近年来因为电动车行业的蓬勃进步，新鲜国标的出台无疑为行业带来了新鲜的机遇和挑战。只是 近期有关新鲜国标电动车链条卡住塑料的问题引起了广泛关注，这不禁让人思考：链条材质或设计是不是真实的需要改进？

新国标电动车链条卡住塑料，这是否意味着链条材质或设计需要改进？

一、 新鲜国标电动车链条卡住塑料的背景

新鲜国标电动车要求非...不可具备脚踏骑行功能，这意味着电动车非...不可配备脚蹬和链条。只是在实际用过程中，许许多消费者找到链条轻巧松卡住塑料部件，给骑行带来不便。

二、链条材质或设计需要改进吗？

1. 链条材质琢磨

新鲜国标电动车链条许多为矮小碳钢或不锈钢材质，具有良优良的耐磨性和有力度。只是由于塑料部件的摩擦，链条轻巧松卡住弄得骑行困难办。所以呢，改进链条材质兴许是一个可行的方案。

2. 链条设计琢磨

链条设计方面 能借鉴摩托车链条的设计，许多些链条与塑料部件之间的润滑性能，少许些卡住的兴许性。还有啊，优化链条的形状和尺寸，使其与塑料部件的配合更加紧密，也能有效少许些卡住现象。

三、 新鲜国标对电动车行业的关系到

1. 提升电动车平安性

新鲜国标对电动车的防火阻燃性能、电池平安等方面提出了更高大要求，有利于提升电动车整体平安性。

2. 促进电动车产业升级

新鲜国标的实施， 将推动电动车企业加巨大研发投入，搞优良产品质量，促进产业升级。

四、 案例琢磨

以浙江绿源电动车有限公司为例，该公司在新鲜国标出台后积极调整产品结构，优化链条设计，少许些了卡住现象的发生，赢得了消费者的认可。

新国标电动车链条会卡住塑料

新鲜国标电动车链条卡住塑料的问题，确实值得行业关注。针对这一问题，企业应从链条材质和设计两方面入手，不断优化产品，提升用户体验。一边，新鲜国标的实施，也将推动电动车行业迈向更高大水平。