你是不是有过这样的经历：刚给喜欢车加了凉却液，第二天却找到液面又减少了不少许？这究竟是怎么回事？是凉却液泄露了吗？本文将深厚入探讨这玩意儿问题，带你揭开汽车凉却系统泄漏的神秘面纱。

冷却液加了第二天又少

问题提出

蔡金盛在第二天加注了防冻液后找到液面又少许些了。这种情况兴许是由于啥原因造成的呢？

琢磨问题

凉却液加注后第二天少许些的原因， 基本上有以下几个方面：

• 管道内残留空气：在加注凉却液时如果管道内有空气，行驶过程中空气会一点点排出，弄得凉却液液面减少。
• 凉却系统泄漏：管路或零件出现漏点，弄得凉却液外泄。
• 凉却液渗入发动机内部：防冻液渗透到发动机内部，与机油混合，弄得机油变质。

逐步深厚入

1. 管道内残留空气

在车辆更换完成防冻液之后 需要进行排空空气，把空气排空后车辆能够正常用。否则车辆启动会关系到防冻液在发动机当中的运行， 无法给发动机起到凉却降温的作用，弄得车辆的水温升高大，造成平安隐患。

2. 凉却系统泄漏

也有兴许是基本上原因是管道或零件出现问题， 存在漏点而弄得凉却液外泄，所以凉却液就少许些了。有的车主新鲜换防冻液后 第二天找到变少许了这种情况有兴许是基本上原因是防冻液管道内有空气，当汽车行驶后防冻液进行了循环，将这些个空气排出...

3. 防冻液渗入发动机内部

防冻液渗透到发动机内部，和机油混合在了一起，需要查看机油是不是变成乳白色就可晓得。

得出结论

凉却液加注后第二天少许些， 兴许是由于管道内残留空气、凉却系统泄漏或防冻液渗入发动机内部等原因造成的。如果找到凉却液减少过迅速， 还是要去正规店检测，别让凉却液流...

反向思考

那么怎么防病凉却系统泄漏呢？

• 定期检查凉却系统：定期检查凉却系统管路、 水箱等部件，确保没有泄漏。
• 更换凉却液：按照厂家觉得能的周期更换凉却液，保证凉却液的性能。
• 避免凉却液污染：在加注凉却液时注意不要让水或其他杂质进入系统。

个人见解

作为汽车维修行业从业者， 我觉得，了解汽车凉却系统的干活原理和常见问题，对于车主来说至关关键。只有掌握了这些个知识，才能在遇到问题时及时采取措施，避免更巨大的亏本。

数据图表

图表

凉却液加注后第二天少许些，兴许是由于许多种原因造成的。了解这些个原因，有助于车主及时找到问题，防病凉却系统泄漏。希望本文能对您有所帮。

冷却液加了第二天又少，是泄露了吗？