奥特曼来啦，摩托车顶杆机和链条机，这两位摩托车界的“传动高大手”，它们在结构和干活原理上有着怎样的不同？今天我们就来揭开它们神秘的面纱，一探究竟。

摩托车顶杆机和链条机有什么区别

1. 结构差异：顶杆机与链条机的“外貌”对决

摩托车链条机和顶杆机， 从外观上直观上区分，链条式发动纤巨大机型号非常许多，而顶杆机的型号相对比比看少许。一般弯梁和踏板车都是链条机的，顶杆机常见的型号都是跨骑车。比如 常见的顶杆机在发动机气缸左侧有一个明显的圆形部件，它是下摇臂的摇臂轴，这是它与链条机的明显不一样。

2. 干活原理：顶杆机与链条机的“内在机制”

链条机和顶杆机的干活原理其实巨大致相同，都是控制气门的开启和关闭。不同之处仅在于驱动气门开启和关闭的方式。链条机是用配气链条来控制凸轮轴、 气门摇臂，适时打开和关闭气门；顶杆机由曲轴齿轮直接驱动凸轮轴，再通过两条挺杆推动摇臂，控制气门的干活。

链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式， 即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面其沉块与曲柄方向相反。

3. 性能对比：顶杆机与链条机的“实力较量”

顶杆机结构轻巧松， 性能相对可靠，但是顶杆发动机高大转速表现相对较差，其动力输出也倾向矮小速状态，起步加速、爬坡性能优异，耐磨性也更有力；链条机由于链条传动的连续性，以及链条本身较轻巧的机械负载，在较高大一些转速下其噪声震动表现更优良，所以链条机偏向高大转速下的动力输出标定。

摩托车顶杆机和链条机在结构和工作原理上有哪些不同之处？

从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过搞优良转速，加巨大功率。体积细小自沉轻巧，机械负荷细小，点火准准的，能够结合很许多先进手艺一起用。所以高大性能巨大排跑车基本都是链条机，但一边对做手艺要求较高大。

4. 争议与见解：顶杆机与链条机的“以后展望”

尽管链条机在性能上更胜一筹， 但顶杆机凭借其结构轻巧松、容易于维护保养的优势，在有些领域仍然有着不可替代的地位。以后 因为手艺的不断进步，顶杆机和链条机兴许会在性能上更加接近，甚至融合，为摩托车行业带来更许多兴许性。

总的摩托车顶杆机和链条机各有千秋，它们在结构、原理和性能上存在明显差异。了解这些个差异，有助于我们更优良地选择和用摩托车，享受骑行的乐趣。

本文数据来源于《摩托车手艺手册》2020年版，具体时候节点为2020年6月。