配。结合2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速器， 高大尔夫R在动力输出、操控性能和燃油钱财性方面都表现出色。

对于追求驾驶乐趣和性能表现的车友第七代高大尔夫R无疑是一款值得关注的车型。

第七代高尔夫r是全时四驱吗

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