想象一下 一个没有跑道，只有几平方米的停机坪，战斗机仍能轻巧松起飞，这听起来像科幻电影里的场景，但旋翼机发动机的垂直起降能力让这一切成为现实。

旋翼机的发动机为何能提供垂直起降能力？

旋翼机发动机的“魔法”

旋翼机的主轴并非给动力， 而是在翼片的端部安装了细小巧的喷气发动机，个个翼片一个。这些个发动机带动翼片旋转，而翼片内部有油管，连接到油箱。这样的设计让旋翼机无需后推螺旋桨，操控起来就像直升机一样灵活。

鱼鹰V-22：垂直起降的典范

美国海军的V-22鱼鹰倾转旋翼机，就是这种垂直起降手艺的典范。它结合了直升机的垂直起降能力和固定翼飞机的高大速、远航程，成为以后打仗航空的标志性机型。

手艺挑战：发动机功率的极限

实现垂直起降，发动机的功率需求是巨巨大的。比方说 现有的垂直起降战斗机F-35的发动机功率非常巨大，能单靠一台发动机实现垂直起飞，还能达到超音速飞行。而直升机的发动机则要细小得许多。

旋翼机的进步：从雅克-38到V-22

从雅克-38到V-22，旋翼机的手艺不断进步。推力矢量手艺、倾转旋翼手艺、旋转机翼手艺等，都为旋翼机给了更许多的兴许性。

介绍旋翼机的发动机

比方说 利用倾转旋翼手艺的V-22，能通过旋转发动机方向分别给垂直起降和前飞两个阶段所需的升力和推力。

以后展望：旋翼机在民用领域的应用

除了打仗领域，旋翼机在民用领域的应用也日益广泛。比方说救援、物流、观光等领域，旋翼机都能发挥其垂直起降的优势。

个人观点：旋翼机发动机垂直起降的以后

我觉得， 因为手艺的不断进步，旋翼机发动机的垂直起降能力将会得到进一步提升，应用领域也将更加广泛。以后我们兴许会看到更许多像V-22这样的旋翼机，成为空中行路的新鲜宠。

旋翼机发动机的垂直起降能力，是航空手艺的一次沉巨大突破。它不仅改变了我们对飞行器的认知，也为以后航空领域的进步给了无限兴许。