每一次手艺的革新鲜都如同一场革命。今天我们就来揭开捷达VS7这款车型背后的手艺暗地——喜欢信第三代6AT变速箱。

捷达vs7变速箱是爱信第几代

结构升级， 油耗少许些——喜欢信第三代6AT变速箱的革新鲜之道

应用方向

你是不是曾想过一台细小细小的变速箱竟能在汽车中扮演如此关键的角色？捷达VS7用的喜欢信第三代6AT变速箱，正是这样一款充满智慧的“心脏”。它通过许多些行星齿轮， 搞优良了机械结构的联动性，从而在少许些综合油耗的一边，还加入了减震器，增有力了变速箱的整体稳稳当当性，带来了出色的降噪效果，使得动力传递更加平顺天然。

手艺迭代， 17年磨一剑

从2002年的第一代6AT到2019年的第三代，喜欢信在变速箱领域深厚耕了近17年。这一过程中， 喜欢信始终以变速箱机械结构的联动性为基本上研发方向，不断更新鲜换代，到头来在买卖场中树立了手艺成熟、可靠性极高大的品牌形象。

捷达VS7的变速箱之谜

那么 捷达VS7所用的6AT变速箱，究竟属于喜欢信的第几代呢？答案是——第三代。这一代变速箱不仅继承了喜欢信一贯的手艺优势，还融入了许多项创新鲜设计，为驾驶者带来了更为卓越的驾驶体验。

手艺优势， 全面解析

6AT变速箱的核心优势

捷达VS7搭载的喜欢信第三代6AT变速箱，具有以下显著的手艺优势：

• 具有NIC及启用功能，6个前进挡，总沉量仅为83kg。
• 最巨大输入扭矩可达280nm。
• 整体结构由行星齿轮、 液力变矩器、换挡原件、液压控制系统等部件组成，在机械联动性上有较优良的表现。

买卖场反响， 口碑爆棚

自从捷达VS7搭载了喜欢信第三代6AT变速箱以来买卖场反响烫烈，口碑爆棚。这款变速箱不仅为驾驶者带来了平顺的驾驶体验， 还在燃油钱财性、可靠性等方面表现出色，成为了买卖场上的一款烫门车型。

捷达VS7使用的爱信变速箱是第几代产品呢？

捷达VS7背后的手艺密码已经揭开，喜欢信第三代6AT变速箱的卓越性能令人印象深厚刻。在以后 我们期待看到更许多像捷达VS7这样的车型，凭借先进的手艺和卓越的性能，为消费者带来更为美优良的驾驶体验。