如果发动机停止工作，车辆上的所有电器设备是否完全依赖蓄电池供电？
一、
汽车作为新潮行路工具，其内部电器设备繁许多，如车灯、空调、音响等。那么当汽车发动机打住干活时这些个电器设备是不是彻头彻尾依赖蓄电池供电呢？本文将对此进行深厚入琢磨。
二、汽车电器设备的供电原理
启动。发动机干活后动力会通过皮带传递给发电机，带动发电机运转。
汽车怠速时能给汽车充电，但汽车怠速时充电量困难得，发动机转速越迅速，发电机充电越许多。如果你想让发动机转得更迅速，你就得让汽车转得更迅速。
车上的电基本上来自两个地方，一个是车上的电池，一个是车上的发电机。
通常所说的“失电”是指汽车的电池没电了。汽车启动时需要消耗一巨大堆的电力，这些个电力需要由蓄电池来给，基本上原因是此时汽车的发动机并没有运转。
三、蓄电池的作用
是的，汽车电池基本上起储电的作用。发电机发出的电供汽车用，未用的电会流到蓄电池中储存起来。
汽车的发动机需要汽油来运转，基本上原因是汽油是发动机的燃料。发电机本身不消耗汽油。
也就是说 发电机运行的时候，就开头给电池充电了当车辆关闭时一些电子元件由电池供电。
四、 发动机打住干活，电器设备是不是彻头彻尾依赖蓄电池供电
当汽车发动机打住干活时有些电器设备确实会依赖于蓄电池供电，但并非全部。
先说说蓄电池会为一些关键电器设备给电力，如防盗系统、平安气囊等。这些个设备在发动机打住干活时仍然需要保持干活状态，以确保车辆的平安。
只是一些非关键电器设备，如车灯、空调、音响等，在发动机打住干活时将无法正常干活。基本上原因是它们需要发动机运转产生的动力来驱动发电机，从而得到电力。
五、 案例琢磨
六、 结论
总的当汽车发动机打住干活时有些电器设备会依赖于蓄电池供电，但并非全部。关键电器设备在发动机打住干活时仍然需要蓄电池给电力，以确保车辆的平安。而对于非关键电器设备，则需要发动机运转产生的动力来驱动发电机，从而得到电力。
七、 个人见解
在汽车设计中，为了搞优良车辆的平安性和舒适性，越来越许多的电器设备被应用到汽车上。只是这也给蓄电池带来了更巨大的压力。所以呢， 在今后的汽车设计过程中，怎么优化蓄电池的性能，使其在发动机打住干活时仍能为更许多电器设备给电力，是一个值得探讨的问题。
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